热门
＃极限·驭虎＃ 瑞虎7 穿越 丙察察、大北线无人区纪实 ：：：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3766-68483322-1.html
感谢汽车之家举办虎7主题的征文活动，我只想得个二等奖： 希捷4T移动硬盘
。。。因为我的电脑最近频繁卡顿、蓝屏、开机缓慢、昨天关不了机、还提示硬盘要挂，所以急需把满脑子的图片找地方备份。
最后编辑于2018-05-07 09:57:08
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
作业要求： 围绕你同瑞虎7一起挑战多种路况的经历为主题，寻找家乡极限复杂路况，去征服！分享自己和爱车的征服日记，为爱车正名。我的虎子目前走过了23000公里，城市周边也没什么太难走的路，想起惊心动魄，把自己吓尿的情景，还得是今年5月在西藏单人单车走过的几个地方。
这次进藏没有选择拍照漂亮的秋季，而是选择了大雪封山刚开始融化的春季。一些地段白天因冰雪融化泥泞无法通过的话晚上低温还可以冻结，次日打早还能对付着过去，再有此时雨季尚未开始，可以避免大塌方阻路数日的情况。为了掌握这样的火候，我的出发时间非常慎重，需要在5.1小长假高速免费时提前3天出发。多花了过路费、景色也不美，选择此时段出发，全是因为路况凶险！有的路段难、有的路段险，有的因险而难，有的因难而险。最难的是单人单车即将通过危险路段前，在一望无际4、5千米高海拔山野上， 举目环顾空无一人， 那时的无助、 恐惧和心里压力令人窒息，不身临其境真是无法感受！ 仅仅希望有个人在车下默默看着我通过就好， 当时我的祈求是： 一旦失误，哪怕有人能报个信也好啊
。。。黑暗、幽兰的恐惧气氛，寒冷寂静的高原雪山之巅，能看到车灯光是兴奋而暖心的。然而到跟前看到的景象却加重了这种恐惧。漫漫征途15000公里承载了太多的故事，关于险要路途的咱从低难度讲起，以便渐入“佳境”。一 陷沙这个不险，图片是晚上陷沙后次日早晨拍的。周围景色还不错，我称其为 美丽的沦陷。
5月8号赶路到22点，看到左侧的鹅旺次，摸到西岸车上睡一觉，明早拍个日出也好。于是临时更改规划路线，停下车，顺着放大地图上的车印重新打点，摸黑去往鹅旺次。（下图蓝色是自动记录的实际走过的路线轨迹）
当天的直播帖里，这样给大家报告了拍摄结果
。。。
话说当晚荒野中漆黑一片，周边伸手不见六指，只有前照灯小范围的信息指引。一个缓下坡感觉进了沙地，看到前面情况也不妙赶紧停车，再想倒车，一起动便下沉，得，陷沙了
就地睡觉、天亮再说！迷糊到天亮，首先用望远镜观察昨晚亮灯方向，大约3公里处有个小小村，是几户牧民土房，未发现有车辆，拖车是没戏了。捡来周边垫车扔下的物品加自己的军大衣， 挖沙后垫好。 垫完的关键是动力轮放气到0.5～0.7，注意车轮放气的程度。这个必须一次成功， 否则车轮空转刨出坑，底盘拖地更麻烦！拖地就需要大量挖沙，此处海拔4700米，走几步都气喘吁吁，挖沙？
。。。所以各种准备完成后，我卸下所有东西减负。尽量把东西往车轮下塞，这样一放气就压住了，虽然是倒车上坡起步但绝对不能猛，把垫的东西一下甩到前面会陷车更深。稳住油3000转缓松离合器，车移动50公分再继续松离合器发力，还要盯着后边倒车路线，哪顾得上看转速表啊，靠听！一气呵成，藕叶
。。。看看远处那堆东西，到安全地带有近30米。发力后扬起的沙子和搓皱的军大衣，说明离合器的操作时机、力度控制很合适。二 弃车当然不是弃我的车。在人迹罕至的一些路段，车子出事就会被丢掉，因为把车弄回去的费用比车贵。
一路见到的被弃车很多，大的小的估摸着有30个吧 。这些车是过往驾驶员活生生的警钟，也被过往车辆拆的七零八落，有的直接被交警竖立成警示标。我时刻提醒自己， 一人在外更要提高警惕。我的蓝虎立在这肯定醒目也漂亮， 但是我坚决不干！
三 雪崩化雪的季节是容易出现雪崩的，一下子被砸扁速冻，对此我真的没有应急预案，只能听天由命。好在无论是现实生活还是论坛，我是有节操的人，经幡上还系了家里带来的哈达，老天应该不会收我 。虎子一路扭着秧歌前进，
但是把路堵上，就得自己找路了。虎7，你不放弃我，我的驾驶技术也不放弃你！但是，通过一些把握不大的险要路段前，我还是解除自动上锁、很冷的气温也大开着车窗玻璃的
四 难过四驱经典穿越线路 —— 丙察察，我特么开着两驱的虎7来了。真的难过，吓尿不只一次
。。。
这一段是雪崩后，刚被推开的几百米雪巷，狭路相逢，卡车陷在那了。你刚进来一点，还是上坡，不好冲，退吧。他说都挖半小时了。我说，别偷懒，挖到位再倒车，果然起作用了。看看我前面的坑洼，即便这样，他一退出去，我立马冲到他陷车的位置那也陷了。先堵上，不拉我你也别走
。。。那哥们无奈了
。。。我说，我有拖车绳，一拽就
。。。咱们能在这遇到是缘分啊
我被轻松拽出，他再冲时，把车上的棉被垫在一侧，我把军大衣送给了他们垫在另一侧， 冲车一次成功。。。他们收起棉被和军大衣，和我挥手告别
。。。五 吓尿“吓尿”这个形容词，虽然只有两个字，但真的不简单
。。。首先，在面临危险或紧张的时刻
，很多人都会紧张，有想撒尿的感觉，有的甚至一尿再尿。其次，当受惊吓突破极限达到崩溃，真有尿裤子的
。呲一股还能憋住的，绝对是好汉级别 我不知道自己紧张到啥程度， 也无法精确形容，但穿越第一天就被丙察察的下马威给镇住了，在嘎达村一代，有条河应该叫嘎达曲，便道顺着弯弯曲曲的河过了7、8次。第2次过时吓到肾上腺素分泌，河水较急、最深处约60公分，因为车尾轻，到河中央车被冲的变了方向（车头对着上游），此时前轮抓地力也不足，车几乎涌向侧后方，身后就是小瀑布+深沟，我头皮发麻，头发都要竖起来，竭力排除一切干扰，全神贯注稳住油修正方向，过河后一身虚汗，坐在石头上抽了根烟才定神。冷静分析总结，动手往副驾地板上搬了些石头，大概有百十来斤吧。这个配重在后来几次过河起到良好作用。可惜的是因为连续高度集中精力驾驶，没想起打开行车记录仪。再次上车前环顾四周、空旷的山野沥沥细雨中我瑟瑟发抖，孤独无助、希望与绝望交加、想到一旦OVER连个报信的都没有，这才想起打开行车记录仪，无奈地起步。视频链接：http://v.youku.com/v_show/id_XMzAyNjgwMTA1Mg==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1之后过河没第二次深，但河底更加坎坷，底盘剐蹭和车里石头滚动交替作响，虎子真被我祸害惨了。再就是过300米的大沙流了，出发前地图上看就慎的慌！眼见为实果然震撼。高度1000多米，一个游记里看过，有位骑自行车的驴友通过时被飞下来的石块打断了腿，石块也就鸡蛋大小，但距离长加速充分，落石速度极快，可能你没看到石块就遭到袭击了。在大沙流的一端，常年停着一台铲车时刻准备清除滑坡堵路的沙石，镜头拉过来看，果然在一边停着
。。。什么风向、什么看滑坡上有没有尘烟、水里有没有石头打起的水花…我停车观察许久。终于鼓起勇气，提着气、高抬腿轻落脚，举着虎7硕大的天窗，小心翼翼地通过 快了担心振动大、慢了担心滞留时间长，到大沙流下方时心都提到嗓子眼的感觉，上不来气 。左手把着方向盘，右手臂弯曲着不由自主地搭在头上方，或许是下意识想挡住剑一般飞来的石头 。不言征服、不说挑战， 在大自然面前， 除了敬畏还是敬畏。需要挑战和征服的， 恰恰是自己 。虎7也不需要正名什么，它就是我一个可靠而值得信任的伙伴，今后十几年里，我们会不离不弃，共同走在祖国充满阳光的大地上！ 感谢朋友们赏帖
。。。上面是截取一些片段，感兴趣的朋友请移步全过程直播帖：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3766-62601522-1.htmlend -
占楼提个问题，请之家工作人员和知道的朋友解答 我参加了视频征集活动，也得到了“视”字的电子勋章，填写一系列信息，但一直没有开通视频上传上传功能，发帖也没找到插入视频的界面，求解答。再补充一段在大北线搓板路上疾驰的视频吧：http://v.youku.com/v_show/id_XMzAzMzIyMDgwMA==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0跑搓板路要注意以下几点：1）速度慢（30-50）以下会共振，能把胃给你翻出来，所以60以上别超100还是合适的。比如视频2’14‘’时减速后加速，在35左右共振最大，需要继续加速加速到60以上来摆脱共振区域。
2）在直线上可以跑100，目光紧盯道路尽头无限远处，根据左右偏移及时微量修正方向，同时余光兼顾临近路面较大石块等异物，提前微动方向进行避让，严格控制、谨防侧滑！要赞的是虎7后轮采用铝材羊角，大大减轻簧下质量，在搓板路上疾驰，轮胎跳动瞬态响应非常好，动态轻盈并贴地时间充分。同样的搓板路我在草原上开RAV4好像穿着徒步鞋跑，虎7则是慢跑鞋在跑。
3）过弯时根据弯度收油减速，瞄着内侧走线，随着轻微侧滑，出弯时会自动回到路中间。
4）视线受阻要及时减速，比如过这个小桥时。减速到什么程度？如果是断桥，一脚能刹住即可。5）注意路面沟壑、坑洼，降速到不会跳车。避震器弹到头、蹲到底都会受损。另外，长时间在这种搓板路上疾驰，避震器因负荷极大高度发热，最怕冷水骤然降温，遇到水坑设法不让水溅到避震器上。6）搓板路布满砂石、轮胎在波浪上跳动前行，此时与地面的摩擦力极小。视频 2’43‘’时的晃动就是侧滑临界点，当时速度90左右，我稍微松懈，方向微调不及时所致。所以，在搓板路上， 必须时刻保持高度注意力集中，一个慌神或方向调整稍大，就会甩尾侧滑，一般有能力挣扎的人也就反打方向调整2、3次，车尾左右摆几下便完全侧滑失控、横滚，车毁人亡。跑在70左右，也许ESP在侧滑时能帮你一把，所以这路上还是打开的好。咱千万别和环塔选手比，这路他们150的速度狂奔，ESP被拆除，因为会影响正常飘移轨迹、牵制车速和动力，影响车手水平发挥。一点搓板路驾驶心得仅供车友参考，不妥之处请斧正 。。。 -
二等奖比一等奖贵这还是第一次
-
-
-
-
五哥我来顶贴了
-
支持五哥得4T，大度
-
预祝五哥能得五个二等奖 拿五个硬盘
-
提前祝贺五哥拿二等奖
-
拿到硬盘顶帖的没每人分点硬盘空间
-
大秦虎前来顶帖，支持五哥勇夺二等奖！我也喜欢
-
提前恭祝五哥喜中二等奖
-
五哥又开始放毒了
。。。
。。。
。。。
。。。
。。。
游客
