将近4个月的等待后,终于在上周六提车,验车上牌后马上就去改了原厂前雷达,后座出风口和8.8寸原厂屏幕,第一时间来交作业。
2月20日下订,尊享运动版,原厂加装哈曼卡顿音响、驾驶辅助、舒适进入、座椅加热,裸车价20.8,加装价值2.1。
3月初销售告知已定4月配额,4月3日拿到车架号,4月5日车辆下线,5月25日到天津港,6月7日到店,关单又等了一周,6月15日提车。
总结:定制进口车就是一场修行
。
选择2胖的原因很简单:家有俩娃,老人来的时候5座车装不下,容易超载且比较危险。
不选奥德赛或gl8的原因也很简单:一年用不到几次7座,大部分时间还是5座状态,不需要223布局的大MPV,而且一想到开奥德赛或者GL8上班,那画面太美……还有途昂等一票大号suv也被媳妇儿以太大不好开为由否决了,最后还是向品牌妥协,选择了这辆伪豪华7座小面包……
下面进入重点:
原厂前雷达带格栅,后座出风口,8.8寸屏,关于配件的购买之前已经发帖说过了。今天花了一天的时间,找了一家十分靠谱的改装店一次性搞定。
宝马的前雷达很有意思,不像很多品牌那样会在低速时自动启动,但却会在接近物体到很近时自动触发报警。
下面是许多人耿耿于怀的后座出风口:
最后报告一下提车3天的感受吧。
一是抖动的问题:提车当天感觉略抖,这两天反倒是感觉好了许多。个人感觉d档刹车相对明显,切n档可减轻大半。总体上跟我之前一辆雪铁龙C5的抖动程度接近,相比大众1.4t还是有点差距。
二来讲讲噪音:先说胎噪,原车米其林防爆胎,提车当天被巨大的胎噪吓呆了。回家掏出胎压计一测,果然4个胎压都是3!果断放到2.5,再上路就基本满意了。
再说发动机噪音,这个车的防火墙隔音还是很不错的,车外很明显的三缸拖拉机声,车内基本是听不到的。加速的时候脚下踩深一点,听到的是很沉闷的低吼,而不是很多车那种高声嘶吼。很有意思的一点是,这车按喇叭,自己听到的喇叭声很小,起码跟我开过的其他车对比很明显。
至于动力,总体来说不温不火,刚到手的车也不敢使劲造,试了试运动模式还是可以的,油门很跟脚。空间就不说了,用过的人都知道。
其他方面的体验,等开一段时间再来报告。
更新:关于许多人关心的一些配置问题
关于门把手灯,不少人疑惑到底什么配置的才有。我选配了舒适进入,没有选配照明组件,到手的车是有这个灯的。选配照明组件的话,应该增加的是主副驾驶化妆镜灯,和前后排灯光分别独立控制。
两种情况下,仪表盘会变成这样的半液晶:一是选配3万多的增强互联驾驶,包括导航、抬头显示和8.8寸触摸屏。二是像我一样选配6900的驾驶辅助,包括带自动刹车的追尾预警和行人预警等。
7200元选配的哈曼卡顿音响,直观地看就是A柱上多了高音,中控台上多了个中置,据说功放在后备箱边上。效果还是不错的,受制于***版小主机,系统里没有均衡器选项可以调整,但是也能满足大部分人了。
不得不说这个8.8寸屏的效果,无论是分辨率、色彩还是整体效果都远远超过6.5寸,即使暂时刷不了carplay,我觉得还是很值的。
就这样,求精!!!