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自己动手换led大灯灯泡
1 92 发布于 2019-09-05 15:07:07 只看楼主 热门标准
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原车55瓦卤素灯,型号h7,市内通勤的足够了,毕竟自带透镜
但是
高速上的确不太行,黄黄的灯光就是比白色的显得暗!马上国庆长假,准备去西安,1000公里肯定要跑到晚上。到某宝看了下led的灯泡,也不贵,虽说大家都吹牛逼说如何如何好,但是心里不太信的。
不过便宜啊,买来试试。结果刚刚花了96大洋买了一对,第二天试用成功了一个!
我去,也罢,就当备件用吧
自己买的这款,便宜是便宜,不过做工很一般



不过,是铜板导热,还算有点良心!从此图大家发现没,两侧的芯片间距很大,这样就和原灯泡发光点不一样,估计聚焦不会很好。这家的驱动是外置的,说有55瓦,我是不太信的

这个试用的是89一个,但是,就只发了一个!不过做工明显好的多啊!而且发光芯片是凹下去的,跟卤素灯泡的发光点比较接近

从这里可以看到这家的把驱动集成到散热器的下面了,外形很简洁

试用的这款导热铜板在中间,个人认为这种设计更合理,两侧的发光芯片可以靠的更近啊。

这是从车内照的原厂远光,可以看到右侧的低了!车子自从买来起,就没动过灯光,透镜聚焦还不错。渣渣手机,照的像白光,其实是黄色的

车内照的原厂近光,也是看上去像白光,渣渣手机没办法

led要分正负极,先通电试下,这玩意用了一会儿就很烫了,要小心

站外面照的,这个试用的led看上去聚焦还不错

亮度我觉得跟原车的差不多

应该调高点在照的,这样看,这款的聚焦比原车的要散点

看上去差不多啊,白光就是显得亮啊

试用的才一个啊,为啥不是一对呢!只好拆下当备件,换上自购的。这种驱动外置的,灯泡本身不是很烫,倒是驱动烫的很

同样要分正负极,全部塞进去无压力,就是怕以后会不会自然啊,卖家虽说有温控芯片,还是有些担心的。不过基本晚上不开的,时间不长问题应该不大的吧

价格不同,效果也不同啊!自购的这么看就没聚焦啊,我自己分析应该是两侧发光芯片间距大了

反复调整完后,近光的效果还行啊,切线不错

反复的,仔细的调整好的效果,远光就不咋地了,跟没透镜一样,不过光照面积大了很多,切线还成。白色显得亮,实际效果要等国庆才知道了,平时晚上基本不用的。换下的当备件,还有筒子跟我一样不

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