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更新作业:尊享运动版北京提车+改原厂前雷达、后排出风口
1 131 发布于 2019-06-18 20:18:18 只看楼主 热门标准
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将近4个月的等待后,终于在上周六提车,验车上牌后马上就去改了原厂前雷达,后座出风口和8.8寸原厂屏幕,第一时间来交作业。

车到店那天,北京大雨,隔着4s店玻璃的第一次见面

2月20日下订,尊享运动版,原厂加装哈曼卡顿音响、驾驶辅助、舒适进入、座椅加热,裸车价20.8,加装价值2.1。
3月初销售告知已定4月配额,4月3日拿到车架号,4月5日车辆下线,5月25日到天津港,6月7日到店,关单又等了一周,6月15日提车。
总结:定制进口车就是一场修行

带娃提车照

选择2胖的原因很简单:家有俩娃,老人来的时候5座车装不下,容易超载且比较危险。
不选奥德赛或gl8的原因也很简单:一年用不到几次7座,大部分时间还是5座状态,不需要223布局的大MPV,而且一想到开奥德赛或者GL8上班,那画面太美……还有途昂等一票大号suv也被媳妇儿以太大不好开为由否决了,最后还是向品牌妥协,选择了这辆伪豪华7座小面包……
下面进入重点:

准备下手

原厂前雷达带格栅,后座出风口,8.8寸屏,关于配件的购买之前已经发帖说过了。今天花了一天的时间,找了一家十分靠谱的改装店一次性搞定。

先搞前雷达,开拆吧!龇牙咧嘴的宝马小面包!

作为强迫症,必须选择原厂配件。严丝合缝,连走线的槽和夹子都是留好了的,也避免了打孔安装可能导致的误报警。

7座2系装前雷达必须拆第三排板凳,其实很方便,就是有点沉……

看原厂这走线,精湛的德国工艺……我信你个鬼……

基本搞定,安装师傅挨个测试了探头好不好用,很负责。不得不说这家店很靠谱,只做宝马,干活儿很细致,口碑也很不错。

宝马的前雷达很有意思,不像很多品牌那样会在低速时自动启动,但却会在接近物体到很近时自动触发报警。
下面是许多人耿耿于怀的后座出风口:

先来一个配件套装照,就这3个塑料玩意儿,你不得不佩服德国人为了简配而花的心思。

中午吃了个饭的功夫,师傅已经把管子接好了。我问了一下中间被封上的管道口是怎么打开的,师傅曰:“开孔器。”

治疗强迫症有奇效,完美!

顺便把8.8寸屏装了,本来是打算为以后刷carplay做准备的,然而并没有什么卵用,拆下来主机一看没wifi,歇了……

就是图中下面这货,你看上面还有个cd口呢,难道换个面板就能听cd了?然而并不是,这cd口其实也是假的,里面根本没光驱!

完活儿,找个角度欣赏一下。


最后报告一下提车3天的感受吧。
一是抖动的问题:提车当天感觉略抖,这两天反倒是感觉好了许多。个人感觉d档刹车相对明显,切n档可减轻大半。总体上跟我之前一辆雪铁龙C5的抖动程度接近,相比大众1.4t还是有点差距。
二来讲讲噪音:先说胎噪,原车米其林防爆胎,提车当天被巨大的胎噪吓呆了。回家掏出胎压计一测,果然4个胎压都是3!果断放到2.5,再上路就基本满意了。
再说发动机噪音,这个车的防火墙隔音还是很不错的,车外很明显的三缸拖拉机声,车内基本是听不到的。加速的时候脚下踩深一点,听到的是很沉闷的低吼,而不是很多车那种高声嘶吼。很有意思的一点是,这车按喇叭,自己听到的喇叭声很小,起码跟我开过的其他车对比很明显。
至于动力,总体来说不温不火,刚到手的车也不敢使劲造,试了试运动模式还是可以的,油门很跟脚。空间就不说了,用过的人都知道。
其他方面的体验,等开一段时间再来报告。

更新:关于许多人关心的一些配置问题

门把手灯

关于门把手灯,不少人疑惑到底什么配置的才有。我选配了舒适进入,没有选配照明组件,到手的车是有这个灯的。选配照明组件的话,应该增加的是主副驾驶化妆镜灯,和前后排灯光分别独立控制。

半液晶仪表,很漂亮,转速表往下全部都是液晶屏

两种情况下,仪表盘会变成这样的半液晶:一是选配3万多的增强互联驾驶,包括导航、抬头显示和8.8寸触摸屏。二是像我一样选配6900的驾驶辅助,包括带自动刹车的追尾预警和行人预警等。

哈曼卡顿音响,对我来说效果还是挺震撼的

7200元选配的哈曼卡顿音响,直观地看就是A柱上多了高音,中控台上多了个中置,据说功放在后备箱边上。效果还是不错的,受制于***版小主机,系统里没有均衡器选项可以调整,但是也能满足大部分人了。

8.8寸屏镇楼

不得不说这个8.8寸屏的效果,无论是分辨率、色彩还是整体效果都远远超过6.5寸,即使暂时刷不了carplay,我觉得还是很值的。

就这样,求精!!!

  • 装饰改装
最后编辑于2019-06-19 14:48:47
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