这车上市有段时间了，正好家附近有家翟业别克4S店，但是店里的车一直未有上牌，前天接到销售顾问电话说上完牌了，便兴致勃勃的赶去试驾。试驾车是一辆旗舰版，不看轮毂还真分不清哪个版本……简单描述下，首先，外观见仁见智，我觉得还算不错，当然avnier版本看的更顺眼些，见过四儿子的展车，紫色的金属漆，特有的气霸和包围，手工缝制的座椅，长绒毯和饰板，确实能够提升些档次。其次，说说驾驶感受。虽然平时开轿车居多，但是这辆大家伙确实还算好开，方向盘比起宝马是轻了不少，2T机头初段输出不错，不显得车身笨重，变速箱表现中规中矩，挑不出明显的毛病。但是毕竟是四缸机，再高的调教也不能掩盖底子的单薄，上了八十一百后深踩只听见发动机的嘶吼，提速明显缓慢了不少。最值得表扬的就是自动启停系统，几乎感受不到啊，这个非常赞??！最后说说最重要的乘坐感受！（据说avnier版本座椅软于其他版本）静态的时候，坐上中间排座椅，并没有发现两者之间有多大差别。相比前代产品，由于填充物和坐垫侧翼的加硬，乘坐感受并没有非常舒适，可能坐久了会改善吧。腿托只有在第三排无人情况下才是有意义的配置。满员情况下，能够保证全车乘客较为舒适，不显拥挤。后备箱空间也不错，至少比阿尔法要大上不少（阿尔法的后备箱就是半残废，好么）。总结，对于一辆三十万左右的7座MPV来说，新GL8可以说名副其实，但是这旗舰版卖到四十万，avnier版本卖到四十五万，就个人而言，这辆车还没具备这个底子。就做工，品质，稳定性，驾驶感受上与豪华品牌仍有显著差距。