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更换三代普锐斯12V蓄电池
1 92 发布于 2018-09-11 17:24:39 只看楼主 热门标准
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2012年10月购买的普锐斯,行程为6.8万公里左右,近2周内,出现了启动困难的情况,确认是12V蓄电池亏电后,首次在4S店预定了一个,3天左右到货了,今天才抽空去更换,到了4S店,发现今天保养的车辆,大排长龙,原本想避开周末的高峰期,看来今天也没有捡到便宜,不过,今天4S店内的车间,没有那么闷热,等了差不多1个小时,技师开车进去,开始对蓄电池进行检测,检测结果显示,"更换电池".

拆开后备箱的隔离层,看到了动力电池

拆开动力电池的活塞放电,技师说电压太高,怕电到

看到了旧的12V蓄电池

用专用的检测仪测试旧蓄电池,技师说这个测试仪,快1万元一个,我之前去另一个4S店想先检查一下蓄电池,那个4S店还没有这个仪器,技师说,那个店都把蓄电池送来他们这里检测。

测试结果,显示"更换电池"

打开新的12V蓄电池的包装,提了一下,很重.有10斤左右

这个就是新的12V蓄电池,日本产,有Made in japan字样,跟旧的一样。

包装箱有丰田和雷克萨斯的标记,此蓄电池跟CT200H通用

技师正在装新的蓄电池

调整好位置

打开手机照明灯,整理固定的配件

技师工作中

拧紧螺丝

蓄电池快装好了

2楼休息室看到的车间一角

写有“体验日”字样的那个牌子下面,就是普锐斯

12点多钟了,花10元,吃了一个丰田的午餐,在外面,10元应该买不到

吃了午餐,技师也完成了工作,原本要收50元的工时费,把旧的蓄电池留给4S店,免了这50元的工时费。

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