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细节展现美 野马T80之行行摄摄
1 81 发布于 2018-10-17 14:17:33 只看楼主 热门标准
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在给各位上野马T80的图片之前,先简单报告一下我的选车经历吧。

我最开始考虑过猎豹CS10,觉得它外观还不错,但是当看到它感人的三星碰撞成绩+超低配置超高油耗,让我敬而远之;荣威传祺也都考虑过,只是配置稍微好点的车型价格都超出我预算不少;长安CS75算比较接近的,去看了实车之后觉得内饰古老了一些,查了一下油耗也是偏高的,只能忍痛离去了;哈弗有朋友开,说不怎么样,所以我就没考虑了,另一方面也是不想跟朋友的车“撞脸”吧;

野马这个品牌我当初了解不多,觉得比较小众一些,但后来了解到它就是做SUV和皮卡起家的,有几十年的历史了,政府采购车现在还有一些是用野马的。缺点我也不怕说,品牌认知度不高,二手保值率较低……但我真心经不起配置的诱惑,加上重庆这边的售后方便,销售给我申请到了终身免费保养(只要在店里续保就行,每次给80-120元的工时费,机油机滤不用钱),15万公里的质保……反正保险都是要买的,算下来我至少能省几千大洋,开个至少五年以上再卖二手车,残值率的差距也就没有那么大了。 

OK,文字说多了大家也看不下去,开始上图吧!

先是前脸的特写细节图来一张,朋友说有点像福特的中大型车金牛座,六边形格栅很霸气。仔细看格栅之间还有蜂窝状的设计,挺有格调的。 

大灯的样式不算很出彩吧,但看上去很顺眼,没什么别扭的。 


雾灯的位置也有镀铬式条的装饰,这些小心思都被设计师考虑到了。 


发动机舱盖上有隆起的“肌肉”,很有力量感。开车的时候也可以把这些线条当做参照物,判断与前车或左右路肩的距离。 

4.65米的车长,配上225/60 R18的轮圈,从侧面看视觉效果刚好合适。我认为汽车轮毂肯定是越大越好看,但是轮毂大了,轮胎只能用薄的,滤震性能就没那么好了,所以还得综合考虑啊,不能只为了颜值牺牲其他。18寸配T80,我认为刚刚好。 

有个问题想问一下车友们,大家都是按照这个标准来保持胎压的吗?现在准备进入冬天了,是不是应该提高一些胎压?我们这不会下雪,而且毕竟是家用车,平时不会去玩什么越野,有没有必要专门去调胎压呢? 

后视镜还挺大的,高配带有电动折叠的功能。 

无钥匙进入、一键启动是标配,相当方便!钥匙只要带在身上就行,从不用翻包/翻衣服口袋找出来。

尾部上窄下宽,很有设计感,不知道是不是也会对疏通空气阻力有一些帮助? 


倒车雷达也是标配的 


驾驶感受方面,我的体验是T80在行驶的时候底盘偏软,零碎的震动虽然过滤了一部分,但还是能感觉得到的,比上不足比下有余。离地间隙够高了,只要不像轿车那样过个减速带都能托底,就已经满足了。咱买SVU不是为了去越野,而是为了有更宽敞的车内空间,这点可以满足。 


全景天窗+鲨鱼鳍天线 

迎宾踏板的位置有镀铬式条装饰 


内饰很上档次,各种材料搭配得恰到好处,至少没有廉价感。新车提回来的时候有一个皮质或是塑胶的味道,应该每款车都有的,不会感觉到刺鼻就行。要是被太阳暴晒过后,最好打开车门窗通风一下再上车。


主驾驶位配有电动座椅调节 

中央扶手箱我觉得偏小了一些,貌似材料用得太厚了…

化妆镜如果带灯的话更完美 

阅读灯的效果我就很喜欢 

中控有触屏控制的功能,不过我不是很喜欢用,反倒是这些旋钮和物理按键给我的反馈比较直接。还有语音控制的功能,更方便。那个小金色的圆块是吸附手机用的 

空调够凉,伴我度过了炎炎夏日。 

后排空间看一眼,五人座无压力。 

副手位置的材料挺舒服的,就是浅色不太耐脏,要勤打理才行。 


有些朋友问我这车的性价比怎么样?这么说吧,如果不是看上性价比,我也不会买这种偏小众的车子,十万元的价格,有ESP和防侧翻功能,配合多连杆后悬架和康巴斯系统,无论是软硬件上的配置都是令人满意的。

人生的第一辆车,选择了野马T80,也是一种缘分吧!选了就去爱!现在我也不会考虑什么其他的东西,主要车子的耐久性保持的好就满足了,目前为止它没有让我失望。 


  • 用车感受
  • 风景展示
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