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车辆情况
2016年3月26日博越发布上市,3月27日一大早三个哥们去往4S店,盲订三台,这是第一代博越,也是第一批小白鼠。
幸运的是7年下来9万公里,虽开的不多但从来没有被博越撂过挑子。
而这次准备该换的都换掉。
关于换轮胎
时过境迁,轮胎在疫情前后出场费完全不一样。
2019年换过两个前轮,283一条的价格还不如一条星级酒店的西湖醋鱼,是真便宜也是真实惠。
2023年再换两个后轮,349的价格一下子没那么香了,虽然也不贵。
轮胎本身没问题,但因为已经7年时间,所以还是换了。
提醒各位,若前后更换轮胎有对调,胎压监测需重新匹配,否则前后显示无法对应。
换刹车片
后轮刹车片厚度3.5mm,理论上还能开万把公里,但想着估计还得再开几年换车,也熬不到寿终正寝,毕竟事关行驶安全,换了换了。
反正根据某虎推荐,领券下单。至于技师推荐的天合比较耐用,没货关键也不懂,价格相差不大,没必要纠结。
换冷却液管
确切的说,这是博越开了7年以来,除电瓶和轮胎外,第一次换东西。
先是检查冷却液不够再是外管有异物,店里换150,估计成本也就十几块钱吧。
换火花塞
确实点火有点费劲,油耗近一年也一直升高。
犹豫了三秒钟,选择了博世,没想到和原装品牌一致。比其他贵20块钱左右。
清洗发动机节气门
第一次洗,也该洗了,一顿操作猛如虎,油耗降了1.5。
油管卡扣
不太确定什么时候开始漏油,当车子升起来的时候,邮箱底部全是油,仔细确认油管口漏油。应该是升降顶时会顶到油管,时间长了卡扣老化松动。
换电瓶
电瓶已经用了三年半,确实有漏液,电瓶寿命监测9%,所以准备换掉也带来了精彩的电瓶故事。
技师热情的推荐店里可换499旧电瓶回收,号称骆驼耐用。
京东官网骆驼电池399,半小时上门更换。
小区门口开五六年的电频店,280更换旧电瓶回收,果断成交。
情况就这么个情况,货比三家你就是砖家,三年左右电瓶都得换。
这是博越7年以来,最大的一次保养,该换的都换了,油门轻了,刹车灵了,点火顺了,钱也花了,总体2880。
也许还会再开几年,希望后面小保养即可,希望一切如往的顺利。
感谢博越,下一辆车目标极氪009。