我一大学最好的同学，在一国企，有点股份，也值个一千万。

别人一听,马上说肯定就是个贪官

我很严肃的跟大家讲，没有我同学，这个企业在成立初期早就夭折了，凭着他的技术能力

连国家科委的人都认为做不出来的产品，给他整出来了。

现在这个企业年销售三个多亿，在同类产品的企业里，全球排名在四到五位。

同样的另外一家企业，有两个院士，N个博士，每年有几百万国家拨款

捣腾出来的产品连市场最低要求都达不到，现在是半死不活的。

:office: 

好了，转到买车这挡子事

他开着福克斯，也有五年了，质量还可以，只是五六七公里一次保养，每次总给4S店忽悠个千把块。

今年想着换车了，按他的股份，每年分个百把万不成问题

怎奈国企的上级领导们见不得企业的几个核心数钞票，硬是不同意分红，把钱继续砸到固定资产投资里。最后还得请总经理批准，跟公司借了20万出来准备买车。

目标是 翼虎，途观，宝马X1

然后问我买什么

我说首选X1，理由是自然吸气，上市已经有两年，已经很成熟了，可靠性不错。

途观可靠性也经过了考研，但是要加价，等于被强奸。

翼虎嘛，刚上市一年多，福特刚刚搞涡轮发动机，怕不成熟，容易出问题，最好等满两年后再买，如果现在买不理智。

我同学很听话，就按着我的思路走，从五月份开始就到宝马大众的4S店转来转去，比发动机扭矩，比地盘高低，比空间大小。买宝马，嫌太高调，空间小，地盘低。想买途观，要加价，而且销售屌的很，让他很不舒服。

我说 ，什么年代了，现在开个宝马有什么高调的？ 也很普通啊，宝马底盘低，是因为调教比较硬，过坑的时候，车体跳动范围小，尽管途观高了两三公分，但调教软，过坑时候跳动幅度大，总体来说通过性差不多的。

最后，我同学还是嫌空间小，逐渐偏向途观，怎奈大众硬要强奸，购车计划一度搁浅。

到了八月份，我俩继续讨论买车事宜。

我还是坚持宝马X1，其实途观如果不加价，还是可以买的，但现实太残酷。

他跟我说，你给我看看翼虎的技术参数，跟途观对比一下

我对比了一下，也差不多

恰好，这个时候翼虎也要加价。

我跟他说，你买个翼虎，又是试验车，又要被强奸，你有病啊？

于是他一度打消了买翼虎的念头。

再过两个月，我还在国庆度假，接到他的电话

他说提车了，翼虎，千辛万苦找人找朋友，加1.6万装修，提现车，开了一下，觉得动力还不错。他问我如何？

我无奈的说，你都被强奸了，还问我爽不爽啊？

被加价了1.6万装饰，可以挑贴膜啊，脚垫啊，还有拉杆箱，钱包，电饭锅，车载冰箱，挑到最后不知道怎么挑了，我一听，给我拿两钱包，寄过来给我，呵呵。

我问什么时候上牌？

他说过两天出差美国，十五号回来再上。

过两天，他给我邮寄的钱包收到了，挺精致的，接到他电话，我说钱包挺好的，又唠叨了十来分钟，言语之中，洋溢着提车的幸福。

到了晚上，又接到他的电话

他喊：不得了啦，我上网看论坛，怎么都在讨论翼虎短轴的事啊，断了好几辆啦。

我一听大笑：如果你要维权，我坐飞机去帮你拉横幅。

他苦笑着唠叨：怎么办？怎么办？福特会不会召回？

我一边大笑一边跟他说：我说不太可能，这玩意儿，跟本田短轴一样，不会召回的，能蒙一个算一个，你牛啊，买完车，还没上拍照，就憧憬着厂家召回。

他继续问怎么办？

我说：最明智的就是把车转出去，找个资金紧张的理由等等，反正现在加价排队的多，你就不加价，原价出。 那1万六嘛，就当是去4S店买了一堆精品。我们这人，到这个阶段，买个车，不就是图个开着舒服，安心吗？

现在人还出差在美国，十月15号回来后，看他怎么选择。

是选择一边开，一边憧憬召回

或者是忍痛割肉出掉？

他妈的，也怪我

天天上汽车论坛，就没到翼虎那边逛逛。

当时我是担心翼虎的涡轮发动机和变速箱的可靠性

没想到，翼虎犯的是这种低级错误，或者不是错误，而是有意的偷工减料。