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姥姥锐三灯齐亮,自己动手解决故障
1 14 发布于 2021-10-25 11:45:00 只看楼主 热门标准
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每个人都有自己喜欢的车,V6加后驱的锐志是车友们绕不开的话题。
05年,读初中的我,在楼下看到邻居开回一台红色的丰田,六眼大灯给我留下了很深的映像,特别是月牙弯弯的转向灯。
工作后一直想买个锐志,无奈兜里太干净,只能在街头遇到锐志的时候,幻想下自己也拥有的场景。
随着2017年9月28日,一汽丰田正式宣布丰田锐志停产。而随着第528188辆锐志的下线,也标志锐志结束了在华长达12年的生产历程。想要购买新车成为了不可能,转念一想,当年的记忆,预算正好,一切就那么水到渠成。
2010年上牌的姥姥锐,成为了新的座驾。
一年以来,正常保养,没啥问题。一直到今年国庆,出行的道路上突然亮起了三个灯,锐志的著名VSC+侧滑+发动机故障灯,伴随来的是换挡有些顿挫了,怠速不稳了。于是先去检查了行车电脑,读取故障码:P1100+P0172+P0175。修理工简单帮我消码,收了我50元,说小问题。
然后又开了半个月,灯又亮起来,而且怠速抖动更严重,从500-1500来回波动,挂D挡也出现了闯动,跑起来倒是没问题。想了下节气门一直没洗过,怠速不稳大概率是跟节气门有关了。于是先上论坛看看前辈的作业:锐志的这三灯齐亮并不少见,设计到的从空气滤芯到空气计量,从节气门到炭罐,再到氧传感器和三元。先预习了拆洗节气门,从最简单做,打算如果没搞定再去修理厂了。
一周的时间网购了节气门清洗剂,套筒等工具,等到这个周末,说干就干。

三灯齐亮,让我一下子有点方方的

工具到位,准备开始干。这个车贴是买儿童座椅送的,准备贴上。

让人流口水的大V6

10号套筒。喜欢自己动手的车友,搞一套挺方便的,几十块也不贵。

天气降温,拆这些塑料件橡胶件太痛苦了,这个管子我也不知道啥,反正要拆。

正面看,真干净的样子,上面的痕迹,是上个车主洗过吧。看到这得时候,我有点慌的,如果节气门那么干净,那我这故障就不小了。

正面确实干净点,所以决定拆下整个节气门来,彻底检查清洗

冷天啊,太脆了,这条连接炭罐的软管硬邦邦,一不小心弄断了。。。心塞。擦干心中的泪水,继续干!

还有连接防冻液的水管,还好拆件前热车移动了一下位置,发动机运转了几分钟,水温上来了温温的,管子比较软。拆的时候小心,水会喷出啦i,找个东西堵住就行。

前后水管拆下来,四颗螺丝用10号套筒拧下来,节气门就下来了。不过把电子插头的时候,塑料卡扣又被蹦断了,冷天真是伤不起。

反过来一看背面,好家伙。。。。这,我在论坛里没见过比这脏的。啥也别说了,先干他

正面还好,应该是以前洗过。

另一面

还有这个过滤网,拆了很久,被油泥糊住了,天气冷我也不敢用力拔

进气道记得用个保鲜袋先挡一下,北风那个吹,室外灰尘大,进去就麻烦了

过滤网拆下来,厨房的抽油烟机没那么脏

放到纸盒,准备喷

喷的时候离远点,我第一次没经验,反溅到身上了,凉凉的

喷干进是一层金色


正面喷的挺干净,但是顽固油泥积碳喷不掉

背面环境很恶劣,那些黑色的都是顽固的积碳油泥

只能用螺丝刀来刮,刮完再用牙刷刷,来回来回,尽量搞彻底。

背面的效果,初步清理,那些油泥积碳还是没清理干净

正面搞定了

背面的这一圈黑色的,不是节气板变色,是油泥积碳负在上面

最大限度清理了,干净的节气门,挡板也不是完全闭合,留的缝隙是用于怠速进气的,这个是电子节气门的特点。当节气门被油泥污染堵住缝隙,电脑就会增加开口,但是油泥会影响进气,电脑就不停调整开合度,就会导致怠速不稳,严重就会憋熄火,加速无力。

正面很干净了,也是有进气缝隙的

搞过滤网,这些金属条很软,要注意力度,别搞变形了

清理干净的样子。本来就是土豪金的

进气管门口也一层油泥。。。擦擦,要注意别把油泥擦进去了


原路装回去

按照原路,螺丝对角拧,再顺圈圈,自己感觉差不多拧不动就行了,别太大力搞断了。

习武之人,难免磕磕碰碰。。。。自己动手修车,也在所难免了

原本都是洁白的棉柔巾啊

按照群里前辈的说法,拔出etcs和efi两个保险5分钟

重新启动,故障码没了。怠速2000转,是正常的,节气门要学习。这也说明,当时节气门脏污程度,节气门是按照2000转的开合度来维持怠速,所以踩油门感觉加速没力

原地怠速10分钟,怠速慢慢下来,稳定在750左右,发动机安静了,没有忽上忽下地怠速抖动

怠速稳定了,出去跑一圈。。。真爽,油门反应开了很多,加速换挡没有了顿挫,很爽很爽,,,,就是又亮了一盏灯。。。。油价又涨了,让本不富裕的我雪上加霜

这。。。上周加的200块钱95号的油,只跑了160公里就亮灯了。。。。真是伤不起,车友们帮我算算1.3元/公里对不对,17L/百公里。

每个人都有自己喜欢的车,V6加后驱的锐志是车友们绕不开的话题。
05年,读初中的我,在楼下看到邻居开回一台红色的丰田,六眼大灯给我留下了很深的映像,特别是月牙弯弯的转向灯。
工作后一直想买个锐志,无奈兜里太干净,只能在街头遇到锐志的时候,幻想下自己也拥有的场景。
随着2017年9月28日,一汽丰田正式宣布丰田锐志停产。而随着第528188辆锐志的下线,也标志锐志结束了在华长达12年的生产历程。想要购买新车成为了不可能,转念一想,当年的记忆,预算正好,一切就那么水到渠成。
2010年上牌的姥姥锐,成为了新的座驾。
一年以来,正常保养,没啥问题。一直到今年国庆,出行的道路上突然亮起了三个灯,锐志的著名VSC+侧滑+发动机故障灯,伴随来的是换挡有些顿挫了,怠速不稳了。于是先去检查了行车电脑,读取故障码:P1100+P0172+P0175。修理工简单帮我消码,收了我50元,说小问题。
然后又开了半个月,灯又亮起来,而且怠速抖动更严重,从500-1500来回波动,挂D挡也出现了闯动,跑起来倒是没问题。想了下节气门一直没洗过,怠速不稳大概率是跟节气门有关了。于是先上论坛看看前辈的作业:锐志的这三灯齐亮并不少见,设计到的从空气滤芯到空气计量,从节气门到炭罐,再到氧传感器和三元。先预习了拆洗节气门,从最简单做,打算如果没搞定再去修理厂了。
一周的时间网购了节气门清洗剂,套筒等工具,等到这个周末,说干就干。

花了一个周末来,自己动手解决故障,虽说辛苦曲折。但是机械对于男人,天生就有一种诱惑对吧。
对了版主,能不能给个认证,我也是车主。

  • 汽车维修
最后编辑于2021-10-29 16:34:41
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