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兄弟情深,本是同根生,相辅相成
1 30 发布于 2017-04-04 12:39:18 只看楼主 热门标准
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  2013年的夏天,购入了我人生的第二辆车-一汽大众迈腾,第一车是手动挡的桑塔纳,当时花费了30多,那个时候大众还是非常的火爆,当时考虑过A4L的低配,但是本着自己使用舒适优先的情况下购入了2T的次顶配,使用了3年多各方面比较满意,因为是6速湿式DSG,所以没有出现过任何问题,本人家住北京郊区,每天往返于城区,必经北京6环路,城市道路与高速路各占一半,因为帝都的限号政策,出于无奈只能在购置一辆车用于限号使用,不要问我为什么限号时不公共交通出行,第一:工作原因;第二:从我家乘坐公共交通去二环里那是基本不可完成的任务,根本就上不去车!。下面正片环节来了,一汽奔腾的B30来到我生活中。
  一汽大众和一汽奔腾,出自一个集团,一个合资一个国产。在考虑购入第二辆车的时候,犹豫过是买一辆高端SUV还是入门级紧凑车,因为本人未婚,考虑再三还是把钱存好将来娶媳妇用吧,主要是用车目的仅仅是限号时备用车,紧凑型入门车足够使用了,随后就把目光转向了低价位车辆,因为平时比较忙,没有去各个4S店试乘试驾同档次车型,一分钱一分货,价钱差不多的情况下,各方面使用感受不会有太大区别,考虑过在购入一辆大众车型-捷达,但是价格比小三贵出不少,省出的钱足够养小三2年了,在每天阅览汽车之家的过程中无意当中看到了一汽奔腾-B30,被小三帅气的前脸惊艳到,随后不假思索的把小三带回了家,从此小三和它大哥迈腾每天陪伴我的左右。也算本人支持国产品牌一回,如果以后国产品牌做的愈来愈好出了高端车型,本人还是会考虑的。

小三我认为最帅气的45度角,前进气格栅和大灯一体化设计,有点BMW开眼角的感觉,非常帅气,同档次爆表!

心血来潮,准备给小三写一篇帖子,带着它先洗干净,要不怎么面对广大网友。小三此时静静的等待洗车师傅的到来。

小伙伴们走起来,带着大哥进山拍照去。

仰视小三45度更帅气,比起大哥来也毫不逊色。

虽然和大哥差距较大,但是面对大众的套娃脸,有没有一点小清新的感觉,以后你俩就互帮互助一起服务于你们的主人。

汽车之家的标准动作大鹏展翅,在公园的小鸟巢下格外的帅气。

依旧是帅气的45度角,不过这次是大鹏展翅。

小三静静的等待着夏天的到来,在万物复苏的季节里,苍茫大地陆续的绿起来,与大自然相比小三是那么和谐不突兀。

来吧,我们只有前面最帅,所以只给你们看前面,我在静静的等待大哥的到来。

兄弟感情好,大哥和小弟哪个更帅。

来让你们看看后面的庐山真面目,失望了吧,期望越大,失望就越大,与帅气的前脸相比,简直就不是一个车嘛。

观察半天,罪魁祸首就是尾灯,尾灯的设计毫无新意,把尾部的造型拉低了好几个档次。

回过头在来看看前脸,大灯的设计是小三的点睛之笔,才会让小三看起来格外的帅气。

和大哥对比就可以明显的看出,大厂的设计从前到后不会让人挑出太多毛病,小三从前到后就有点虎头蛇尾的感觉。希望国产品牌培养出越来越优秀的设计师。

来一张最后的纪念吧。

因为我前面帅,所以还是把帅气的一面展现的大家吧。

首先看看小三的后备箱。开口很大。

很能装,脏活累活让我来,但是美中不足,座椅可以放到但是不能放平,在装高一点的大件时就有点普风捉影了。

小三的后排空件很大,家庭使用完全满足需求,绝对是越级别享受,据听说与马六轴距不相上下。

本人183,在我调好座椅的情况下,后排做人也丝毫感觉不到拥挤你说小三空间怎么样呢?

小三最让我不满的地方,座椅靠背的调节方式竟然是旋钮式的,虽然这个价位没指望给我配备电动座椅,但是手拉式总可以吧,这种旋钮式的简直就是反人体工程学的设计。

后排唯一的杯架。乘坐两人对不起,有一个手拿着吧。

5速自动挡,吸入感还可以。

配备了天窗,可以晚上看星星。

没有配备一键升降,最后能配备个主驾驶的也能很满足了。

装配有车身稳定系统,出门为安全撑起了一把伞。

加油独立按键。

中控大屏,用QQ音乐的话可以同步显示歌词。

定速巡航,本人最爱配置只有,虽然小三是手动挡,高速上开启定速巡航格外的省力。

多媒体控制区域。

都说奔腾标志不好看,但为什么好多保安看到我的车要给我敬礼呢,难道以为我是政府官员吗?

杯架如果想放脉动得话,要费一把力气才能放进去。

小三来到了别墅当中,没有不协调的感觉吧。


在5星级酒店门口,保安主动过来开门,难道也以为我是政府官员吗。



最后,在小三使用这一段时间当中,没有什么硬伤的存在,满足了我对当时购买时的需求。很省油,很漂亮。让我们静静的迎接夏天吧。

最后编辑于2017-04-04 13:07:57
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