哈哈,言归正传,很荣幸有七辆车模,三辆1:18车模,四辆1:43车模,(大车模2唐DM,1秦PRO DM,小车模,2唐DM,2秦PRO DM),还有我一辆唐80,一辆元EV360,一辆14秦酷黑骑士,总共十辆集结完毕,车模很精致,小的可以亮灯,回力车,给小朋友玩不错,大的车模都是仿真的,所有车门,都可以打开,座椅放倒,前后移动,方向盘也是可以转的,还有悬挂减震,作为一名迪粉怎么能没有车模收藏呢,这次新到四辆车模,必须发一下,还没有正式发过车模,就临时拍了一下,天热了换个视角,安耐不住,无奈新疆太冷了。。
我的元10月底上牌,到今天为止10220公里,这个使用频率也是非常的高,目前为止累计能耗21.1度百公里的能耗,我家里电费0.39一度,商业电谷电2毛,平电0.48元,峰电0.76元,我总体谷电用的多,平均下来一度电在0.4-0.5元,,我们就按0.5元来计算,百公里费用21.2×0.5=10.6元,一公里费用在0.1元,用车总费用10220×0.1=1022元,没有首保而且首保是免费,我们再拿燃油车做一个对比,就拿比亚迪燃油车一万公里来算,以比亚迪云服务燃油元的能耗排名第50名来算,7.7升百公里油耗,大多人都比这个高的,10220公里,汽油6.5-7元一升计算,普通家用车综合能耗在0.5元一公里(市区加高速),用车燃油费用10220×0.5=5110元,比亚迪半年或5000公里保养一次,(不对的话欢迎纠正)两次小保养,一次费用350元,保养两次,10200公里用车费用5110+350+350=5810元,,费用相差5810-1022=4788元,电动车和燃油车相比每行驶一万公里至少节约4788元,一年行驶3万公里计算4788×3=14364元,我的实际电费更便宜,每天晚上都会预约使用谷电,我都是按最高计算的,电动车的保养项目是非常的少的,而且电动车免购置税,车船使用税,这个也是不小的开支,加上个别地方地方的不限行不限购免停车费,走公交车道等政策,让新能源车如虎添翼。
还有谁说电动车省的钱不够换电池,比亚迪八年15万公里质保,电信终身保修,见谁换电池了,不要道听途说,谁说电动车不能跑长途,我开过别人车西安到北京,可以看我的帖子,我自己经常往返三百公里长途,出行之前要计划好行程,家庭第一辆车不建议买电动车,充电不方便也不建议购买,我在后期2月会有一个往返700公里的长途,而且是在大新疆,期待我的作业,谁说电动车续航不够,我实际使用过程中300公里是日常代步足够使用,现在普遍300公里起步,最高的已经达到600公里,跑高速行驶两三个小时休息半小时还是很合理的。谁说电动车技术不成熟?你们看到的都是骗补的车企,补贴退坡还能生存的都是有实力的车企,是你不够了解比亚迪,新能源汽车引领者,全国销量持续第一,这个数据不是吹的,买新能源我还是推荐比亚迪,随着比亚迪的更新换代,全新一代车系的上市,比亚迪的颜值目前自然不用说,加上新能源必然会火,会大卖,比亚迪有一直国际化大团队,向新而行。