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凯迪拉克CT6在城市里奔跑5308公里后的用车感受
已经入手有一段时间了，来总结一下新座驾在这段时间以来的表现。总的来说还是很不错的！虽说作为一个老司机，但是从选品牌、选车型，到比较价位、试驾体验，再到确定凯迪拉克CT6这款座驾，也是经历了相当漫长的一段时间。尤其感谢亦庄达世行易凯店的老铁在此期间不辞劳苦、不要其烦、细心解答，还帮忙跑手续。
动力方面
凯迪拉克CT6作为一款富有商务气息，又不乏灵动质感的运动型座驾，前置后驱配合四汽缸完全满足城市出行需求，偶尔来个200迈的极限推背、在高速上撒个欢还是相当不错的体验。
操控方面
凯迪拉克CT6依旧选择独得老司机恩宠的经典圆盘式方向盘配合液压传动，可以说是超级轻巧了。不过方向盘上集中的功能键区域使得鸣笛按钮到拇指的距离在一定程度上被增大，只能采用单手拍的方式来鸣笛了。方向盘上皮套上的嵌入式标准应该是它的一大特色了。
同时采用先进的电子钥匙装置，完美解决了掏钥匙、找锁孔的烦恼，实现一键启动；电子档把，让操控相当流畅便捷一气呵成。
电子驻车按钮设置在操作台上，时刻关注驻车状态。
空间方面
凯迪拉克CT6修长的车身和让人满意的轴距已经决定它的超大空间，满载5人出行完全不嫌挤。
油耗方面
在市区跑的话，人多、车多、红灯也多，百公里跑下来平均8—10来个油吧；跑纯高速的话，你懂得！CT6就需要这样的运动量来激发它构造独特的引擎。
舒适度方面
正如之前所说的，凯迪拉克CT6修长、宽广的车身，搭配真皮座椅为乘客营造最舒适的乘车和驾驶体验。座椅内侧和侧门板上都设置了座椅调节开关，配合电动静音调节安然自在，主副驾驶坐垫和背靠垫的加热相当舒适，你懂得！另外，除了停启时引擎动静有点大，捎带着轻微的震动之外，车内噪声还是很小的。
外观、内饰方面
凯迪拉克CT6外观灵动、大气，又不失稳重；内饰以真皮为主。直接上图吧！
大前脸圆润且显厚重
有没有被这只放大版的毒蛇泪滴眼征到！
天冷了就要把耳朵收起来不然要被收走啦！
修长的腰身搭配有点尴尬的小短腿
配上指示灯和按钮的合金门把手一键锁车
大尺寸通风盘式车轱辘和标配刹车
简约而圆润的臀
车尾灯同样亮眼
集成式中控触摸式操作
前排座椅调节
车内照明、天窗、气囊指示灯
侧门开关及童锁
车内后视镜
循环和加热开关
车载充电装置
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同配不同色
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aj2tjs59eeq 2019/11/09 19:11:47 发表在 16楼
内饰有沒巧克力色的
这个问题，您得找我家老铁聊聊了
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游客
