中秋假期刚过，因为太忙导致本来和朋友约定去试驾新上市的威朗pro的计划推迟到了今天。朋友年纪不大94年的，这刚找了个女友还没结婚，想买辆车谈恋爱也方便些，因为我之前开过老款的威朗，所以相对来说比较有话语权吧，就让我跟着来看看。来之前我在网上也看了不少文章，说实话，确实是帅到我了，和我以前开的老款威朗完全就是两台完全不一样的车子，无论是从外观，内饰还是从动力，配置上都得到了升级，越来越贴合年轻人的胃口了。看到实车后以及试驾完后，我觉着这个车优点和缺点都存在，也都比较明显，下面和大家分享一下。
     到了4s店后一眼就能看到威朗pro，估计是新车上市的缘故，车子停在了C位，而且周围也做了相当多的标识物品。简单形容一下就是精装修的小户型，哈哈。Pro和proGS都看到了实车，Pro不对比还好，这一对比proGS就显得太单调，外观光秃秃的像毛坯房...我和朋友就着重看了GS，GS的蓝色车漆比白色车漆好看不少，显得洋气，外观套件比普通版Pro也好看了不止一点两点。
     外观上用了很多的运动元素，黑色的中网采用了亮面和菱形网格设计，增加了层次感的同时也显得运动精致。大标两侧的别克家族式飞翼也是用了熏黑的设计，延续到大灯的周围都有黑色的饰条包裹，红色的GS标识镶嵌在中网一角，细节上将运动风格表现得淋漓尽致。前包围攻击性的造型显得更加的夸张，两侧大大的进气口，以及比中网菱形更大的进气格栅设计，视觉冲击力更强。从侧面看也是用了很多的黑化套件，黑色的后视镜，黑色的轮毂搭配红色的卡钳，猛的一看有他大哥君威GS的感觉，后面的后备箱上还有一个黑色的小尾翼，不知道有用没有，看着就挺唬人，尾部的造型虽然没有前脸的造型冲击力这么强但也挺协调后包围也是用了个类似宽体的套件，和后尾灯都要比车身更加的突出来一些，线条更加的硬朗。后面的字也都是黑色的，黑化到极致啊。
     内饰上也是黑色，搭配这红色的缝线显得很有质感。座椅是双拼混搭的，中间那一块是翻毛皮，摸起来看起来以及坐着感觉都很棒，虽然这个材质脏了不好打理，但是冬天不冰，夏天不烫，还是有些好处的...前排座椅的包裹性不错，但是后排坐起来就稍微一些硬了，填充物感觉不是很舒服，运动型车子的通病吧。双联屏是亮点，很精致，有点像奔驰的A级轿车那味了，从后座上看中控，感觉GL6如出一辙。屏幕的分辨率看起来很舒服，而且功能有好多，令我震惊的就是连交通信号识别都有而且旁边的公交车道也都能识别出来，在路口停车的时候，前面的车子都能被雷达扫描到，我在网上看特斯拉有这个功能，绝对黑科技！
     动力上1.5t+CVT的组合比我以前老威朗1.5L+6at的组合强了太多太多，油门随踩随到，推背感很强，涡轮没有迟滞感，过弯底盘也是比较紧凑，开起来很爽。开起来的缺点也比较明显，风噪太大，车比较薄，开起来给我的感觉这就是一辆换成别克标的日系车...整体的质感是上只能说比之前稍微差了些，正所谓鱼和熊掌不可兼得，也够我朋友纠结的了。
     总的来说比我以前的老威朗提升还是比较明显的，特别是在动力总成上，在这个价位性价比还是可以的，不过现在的优惠不多，看看我朋友怎么选吧。