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全新一代瑞虎7深度体验
今天天气晴朗，微风拂面，在这最美好的春天，碰到了全新的瑞虎7，今天试驾车刚好在，做一次深度的试驾，试试这新款的瑞虎7到底如何，是骡子是马，拉出来溜溜。
试驾车是一款宝石蓝的车子，在太阳的光辉下面，熠熠生辉，透露出很尊贵的豪华品质，此次的瑞虎7是彻头彻尾的改变，略有遗憾的是轴距并没有加长，那空间表现到底如何，一会我会帮你一一解答。
店里面并没有1.6T的车型，能试驾到的是这款1.5T的，与之匹配的是cvt变速箱，奇瑞的cvt变速箱是国产厂家里面技术比较成熟的，这在艾瑞泽系列轿车中已经得到很好的验证。
起步阶段，车子很快就可以发动，1.5t发动机并不显得吃力，变速箱配有eco模式和sport模式
在eco模式下，转速控制在1800左右，更注重经济性，但是动力输出就比较有限，提速相对较慢，适合匀速行进
切换到sport模式后，转速升高至2000-3000转，这时候动力的响应就非常的积极，稍微给油，就有明显的动力输出，这时候的车子开起来更有活力，更有运动的感觉
悬架略显生硬，过起伏的时候，车身会有一定的跳动，看来是偏向于运动的风格
底盘非常稳健，尤其是方向盘，车速在100km时速的时候，车身稳如磐石，方向盘一丝晃动都没有，
双边双出的尾喉，看起来很漂亮，但是实际上是假的，不知道这个成本有多高，但是如果改了之后，我想会俘获更多的年轻一代
车头流线设计，较低的风阻，良好的隔音，高速行进车内的噪音依然很小，奇瑞的用料一直很舍得，这是根本原因，值得点赞
车尾设计也是迎合当下流行的悬浮车顶设计，加上镀铬装饰的完美点缀，整体感很强
最新的前脸设计，完全摒弃了旧款的风格，更加年轻化，尤其是从大哥虎8上面延续下来的矩阵式led大灯，可以说是整个车头最亮眼的存在
2颗led日间行车灯
熏黑的大灯，更符合年轻人的口味
内饰部分，跟虎8如出一辙，这也是奇瑞车型以后的走向，不论是新款艾瑞泽5，还是gx，虎8，都采用这样的风格，更容易形成家族语言。大面积的软质包裹，触感舒适
D字形的方向盘，尺寸略小，作为艾瑞泽5车主的我，说实话还略微优点不习惯
握感舒适，阻尼合适，转向灵敏
全led仪表盘，sport是全红色模式，能很快的激起你的驾驶欲望
eco是蓝绿色，看起来更加舒服
中央大屏幕，功能丰富，这里就不一一演示了
屏幕的色彩清晰
中控台的按钮很少，一字排开，很好的隐藏在了镀铬装饰中，很巧妙的设计
触控空调面板，操作很灵敏，但是缺点也非常明显，比较容易误触，不适合盲操，如果是女性司机朋友，那可得把指甲剪短点
电子档把，一键p档，好用，支持手动模式，但是可靠性如何，还要看后续的市场表现
扶手下方有很大的储物空间，这个太好了，大赞，可以放下很多东西，还带有防滑垫，考虑可谓周到
车门红黑双色
四门一键升降
下方很宽很厚的胶条，隔音降噪，防水
主驾驶座椅支持电动调节
后排空间表现优秀，跟旧款想比，可以说是宽敞太多
座椅宽厚舒适，对腿部的承托到位
后排带有空调出风口
地台的隆起完全可以忽略，几乎没有影响
后尾箱的开口很大
只是高度略高，女性朋友会略显不便
后排放倒后可以进一步扩展，但是放到后并不平整
备胎和随车工具
独立悬架，这是优秀操控和舒适的保证
总结，虽然并没有试驾到1.6T发动机的车型，但是这款1.5T的版本表现也是可圈可点，动力输出平顺，稳健的底盘，好用的电子档把，功能丰富的雄狮智能系统，不错的空间表现，期待它大卖。
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