提车7个月了。16款1.8自动智联。
油耗基本满意。平均不到9升油。空调很给力，凉的快。动力算不上充沛但是够用。

博越的好我相信不必多说，一台车，看得见摸得着的地方做的再好，都不如机械素质来的重要！车是用来开的，不是拿来看的。尽管博越在外观和内饰上都可以给足够的好评但是还是那句话，人无完人，车无完车！

下面吐槽几点问题，希望吉利未来改进。

经过我半年多驾驶博越，用心细致的体会了博越的机械素质！下面吐槽几点问题，希望吉利未来改进。

1，对于转向手感，我认为这是一台车开起来好不好最重要的衡量指标之一，我觉得这是博越需要提升的地方。博越回正力度偏大，即使很小角度转方向也总感觉方向盘在努力的往回拽。这个并不是打方向重，打方向时候的阻力反馈确实是很轻的，但是自动回正力量略大，总感觉方向盘拽手。大家可以试一下，转弯的时候，你如果松开方向，方向会快速的往回归正，回正速度已经和你当前的车速不匹配了，你需要扶着方向控制回正速度。然而优秀的调教应该是在转弯后，即便你不扶着方向盘，根据车速，方向盘会自动回正，在回正过程中几乎不需要手去干预。车头摆正，方向也刚好差不多回正。博越方向盘有很强的抢手感。回方向时总觉得方向盘在跟你较劲

2，我不知道你们有没有这种感觉，车跑起来之后，轻微的修正方向感觉转动不顺畅，总感觉会卡一下。这个我实在不知道如何用语言描述，各位车主可以自己体会一下。车子运行中，很轻微的修正方向，有类似于磁铁吸住的感觉，本来我只需要很轻微的调一点点方向，轻轻带盘子，却带不动，稍微用力又转过了。感觉不是很顺滑。不知道是我车问题还是大家的都这样。总之方向盘转动起来不细腻，有种发涩的感觉！！这个问题在gl上我也遇到过。gl我曾经开了10多天。就是这种感觉。当时是别人的车我没在意。后来自己买了博越也有类似感觉。
3，在eco模式下，启用autohold之后起步那一下很突兀，即使我已经很轻的踩油门了车还是会往前窜一下，很不舒适。
4，在eco模式下减速刹车至快停车的时候车子会明显的顿挫几下而且伴随一点点噪音。
5，普通模式下变速箱升档不够积极，这也是造成博越油耗大的原因之一。明明已经70码了，匀速行驶，变速箱就是不升6档，卡在5档，这样怎么会不费油。切到eco模式立马就6档。。在普通模式下一般都是5档。好的6at是踩油门立马减档，抬起油门立刻升到当前车速允许的最高档。博越给人感觉就是特别不爱升档。我承认这样动力响应确实会好一些但是代价就是油耗比较高。
6，前排座椅不舒服，坐姿太高，座椅靠背腰附近太凸，座椅太高。腿有一种吊着的感觉。
6，刹车踏板脚感不太好，刹车踏板力度很轻，前段很敏感，制动力来的很早。但是后段又没啥力了。制动力来得早，但再深踩也就没有然后了。这个需要慢慢适应。刚提车那会经常刹车踩过头，媳妇吐槽好多次，哈哈哈。
7，雨刷开1档，那个该死的继电器咔哒咔哒烦死我了。。。。。无语。。


瑕不掩瑜。在这个价位，博越毫无疑问是优秀的。在隔音静谧性，底盘滤震，变速箱平顺，做工用料方面，博越是这个级别优秀的标杆！

谢谢观赏！