国内消费者买车普遍更倾向于“大车”，原因有二，一是外形尺寸越大越高的车看起来更上档次更威猛，二是后排需要经常坐人且后排乘客的地位非常重要，除了商务接待客户以外，其实父母和孩子同样占有很重要的位置，所以说国人并非盲目追求大车、大空间，而是真真正正有实际需求。而轴距则是能直接反映出车内空间的一个参数，轴距越长，车内空间自然会越充裕。

  作为别克的重头产品，全新君越可以说又给了大家一个惊喜，更年轻更运动是这一代君越给我们最直观的感受，从视觉到尺寸都兼备了中大型车的水准。超过5米的车身外加2905mm的轴距，君越给人一种十分霸气的感觉，有着美式车一贯的风范。尽管从起售价来看君越要比其他车型都贵，但是这毕竟是一台长度超过5米的车型，并且在配置方面也十分的给力，外加如今2万元左右的现金优惠，还有什么理由好拒绝呢？

  外观加入轿跑元素 整体大气舒展

    君越一直定位于中大型车，但直到这代起，它才真正从视觉到尺寸都兼备了中大型车的水准。别克全新一代的设计语言，在英朗、威朗上已经能看到这些元素的不同运用，只是别克并没有像德系车那样大玩“套娃”手段，所以看到君越时，它依然能带给你非常多的新鲜感。相比老款君越，它开始变得更大、更豪华了。美系范儿也更正了。

 内饰更豪华 应用更多新配置

    全新君越的内饰设计继续沿用“环抱式”座舱设计理念，相比老款看上去简洁了很多，使得臃肿感大幅降低，更注重人机工程学设计。这也是君越改进的一项重点，以往被A柱遮挡视线、中控台顶部过长的问题都被解决了。开起来视野更好，盲区基本没有了。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，质感和豪华感进一步增强。如果说老款君越还没有脱离中级车的水准，那么全新君越绝对具备中高级车的样子了。

  全新君越提升更多是在车内乘坐质感上的，比如更好的隔音工程和主动悬挂的采用，让车内在行驶质感上有着不错的表现，体现出很高的档次感。其次在全景天窗、后排加热这样的细节上也体现出了后排乘客的地位。

 对座舱和座椅进行优化 空间更大、更多

    全新君越的考虑也很周全，对座舱进行了优化，针对老款车型诟病较多的问题进行了改善。首先，座椅填充物变得柔软了，对身体的支撑性也更好。尤其是后排座椅，老款又硬、又滑的问题彻底解决了，舒适性大幅提升，再加上更长的轴距，后排的乘坐感受脱胎换骨。

此外，信息时代保持随时在线是基本需求，全新君越在车内提供了4G的WIFI热点，满足全车人员使用，中控还兼容了Apple CarPlay和百度CarLife两套系统，科技配置上走在前列，也让车内乘客不那么无聊。

 丰富的智能安全系统也让全新君越的安全系数更高，对于驾乘者来说更多了一份保护。

 新增1.5T小排量动力 配双离合变速箱

2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机最大扭矩都是350Nm，最大功率为192kW，比老款提升了5kW，功率方面也明显高于金牛座的180kW和皇冠的173kW。官方0-100km/h加速时间从7.8秒缩短到了7.4秒，工信部的综合油耗从9.7升下降到了7.6升。

28T车型配备的是6速自动变速箱，这台变速箱改为了电子排挡杆，这一改动带来的变化就是改变了换挡的操作手感。因为老款的物理排挡杆换挡行程还是比较长的，电子挡杆操作起来更舒服。

 车型点评：全新君越的车身改用了更多的轻量化材料，这让车身减重了200公斤， 28T的车重为1615公斤，这个重量已经达到了中级车的水准，它就是一台A4L的重量。大幅的减重对驾驶灵活性、燃油经济性和动力表现都是有帮助和改善的，更为重要的是全新君越带给人的感觉提升近乎是颠覆的感受，22万元起的售价在此显得颇为划算。