博越四驱系统及局部内饰随拍   

      博越的内饰本来不想说太多的，但毕竟是四驱的博越，还是交代一下的。

      作为吉利3.0时代的新一代SUV，虽说仅仅是紧凑级的SUV，4519*1831*1694的车身尺寸数据上也不是多么显大，但是真正开上博越，还是能感觉出博越还是不小的。高高的车头，高高的坐姿，高高的翘臀。宽敞的乘驾空间。不讨论别人，比我的速腾真的是大了很多，宽敞了很多。

       虽说外观看个人喜好，褒贬有加，但在配置上，四驱顶配的博越算是站在同价位suv里顶峰了。博世最新9.1版ESP系统，360度全景影像、自动驻车、陡坡缓降、1.8T缸内直喷发动机、六速手自一体自动变速箱、车道偏离警示，全LED大灯、无钥匙进入，一键启动、ACC自适应巡航、主动刹车、全LED仪表盘、纳帕真皮座椅，纳帕真皮方向盘、适时四驱系统、你好、博越智能语音交互系统等等不一而足。。。。

四驱的外观也仅仅是尾门上的AWD图标能显示这是一辆四驱的博越。

低头探查车底，才发现和两驱顶配差价九千的系统自然不是AWD的图标。而是一整套配合变速箱输出到后桥输出的四驱系统。

博越采用博格华纳的Nextrac智能适时四驱系统

四驱博越在排挡功能区仅仅多了一个4WD LOCK 功能键，按下这个按键，就表示强制结合四驱系统，以四轮驱动车辆行驶，在时速超过四十公里后自动解除四驱系统。

按下 四驱锁定功能键后，仪表盘左上角会出现四驱锁定标志，但是实测该标志在时速达到六十公里的时候也不会消失，这样就很难从标识上分辨是否四驱系统已经分离，再快没敢试，毕竟是自己的车，怕有什么损害。

      实际使用过程中，因为大多数情况下四驱系统不会启动，车辆会以前驱状态行驶，除了车身重量带来的油耗表现，甚至连提速都和两驱感觉不出来什么差别。即便是低速行驶中强制四驱锁定，车身也感觉不到什么异常表现比如顿挫之类的。毕竟提车时日还短，还没有遇到那种松软或者湿滑路面，也还没机会找个泥地去专门测试四驱脱困能力如何。也许前几日涉水或者雨天路面介入了我没感觉到。在不远的以后还是要找个机会为这套四驱系统考个小试，当然太难的我不会去尝试，怕步子不小迈大了，那啥......

      

      说到这里了，不由得要提及为购买四驱博越的初衷，虽然雨雪不多，但也是北方，多少还是会有的，这是一方面，第二是试驾的时候一个陪驾工程师说他很后悔没加钱买四驱的，在实际绕桩和道路测试中，四驱系统表现出的极限要高于两驱，也许两驱滑出去了，四驱的还能稳定在控制范围。最主要的是去年的冬天突降大雪，高速封路，LP大人和亲戚一台天籁一台君越3.0深夜绕小路路窄调头滑下了比较浅的农田，无论如何不能脱困，而只能看着现代IX35四驱车轻松在地里调头驶上了小路，把她们打击的不要不要的，最后还是附近村里的乡亲相助，当然几张毛爷爷是必须表示感谢的，是主动感谢。九千的差价，加上日常的油耗增加，我觉得也许用上一次，就值了，也许一次就是生死之间的安全极限。这个看个人的观点，无所谓对错。

西湖断桥的那抹风韵，搪塑软性材质中控台，宽幅银色面板，仿缝线设计，博越的中控设计也是最少争议和最多赞扬的地方。

架高的中央通道功能区，触手可及，方便操作。

据说来自汉字书法神韵舒展的线条，实际效果真心不错，无论手感还是用来依靠。

你好博越智能语音交互系统，8英寸电容屏。安卓互联，导航等不一而足、好用，但是和我的华为手机用手机导航的时候，蓝牙通过车机放出来的声音总是少最前面几个字，不知道是为什么。抽空去看看

顶配的纳帕真皮方向盘，初上手有点滑，但是手感细腻，越用越喜欢，我不准备给它带套了

经济模式。。

普通模式，车机导航的时候会显示部分主要导航信息。

运动模式，现在还没舍得用过，一下三四千转，新车磨合可不舍得

排挡功能区，我都认识，所以，不准备汉化了。。。。

同上。。。也不准备汉化了。。

回纹出风口旋钮，全车多处回纹设计，凸显对中国传统文化的偏爱

右侧出风口

右侧组合开关，顶部是控制后雨刷的，回纹旋钮可以调节雨刷，当然整体还有转向开关的作用

顶部功能键，调节液晶仪表盘的显示类目需要按它激活多功能方向盘的右侧按键来调节 大灯旋钮向前也就是向上拧到底，白线对齐AUTO，就是大灯自动开启功能了。。

无钥匙启动，一键启动

全景天窗。。。有了它，的确后排空间显得更宽敞

顶灯阅读灯，按压开启，前部眼镜盒，带阻尼，中间顶灯开关，中间遮阳板开关，右侧开门是否开启顶灯开关，最中间靠后的，就是天窗开关。

新版的方向盘标很有质感

中央通道。

杯架，放两个口香糖

带卡座，防止杯子移动

空气净化系统，污染严重可随空调自动开启，也可按下两次空调控制区最右下角的按键强制开启

点烟器12v接口，USB接口可以接U盘和手机，AUX接口放手机音乐等。。。。。。

后排出风口及空气净化出风口。底部还有个12V的点烟器接口。接逆变器，可以接笔记本等大功率用品。

前门板空间还不错，如果杯子太粗，就没地方放了。

后门板储物盒。

很有设计感的门把手，底部高音喇叭罩的回纹设计

主驾驶车窗控制区，可锁定其他三窗，防止后座的孩子意外伤害。这点比较好，我的速腾只能锁定后排两个窗子的玻璃升降。

喇叭。木耳朵，有声差不多就可以。依旧是经典的回纹设计。

副驾驶玻璃升降按键。质感不错，而且都支持一键升降，真是太方便了。

最爱的座椅，皮质好，造型好，包裹性好，支撑性好。

后座老人和孩子都觉得不错，没有提出太直的异议

中间安全带设计的挺有意思。、放下插好后，中间座椅也能享受三点式安全带

道路偏离预警摄像头，以及雨量感应器

双无骨雨刷。。。

后备箱盖，私密性好，但是拉大东西不好收纳。还能放一定重量的物体。。与拉帘式各有优点。

后门踏板

前门防曾踏板

后备箱中规中矩，尺寸不大，平时够用，但是年假回家大包小包的可能就比较局促。

后备箱12V点烟器电源和油箱门应急开关

这个是什么开关，儿童座椅?

后备箱地板拉手，做工精致。。带阻尼.

随车工具，就一个千斤顶和一个三脚架以及轮胎扳手，那个灭火器是我自己的。

非全尺寸备胎，周边泡沫箱包裹的够严实，还行成了多个储物格。放点零杂工具不错

玲珑非全尺寸备胎

T155/85R18

主轮胎四轮固铂轮胎，SUV专用胎。估计能耐操点。

225/60R18的大鞋子、、

这个值得一说，就是固定地板方便取备胎的一个拉绳，但是最前端是个钩子，并有插孔固定，中间有个挂环，为了防止异响，还特意与接触的盖板地方贴了一层绒布。真是细节到位。点个赞。

这就是挂上面带子的挂钩

后备箱紧急开启拉环就隐藏在里面

后备箱扣手，我经常忘记这里有这个，直接拽外面的盖子

双液压挺杆，关后备箱尾门需要点点力气

尾门缓冲胶

尾箱防擦不锈钢装饰板，这点不错。

精致的后阅读灯

座椅滑轨有塑料盖保护

结实的铸造门铰链。这个真心不错。曾经在车展看过好多SUV，基本上都是那种冲压件。厚度比这个当然要薄的多。

尾灯吉利LOGO

后轮拱内置绒面护板，可以过滤掉部分噪声。

前轮拱貌似树脂护板。

      关于油耗，截了几张图，大家可以参考。高速油耗8个多9个多。跟加油计算实际误差较小。结合我的是四驱，整备质量1745KG，这个油耗符合预期。最近事多，所以长途居多。再说市区油耗受各种因素影响较大，暂时没法计算！

这是从家到4S店的路程，我只能说好远啊。。。。。。去一次，心疼荷包一次。。

这是去天津津南车管所上牌的时候记录下来的。

这个是去蓟县的时候的油耗。

这个区内小短途。。。。。

这个是去日照海边的时候的综合油耗。国道。无高速。

这个是从黄岛金沙滩返回老家的油耗。

这是从山东返回天津的油耗，因为路上有停车，所以就记录了不到一半的距离

博越山东游记及闲暇留影   

     

      因为早就答应过亲戚一家回到我们老家看看，但是一路都是我在开车，所以行车照片不多，而且因为天气炎热，一般都是天色傍晚的时候才会出门去玩。

      我的老家在山东省诸城市，是一个自古就有的小城，古称"密州"。苏轼苏东坡曾任“密州牧”，那“首明月几时有，把酒问青天”“但愿人长久，千里共婵娟”的名句就是在密州所作。

当然诸城还是刘罗锅，黄道婆，*，等好多名人的故乡。诸城的板栗在周围也是久负盛名。当然现在有些人知道这地方还是因为恐龙。在诸城发现了一个亚洲最大的恐龙集群。但是我没去看过。

    距离我家不远，就有诸城博物馆和诸城名人馆，只需要带着身份证就可以免费参观。有喜欢这方面的去诸城不妨去看看。我后面的照片就是在这个地方拍的。

从楼上的防盗窗缝隙看我的博越。小白，不会晒伤了吧。。

这是去日照的路上，我开车，老婆拍的。。。

生生拍出来极强的运动感。。。。。。

还是运动。。。。

还是运动，这张高架水渠的感觉不错。

因为修路，所以绕道，否则从诸城直接走海青就到了。海青镇属于青岛地区胶南市，海青茶叶在北方茶叶中小负盛名。

到达日照海滩。任家台附近。。。。。。免费海滩。

出来晚了，再绕路，到这里就真的太晚了，没下水，在海边上湿了湿腿。

办完手续的博越铁牌没到，是办的第二张临牌，有效期到8月6日。

去的时候刚好是涨潮，海潮汹涌，也是很有气势的。

远处美女一枚，还有几人在海里游泳。黄岛和日照，我更喜欢日照的海滩，干净，人还少点。黄岛青岛那边每到夏天，浒苔夹杂在海水里，出来泳裤里面都是绿的。而日照的海则很少出现浒苔。如果去海边，我还是建议二者选日照。日照国家森林公园不远就是任家台的海滩，往日照市区走还有金沙滩，万坪口等海滩。

这是去黄岛金沙滩的路上

黄岛我是第一次到，距离我老家有八九十公里的路程。有多半程的高速，还算好走。

黄岛金沙滩，这个季节人员比较多，同样浒苔非常严重，近岸的水感觉都是绿的。岸边是一堆堆收集起来的浒苔。停车场距离沙滩比较远，去的时候也是涨潮，还是带儿子下水，接受海浪的洗礼。

涨潮的速度很快的，图上的车辙很快就会被海浪淹没。第一次去海边的如果涨潮了，一定要注意岸边的衣服。上一个海浪也许距离你很远，但是下一个浪可能就会把你的衣服给淹没了。

夜幕中的黄岛，据说马上要面临啤酒节，路边的中国结看起来很漂亮。

洗完海澡出来吃饭，我们一般不选择海边的餐厅，人多，价高而且质量也不一定好，我们都是导航四五公里外的地方找吃饭的地方。

傍晚雨后，停在楼前的博越。

右侧是诸城博物馆，正前方的建筑物就是诸城名人馆。景色不错，博越不错，相互映衬更不错。

已经傍晚下班了，再说雨后也没什么人，就开车拍了几张。

博物馆周边的绿化和假山，因为阴天傍晚，所以不是很鲜艳。

博物馆建筑很有特点，近处很显高大。

博越的车尾，

开了夜灯，双C造型已经是隐约可辨。

有背景，更气势

景物因博越而生动，博越因建筑而雄伟。

广场周边的小树林，也是很讲究的。

留个影吧，此处虽是老家，毕竟不能再此长相厮守。

诸城名人馆，设计很有特点，可惜已经下班关门，否则这里应该还有里面的内容的。

进不去，那就门前留个影吧。至少表示我来过。

博物馆庄严的背景，博越也显得很有商务范儿了。。。。。。

行至出口之前，发现这里很有特点，就停下了拍了一张。出来的效果果然不错。