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我和凯迪拉克的不解情缘之北京首台铂金黛蓝CT6分享
1 125 发布于 2019-11-07 19:27:20 只看楼主 热门标准
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大家好,很抱歉这么晚了才给大家分享,最近一直出差,很多车友都等着不耐烦了。和大家说声对不起。
这是我的第三台车了,上一辆就是凯迪拉克赛维,我觉得使用的非常好,从来没有给我掉链子。只是用了7年了车的配置有些落后了,才想着换一辆新车。
很多朋友都在换车之前考虑BBA,我没有。我想如果换轿车就选凯迪拉克,如果选越野就来途乐。开始考虑要换越野途乐,因为家里人多,有俩个宝宝加上父母一共6个人,我自己有喜欢出去跑。所以考察了半年多途乐,结果在7月份要实施国六了,爱人也劝我,工作这么忙,一年也出去不了几次就别买越野了。我想也是,如果出去也可以租车,再说我们董事长有一辆6.2猛禽和一辆5.6途乐,我可以沾光用用。所以最后直接去了北苑达世行店订车了。开始我想订40T,销售说国六了,厂家停产了。那我只好选28T,颜色我选檀紫色,结果被告知没有了,不过增加了黛蓝色,我看了XT6的黛蓝色,这个颜色太有意思了,有阳光是羞答答的亮蓝色,没有阳光是蠢蠢欲动的黑色,这是个魔术色,就选它了。销售不乐意的告诉我要等三个月呢,劝我换成黑色的吧。我咬牙说能等

等车有2个月6天,我还以为要等24天呢,结果新车到的是那么突然

一. 提车验车分享篇


接到销售通知我第一时间到店看车,CT6的黛蓝色要比XT6的好看,你说呢

揭开你的盖头羞答答的蓝色真的很好看,我上一辆赛维是黑色的,我觉得比黑色的骚气

车屁股没有光照是不是看上去是黑色的,这就是魔术色的魅力,一车俩色。

发动机内仓有点宝马的意思,赛维的衡量铝合金横臂没有了。美国车的线束包的还可以。

早上5点出发,6点半到了顺义车管所,前后都是奥迪和宝马,凯迪的车队在哪里?

负责凯迪验车的哥们一顿指挥把我整到队伍的前面了。验车的时候工作人员说今天大雾天的也看不出来这车的颜色是蓝色的,这不就是黑的吗???不情愿的照了照片。

验车完毕后,来给小凯做个除甲醛,新车的味道有点大。铂金款的车顶是翻毛皮,我估计味道大和它也有关系。

说是臭氧除甲醛

暖风开到最高温度,风量开到最大,时间持续了1个小时,做完后我没觉的又多好的改善。

上完牌照后,给小凯洗白白,洗干净越看越好看,骚气的黛蓝色。

犀利的眼神

修长的车身,大家都说小凯的车身太低,我认为是轴距太长了,所以前轮过去了,后轮还没来得及跟上呢,下地库过隔离带要调整到运动模式,运动模式的减震会调整到很硬,避免托底。

我觉得这个角度是最好看的,车牌就不挡了,路上遇到了,大家打个招呼。

能看出来我是蓝色的吗

点睛之笔

有力量的大屁股,这个尾灯的设计让超大的车身显的很轻盈。

大家看到地上的凯迪标志了吗?那个是用于免手开启后备箱提示用的,用脚踢亮灯处即可。晚上很漂亮

20款的流媒体摄像头改在鲨鱼鳍的位置了,我个人觉得在这个位置照射后看的更好。

清晰度非常好,可能我用手机照不好,刚开始用流媒体很不适应,几天后我喜欢这个功能,看的远,看的清楚,尤其是等红灯的时候,后面车里干嘛都能看到

360超清楚,大车陪她太棒了。因为底盘比较低,有时候过井盖也能触碰到开启该功能。

大耳朵,这个比赛维打多了,视野更好。

俩边都是防炫目后视镜,晚上再也不怕远光了。

大脚走四方

如果是彩色的迎宾灯就更好了

40T铂金的出风口下面的装饰条是实木的好看,这个28T铂金 的出风口下面装饰用的是碳纤维材料就不是那么高档。抬头显很好用,也很清晰。

34个喇叭真的不是一般的好,因为有他总想着上车坐坐。

很有仪式感,声音的效果也很棒。让耳朵怀孕是一件让人享受的事。

头枕里面的俩个喇叭在行驶的过程中,左右转头声音若隐若现很美妙。

28T铂金最终没有上超级巡航,方向盘加上实木就完美了。

大屏很清晰,20款的取消了左右音量换上了NFC功能。

出风口的位置设计估计到夏天开空调就不好受了,冷风正好吹到腰部,那肾怎么受的了呢

后排还没有享受呢,不过后排的放到座椅真的不错,加上按摩很是享受,下车时自动回位。

扶手箱的空间太小了,无线充电还没有用,该换手机了

铂金后排比其他车型的中间位置要高一点。

我觉得后排的影音系统是小朋友的乐园。以后长途就不用怕小朋友折腾了

清晰度还可以,不过从腾讯和优酷下载的视频电影要转成MP4格式的,分辨率要求不能高于1080.  不会转的我可以帮助大家。

二. 新车磨合分享


  很多人说现在的新车不要磨合了,在出厂时都已经冷磨合过了。开始我也是这样认为的,上一辆赛维就没有磨合,不过有点费油,百公里是11个左右。通过我们董事长的分享和案例我觉得新车磨合是有必要的。我给大家用实际案例说明一下。我们公司有一俩6.2的猛禽,平均油耗15.还有一辆5.6的途乐,平均油耗在13到15个之间。另外一辆4.0的A8,平均油耗在10个左右。所以领导用实际案例证明了他的理论。
  新车磨合后省油只是一部分,更多的是车好开,少出毛病。

每年最少一次西藏,大猛禽立下汗马功劳。百公里15个油耗可以吧。

黛蓝色,魔术色

磨合分享 前先来俩张亮照。

首先新车在100公里以下时,车速控制在10迈以下。所以在头100公里是最难受的,如果磨合需要大家找个车少的路线,要不后车会疯掉的。  

在行驶过100公里后到200公里之间时,每小时速度控制在10到20迈之间。车的转速不超过2000转,最好控制在1500以下。不可以急刹车,急踩油门。

行驶过200公里到300公里时,车速控制在20到30迈之间。

行驶在300公里到400公里之间时,车速保持在30到40迈。其实这样逐渐增加速度,除了磨合发动机和变速箱,同样也在磨合车子的其他部件。

行驶到400公里到500公里之间时,车速保持在40到50迈。同理每增加100公里就增加10迈的速度,行驶到800公里单独再按照增加5 公里计算。

行驶在500到600公里时,速度保持在50到60迈。

车子磨合到800公里后,每增加100公里速度增加5迈,而不是增加10 迈了。在首保之前最高不超过110 公里的速度。首保要在2500公里之前做了,而不是厂家建议的5000公里,因为我们这样磨合的比较细致,所以要提前做首保。

上钥匙,磨合分享结束,这都是个人理解和认识。供大家参考。相信每个人对车都有不一样的理解,适合自己的就是最好的。

下一辆车就他了。

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