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疫情封控的车友们注意冬季爱车电瓶的护理
行动之前老规矩晒晒爱车。
几年疫情不易，小虎一路陪伴我走来也不易
不少车友们都给爱车钥匙加了外套，如果要给爱车取电电瓶还是需要把皮套取下，因为没电状态下解锁要用到最原始的机械钥匙。
最原始的解锁工具就是它。
我的爱车已经20来天没动过了，测了下电压还行有12V以上不错，看来电瓶还没老化。
经常备一个外置启动电源在车上也是一个良好的习惯，我们现在俱乐部商城上面也有启动电源，有条件的车友也可以备一个，疫情期间连保险的救援车辆都没有，还是得要靠自己。
爱车上有专门的检测软件，有21天没动过车车了
拆电瓶线前准备在发动下车辆一是检测下电瓶健康度，二是在给电瓶在充点电。
一次启动电压也正常
只是启动电压稍微偏低了一点快接近临界点了，估计在放一周可能启动要困难了。
怠速状态下给电瓶充电是很容易产生积碳的，看了下进气系统，由于前2月才清洗了节气门所以健康度还不错。
电瓶检测正常，放心使用。
大家在怠速状态下短时间给电瓶充电的话还是稍把转数提一些提到1000以上充电应该会多一些。
有些电瓶有电解液的观察口，可以随时观注到电瓶的健康状态。
状态拆线，工具一个搬手和绝缘手套。
拆线很简单，搬手下掉螺丝就行了。最电瓶线最好是取下负级线，因为如果取正级线如果不小心碰到车身还造成车辆电子原件损坏。
在进距离观察一下电液，蓝色的代表电瓶还很健康。
线取下了，有条件的车友可以用绝缘手套把负级线端包裹一下。
最近有不少车友都出现上面这些故障码，原因就是电瓶亏电导致的，取了电瓶线还原的放也会出现上面故障码车友们不用担心，电瓶在通电后车辆原存储的数据丢失了，只需要把在通电后数据自动初始化，转向助力初始化就需要将爱车方向盘向左打满 ，在往右打满回正就行了。
*最后就是一定要注意：取电瓶线前一定要先用钥匙将爱车上锁取电瓶线，因为如果是取了线在锁车就必须要用机械钥匙手动上锁，注意这样只会将主驾驶门锁住，其它三个门是不会上锁的，这点很多司机都没注意到。
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