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现在下手威朗合适吗？
今年三月份摇到了一个深圳的车牌号，准备打算购买一辆经济型的轿车，上下班代步用。今年生意也不是很景气，打算买个十万以内的车型跟大家分享一下吧。
别克威朗这款车型看了有一段时间也在纠结买哪个版本，因为现在威朗这款车型优惠还是比较大的，前几天也去看了这款车型，乐享版有一点不是很满意的，就是他没有无钥匙进入和一键启动功能。
别克威朗的综合性价比还算是可以的，外观也比较动感，时尚，后尾灯用的也是全LED大灯，现在大灯基本上都是全LED大灯了，你说如果还用卤素大灯就有点说不过去了吧？
威朗这款车型的发动机盖支撑用的是传统机械式的设计，像这种十万以内的车型，不管是液压或者机械，其实作用都不大的，我个人感觉像这种价位的车型用机械支撑杆也是能接受。
威朗这款车型最让我喜欢的就是它的动力总成，采用的是1.5t阿凡达涡轮增压发动机，最大功率能达到一百三十五千瓦，同时它的百公里加速不到8秒，这套动力总成还是比较认可。
威朗Pro这款车型的动力总成1.5t阿凡达发动机，它的发动机舱布局非常合理，不体看起来也很美观，不会显得那么凌乱，而个也是上汽通用这种大厂生产的品质吧。
威朗的后备箱空间也算是比较满意的，因为这种家用级别的车型，我们买了之后呢，是上下班代代步，平常后备箱也不会放什么东西，每天的行驶里程大概在40来公里。
威朗的后排空间比较好，毕竟两米七的轴距，车内空间还是足够大的，但是这款车型它并没有采用独立悬挂，而是用了扭力梁加瓦特连杆的后悬挂结构。经济性能接受的。
威朗的座椅从乐享版开始，全部是真皮的设计，像这种经济型的轿车不到十万以内的，大概也就这样的配置了，而且现在威朗优惠也比较大，全部下来今天销售跟我说还不用十万块钱，所以还是能接受的。
威朗这款车型配备的电子防眩目内后视镜功能作用还是比较大，特别是在深圳，这种经常拥堵的城市交通后方，车辆如果经常开远光灯的话，对前面的车辆行驶还是有很大的困扰，所以这功能实用性强。
威朗这款车型也是全系标配电子手刹功能，现在车子的智能化越来越先进，配备的这些电子按键功能还是越来越普遍了。回到十年前的车子都是一些手刹，脚刹之类的，现在都普遍都是电子手刹了吧。
威朗Pro这款车型现在都是钢链式的cvt，销售顾问跟我说钢链式的dvt可以承受更大的扭矩，他们说这款车型最大的扭矩能达到250牛米，我看了这个级别里面的车型基本上都没有威朗的大。
现款的威朗是23款乐享版，起步都是全自动空调，就是我们理解的自动空调吧，其实空调对我个人来说，不管是手动还是自动的都问题不大，只要制冷效果好，使用寿命长就行了。
威朗也是全系标配多功能方向盘像乐享版的方向盘配备的功能也比较多，比如音量调节，媒体的上下翻转确认键等等，这些功能都很实用的，操作起来也比较方便。
威朗也配有l2自动驾驶功能，像这种不到十万级别的车型，配备l2自动驾驶功能还是比较实用的。今天我在试乘试驾的过程中也感受了这个功能，还是很好用的。
威朗Pro这款车型还有一大优势，就是它的车机功能，我款车型的车机功能是双10.25英寸的大连屏，手面上奔驰的A级也是这种型号的大连屏还是比较高档的。
威朗Pro这款车型用的就是传统的拉式的一个后备箱以及油箱盖，开启后备箱的话用钥匙也可以开，其实还是有较实用吧，毕竟几万块钱的车型配置也大概是这样子了。
威朗的外观整体来看还是比较年轻运动的，这款车型它的定位本来就是针对一些年轻运动的客户群体，但是只有几万块钱买这个车型对我来说也算是一点点成就吧。
威朗Pro的前大灯采用全LED大灯光源设计，这种大灯光源有个好处，就是它不会发烫，而且节能环保，使用起来寿命还非常的长，而前也是各大车企主流的设计了。
别克威朗的轮胎采用16寸的轮毂设计，这么经济型的车型基本上都是在16的大小，但是别克品牌的轮胎方面还是比较给力，基本上各大豪华品牌的轮胎别克车型都能看到。
别克威朗配备的天窗是单天窗，我看了一下它的配置，只有最高配的gs版本用的是全景天窗，其实天窗单天窗和全景天窗对我来说作用不是很大，因为开启天窗的时间比较少，而且深圳的天气也比较热。
别克威朗的内饰采用全黑色的内饰，至少威朗乐享版本我看了都是全黑的内饰，我也对比了同价位的其他车型，基本上都是黑色的内饰，可能这个黑色的内饰是主流吧，看起来也比较高档典雅。
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如果每天40来公里的话，建议买电车
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