我们这次提前了一天到的广州，在办理完入住手续后就打车前往珠江边欣赏两岸美景还有“小蛮腰”

广州之前去过一次，但由于时间关系，只在市区作了短暂的停留，没能近距离一睹那些知名的地标建筑的芳容

献丑了，给大家露个脸

12月29日上午，抵达提车的4S店

在办理完提车手续后咱立马开始了此次海岸巡游旅。风行F600的外观比较时尚，它沿袭了东风风行高端公商务车风行CM7的设计理念，打造出了这款大空间、高颜值、高驾乘享受的中级商务用车

提车后第一件事就是去加油，风行F600的开关、按键等都安装在可视范围内，免去了初次用车者寻找的烦恼，这一点可以看出厂家的人性化设计理念

加满油后将单次里程表和油耗清零，其实也没必要清零，因为这是一辆全新的汽车，里程表上显示只有不到十公里

安装行车记录仪是标准动作，目的还是为了维护大家的合法权益嘛

此行的第一站是计划前往从化区良口镇商沙村的广州马术场，去体验颇具商务风范的马术运动。在此之前也曾观看过几次马术表演和比赛，不过开车我在行，骑马那绝对是门外汉。

这几张图就是14年和朋友在上海观看的世界马术竞标赛片段，说实话看比赛过程中还真特么的羡慕这些骑士的风采呢

就在咱即将到达良口镇时居住在广州番禺兄弟打来了电话，硬是把咱拽到了番禺区一聚，原因之一就是番禺那的雍雅山庄内也有马术基地。尼玛，兄弟啊兄弟，番禺有马场你为何不早说，害得哥大清早的跑了一百多公里冤枉路

途经番禺载上这帮损友，F600在几乎满载的情况下（六位成年人）车辆起步和初期加速时的动力也未减弱，这应该与六速手动变速箱的中低速档位释放的扭矩比较大有着密切的联系。所以在起步环节上动力上表现还是令人满意的。当然高速行进中加速乏力这一手排车的通病它也同样存在，好在这款车有换挡提示，只要参照仪表上的挡位提示及时换挡亦可避免加速乏力现象的产生。这一路上兄弟们在车内谈笑风生，整个车内也就洋溢着欢乐的气氛。

马术作为贵族传统活动及目前社交界的新宠，除了带给人体验驾驭的乐趣外，它的迷人之处还在于身心修养，提高沟通、指挥能力，建立内心中对伙伴的信任、交托与承担。约上三五知己，共同享受骑行的乐趣也不乏是一种释放日常紧张工作制带来的压力好办法。

今天和朋友们一起来到了马场，那就来体验一下骑士的风采吧

骑马和开车一个样，必要的装备还是不能少哦

说实话，要驾驭一匹高头大马这十足比驾驭东风风行F600来得困难的多！虽然风行F600的块头不小，但它标配了机械液压助力的转向系统、刹车辅助(EBA/BAS/BA)，制动力分配(EBD/CBC)等系统以及中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话等，所以对于初次驾驭这样一辆大车的我来说上手一点也不难，相信喜欢风行和想加入风行一族的朋友们也会有同样的体会

“食在广州，厨出凤城”这句民间谚语想必大伙不陌生吧，由于粤菜选料严格、做工精细、质鲜味美的同时还兼具养生保健等特点，因此名扬天下！在骑马之后当然得品尝一下地道的广东菜（粤菜）了

我们一行六人口味都不同，干脆就来个大锅蒸菜，那样至少是童叟无欺哦

蒸菜是利用水沸后产生的水蒸气为传热介质，使食物成熟的烹调方法。蒸菜具有含水量高，滋润、软糯、原汁原味、味鲜汤清等特点，反正大家的吃相比较难看，用“狼吞虎咽”形容一点不为过

蒸鸡、蒸鱼、蒸海鲜等，在这样的美味下总之食欲大开是必然的

腊肠饭也是美味无比，反正比我在上海吃的菜饭要好吃的多哦

最后的那锅汤也是鲜美无比，能者多劳，兄弟们喝

酒足饭饱，稍作休息后兄弟们继续上车，一起向下一个目的地前进

风行F600的3200mm的轴距营造了宽适的驾乘空间，看大伙坐在中排和后排居然都能翘起二郎腿了

本章最后向大家隆重推出此行的副驾：江湖人称“黑哥”的71桑，他曾经在广东打拼了十余年，此行除了负责开车外还兼向导和保镖

12月30日，一大早就到海滩等待日出，结果云层太厚...

等到天空放晴太阳已经升的老高了

海陵岛隶属阳江市江城区海陵岛经济开发试验区，是广东第四大海岛，位于阳江市西南沿海，从2005年起到2007年连续3年被“中国国家地理”杂志社评为“中国十大最美海岛”之一；2015年10月8号被评为国家AAAAA级景区，中国十大宝岛之一，试想一下，如果是夏天到这里的话那将会是怎么一个场景呢

喜欢钓鱼的我看到垂钓者自然会驻足观望并交流一番，在大海中钓鱼我还没尝试过呢，于是跟那位兄弟商量了商量，让俺也过一回海钓的瘾
，

钓鱼是一个修身养性的活动，得有耐心，看俺这样子还凑合吧

这大海还真够仁慈的，居然还有收获哦

沿着海岸钱前行，我们的下一个目的地将是阳江的“十里银滩”和“海上丝绸之路博物馆”

广东“海上丝绸之路博物馆”又称“南海一号博物馆”，位于海陵岛十里银滩风景区西面，背山面海，风光宜人

沿着蜿蜒曲折的山路盘旋，时不时地需要进行挡位的切换，虽然这款风行F600是一辆还没磨合过的新车，但挡位的切换还是比较轻松的，过程中也没出现通常新车换挡过程中卡顿、生硬的现象，但是离合器给人的感觉偏低了点，得踩下去2/3后才有感觉，不知道这是个例还是普遍现象

时至淡季，停车场上也少有车辆，这正好让我们来细细品位这一款车

风行F600延续了风行CM7高端公商务车的韵动流线型设计语言，大气、充满力量感并富有亲和力，引领现代商务审美趋势。整体外观给人的感觉就是线条流畅、内蕴儒雅，浑身散发着卓尔不群的商务范

钻石形大灯与充满张力的大嘴以及镀铬的格栅组合使得这款中级商务车的颜值倍增

“南海I号”是在“海上丝绸之路”主航道上的珍贵文化遗产，她所载文物反映了我国宋代的社会生产、生活、文化、艺术与先进科学技术，为“海上丝绸之路学”研究古代造船技术、航海技术及研究我国古代的“来祥加工”等提供了极好素材，对研究“海上丝绸之路”历史、造船史、陶瓷史、航海史、对外贸易史等而下之都是有极为重要的科学价值，也成为世界考古界和探险界关注的焦点。只可惜该馆从月中旬起博物馆就闭馆休整了，这也算是留了点小小的遗憾吧

宋代古船模型，估计“南海一号”就是这个模样吧

海陵岛上处处有美景，不信就跟着一同去看看呗

逛完海陵岛，我们也将向下一个目的地前行，接下来我们将走完G15沈海高速，抵达中国大陆最南端的县城——徐闻县

这是此行的第一段长途，全程约400公里，按着仪表上提示的挡位及时加减档，你将能得到意想不到的经济油耗哦

车载的多媒体影音娱乐系统能提供外接U盘和AV信号的输入，使得长途行车过程中不再显得寂寞

12月31我们驱车前往有着中国大陆南极村之称的徐闻县角尾乡，去那里的意义只有一个：那里是“中国大陆最南端”

众所周知我国海盐生产都是以海水为原料，实行海滩晒盐的方法。虽然晒盐的这种生产方式产量不高，效益较低下，现在大都已经采用卤水制盐的工艺了，但在徐闻县依然能观赏到这种传统的制盐过程

这就是那种古老的至今仍广泛沿用的制盐方法“盐田法”

盐田一般分成两部分：蒸发池和结晶池，先将海水引入蒸发池，经日晒蒸发水分到一定程度时再倒入结晶池继续日晒，最后会逐渐析出食盐来，这时得到的晶体就是常见的粗盐，如下图

据说这个粗盐可以直接食用了

前往中国大陆最南端得走过一段烂路，风行F600的前麦弗逊式独立悬架、后螺旋弹簧式非独立悬架以及脉冲式减震系统都经过精心调教，在坐满人的情况下，启动、加速或爬坡时，都能获得优秀的操纵稳定性和行驶平顺性，当然在应付这样的烂路过程中过滤颠簸的效果还是值得称赞的，坐在车内除了感觉轻微的晃动外整体基本平稳

风行F600采用的是发动机前置、后轮驱动的驱动模式，后桥采用世界著名的美国德纳公司专门设计，具有较高安全可靠性及较低的噪声、较小的振动等特点

灯楼角，旧名称为尾角，位于徐城镇西南海滨，徐闻盐场灯楼工区东南2至3公里处，三面环海，有一角状沙滩前伸入海。该角与海南岛临高角对峙，海峡宽12海里，为海上交通要冲。现在的这座灯塔由94年重建，塔身上写着“中国大陆最南端"的地理标志

车后面的那幢房子就是解放海南时的作战指挥部，角尾乡的灯楼角那里还铭刻着解放海南的功勋

置身于祖国大陆的最南端，商务车也来秀一个大鹏展翅

解放海南纪念碑，底下写着：”解放海南、功在徐闻，由此“可见这里地理位置的重要性

这里还有另一个值得观赏的景点，那就是珊瑚礁

灯楼角古称“关滘尾”，意为两水分合处。灯楼角尖尖的沙洲是琼州海峡和北部湾的分水线。分水线是神秘的，让人每次看到她的身姿都不一样。潮大潮小，潮早潮晚，东风西风均会形成不一样的分水线。

看他一跃而起的身姿，我就一直在纳闷？他180斤的体重，居然能一下子跃的那么高，难不成这里的地心引力减弱啦，或者是这几天没把他喂饱减肥成功啦

当地渔民的经典动作：剪刀手”我2“

想观看活珊瑚就必须坐船在水面上才能观赏到，这片水域内生长着各式各样的珊瑚

透过这个水下望远镜，暂且叫它”望远镜“吧，可以清澈的观察到水下珊瑚礁上的珊瑚虫

咱这还是第一次近距离接触珊瑚呢

南岭的珊瑚民居也颇有特色，民居外的围墙都是用珊瑚石堆砌而成，这也成为当地独有的一道风景线

回程途中路过粤海铁路，和大汉三墩景区，本想去看看火车登船的场景，可惜不凑巧，当我们赶到时渡轮刚刚起锚

新年的元旦俺可是在路上过的哦，这一天的行程从徐闻——湛江——肇庆全程接近了600公里，这看似不轻松的行程其实真的跑下来却一点也不觉得累，原因很简单：这辆风行F600具有长5080mm、宽1778mm、高1915mm，以及3200mm的加长轴距，如此大的车身尺寸更是领先于同级车型，不论是静态还是动态，都能够给予驾乘者宽裕的乘坐空间。当然其内部空间比例设计也很合理，增强了第二、三排座椅的乘坐舒适性

游客在这里乘凉、观海、品尝多种美味小食，这样惬意休闲的环境会令人顿觉心旷神怡，困意全无

东海岛上的海水洁净，海沙粗细适中，松软洁净，包含有多种对人体有益的矿物质，若在盛夏可进行沙浴以治疗多种皮肤疾病

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在此感叹一下，“中国第一长滩”名不虚传

离开东海岛后距肇庆还有近400公里的路程，长途行驶必须营造一个轻松舒适的环境予以支持

风行F600配置的6MT变速箱采用全液压分离轴承机构设计，结构紧凑、轻量化，具有更高的分离效率和更好的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）效果，因此能获得更好的换档性能和更佳的换档手感，操控性也得到了提升

沿途遇到了多辆运输风行系列商品车的大型板车，这也从侧面展示了风行系列在市场上红火的力度

长途驾驶劳逸得结合，累了、困了不用喝红牛，只要进服务区小作休息恢复一下体力就足矣，

F600的车内大空间能确保前排和中排司乘人员有足够躺平了休息的超大空间

到达肇庆收费站，单次过路费180元，这也是此行单程最长的一段旅程

跑了近1600公里了，这其中包括了城市拥堵道理、省道、高速等综合道路，仪表显示的平均油耗为9.7升/百公里，对于这款自重超过1.8吨中型商务车来说油耗还是令人满意的

夜间停车时发现在打开车内阅读灯时车内的气氛还挺浪漫的，看看先

行车点评：

1、外观颜值：首先这款东风风行F600中级商务车外观上延续了风行CM7高端公商务车的设计风格，给人以大气、稳重又不失亲和力的感觉，颇具具有高端公商务车品质。