车子已经买了大半年了，开了3800公里，主要是上下班在市区代步用，通过大半年的用车时间，有一些心得跟各位车友分享一下

车子的外观还是比较喜欢，棱角分明，比较有辨识度

相比之下我更喜欢车尾的造型，贯穿式尾灯在白天打开自动大灯的时候，尾灯会作为日间行车灯常亮。

每天上下班往返总共5公里，一共9个红绿灯，这个油耗也算紧凑型SUV的正常水平吧，没有惊喜，也没有高的离谱，毕竟车走走停停的最费油了。

以前的车子是三幅方向盘，那个时候还觉得四幅方向盘特别老气。换车了之后才发现，四幅式方向盘开起来是真舒服，平时就跟三幅方向盘一样放在三，九点钟方向。当长时间开车，胳膊放在车门扶手或者中控扶手休息的时候，手刚好可以放在四点钟和八点钟的位置，现在觉得还是四幅方向盘更人性化

这个天窗尺寸够大，对后排特别友好，后排坐人的时候可以让后排采光特别好，自驾出行的时候在车里可以看到头上的风景。后排没人的时候平时候，偶尔在车里休息，驾驶座椅靠背放倒，躺着车内看看天空，也是很解压的。

这种轮胎花纹设计的比较奇怪，有一半类似于雪地胎的花纹，可能是花纹的原因，这个轮胎抓地力一般，上坡油门给大一点就打滑。而且平时开起来的胎噪也是比较大的，不明白为什么要这么设计，这轮胎我不太满意。以后可不可以换成正常的轮胎？

中控这个地方真是又爱又恨，喜欢电子档杆和电子手刹，因为这样能节省很大的空间，并且让扶手箱这个地方更平整，美观的同时，扶手箱内部储物空间也更大了。再吐槽一下中控屏没有实体键这个事，真的是不太方便，虽然可以语音控制空调天窗这些功能，但是有的时候一伸手一秒就能完成的事，张嘴说可能要5秒才能完成，并不是差这几秒钟的时间，而且把简单的事情弄复杂了。就比如控制空调出风方向，刚上车的时候我会让空调吹人的方向，迅速降温。几分钟后我会让风吹脚下，毕竟长时间空调直吹不太舒服。这个时候要是有实体键，把空调出风方向调成吹脚，只要对车子熟悉后完全不用看按钮就能完成。这是这种没有实体键的必须盯着屏幕按一下进入空调界面，然后才能选择出风方向，或者直接语音操作，就是觉得没实体键不方便，建议加回实体按键
总体来说，这是一台油耗可以接受，底盘通过性还不错，能让我在停车位紧缺的时候偶尔上下马路牙子，L2级别的辅助驾驶系统让我长途驾驶变的更加轻松的一台车。我还是挺喜欢这台博越cool的。