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2020款黛蓝色CT6使用1500Km使用感受，真香！

1 74 发布于 2020-01-06 02:22:27 只看楼主修改帖子

19年12月份提车那会发过一个提车贴，提新车嘛，多多少少有点兴奋激动的，手机写帖子写到凌晨三点多，也没申请到精华，是有点香菇蓝瘦的。当然那会没上牌，没法认证车主，所以也没话说。终于挂了1个月的临牌，拖到了2020年的，上好牌了，认证好车主了，车子也开了差不多1500公里了，是时候再发波帖子讲下使用感受了，随便再发多发几张车子的照片，再试下申精，版主，再不给精华就真的伤我们的心了啊

。

先来一张今天出发前拍的公里数，后来开了百来公里，差不多1500了。

车是19年10月10号订的，20款黛蓝色，小众色新增配色，要等，12月6号到店提的，差不多2个月吧，订车甚至提车写提车贴的时候汽车之家里都没更新2020款的，这两天才更新的，所以这两天才写的口碑，话不多说，直接上图，走起。

这是刚提车回来的那时候，45度角来一张

背面来一张，四出排气威武霸气，放心，这可是真排气，这会冬天了，等车的时候四个排气孔都往外冒烟的，绝对不会让你在等红绿灯的时候被后车嘲笑装的假四出，同级别应该仅此一家吧

侧面来一张

这张是特意阳光下靠近拍的，为了让这个黛蓝色明显一点

仔细看阳光下的黛蓝色里面有很闪的金属颗粒

正面必须来一张

同样的正面角度，这是一个月之后上完牌照的效果

还有上完牌的后面效果，是的，你没看错，我花了最少的钱，装了最大的逼，唉，其实20款没有40T的版本了，那个3.0T的西装暴徒不知道还能不能出现了，不知道是销量的原因还是国六排放的原因，纪念一下吧

几个小装饰合照一下，钥匙包嫌小，随便用用，然后这个牌照框也可以，也不挡车牌的白线框，全钻的那种好看是好看，就是有点那什么了；车标贴虽然也是钻的，但因为和车标一样颜色，倒也不显那什么，反而还挺显精致好看

侧面来个阳光下和阴天下对比，这是提车那天的背光侧面，是不是看着像黑色？我看着也像

这是阴天下的侧面，别说了，比黑色更像黑色，所以说这黛蓝色啊，只有在阳光下的向光面或者人靠的很近再或者和黑色的停在一起，你才能发现它是显蓝色的，很神奇，很奇特，哈哈，比黑色的单调多了一份趣味，这就够了

曾经通用系的良心标配，Brembo卡钳，我之前的君威GS也有，ATSL好像也是全系标配。我为什么要说曾经呢，朋友们，因为CT5只有顶配才有了！难道是通用觉得反正配了也卖不过BBA，还不如省点成本？

18寸前轮毂的全景来一张。朋友们，这里我就有个疑问了，我之前的GS是前驱，所以Brembo 卡钳装前轮我理解的，但这CT6后驱了，这Brembo还是装在前轮上，这是为啥？难道说前驱后驱跟卡钳装哪没关系

后备箱很大，很深，对的起它D级车的身材，我只说身材D级，没说身价D级，其他品牌的朋友们别喷我啊，别跟我一般见识

迎宾踏板来一张，不是亮的，不知道高配亮不亮，反正我精英的不亮

LED的前大灯，大灯里有LOGO，造型我觉得挺好看的，就是不知道这灯贵不贵，据说其他牌子一个灯就是好几万

外观差不多了，接下来内饰吧，走起

先来一个全貌，我是精英版，半液晶仪表盘的，之前那张全液晶的是后来改的，下面有改装的图片。

天窗和照明灯控制区域

主驾驶车窗以及座椅控制区域，精英版的带腰托，对了，这个出风口下面的储物格巨小，只能放放卡和证件。

这个木纹的是塑料版，后来我改全液晶屏拆下来的时候才发现，不过也挺好看的。

副驾驶边的老板键，还有就是后出风口下面的储物格，后来被我改成后置环绕音响了

提车那会开回家的路上，20款的和19款的好像就多了中控屏下面那个键，其他好像差不多。

这是新车提车去加油时的公里数，7公里，后来车牌数字也全是7，看来和7很有缘份啊，哈哈

改的全液晶屏，这是今天从通州老家开到启东停车之后显示的里程和油耗，不知道准不准。如果准的话，可能就是速度上去了，闭缸功能启动了，2缸关闭了，2缸在运行。真的比我以前GS省油，GS从来没低过12个油。

扶手箱后出风口下面的储物格改成环绕音响后效果，虽然对音响效果提升有限，但对车内***提升巨大，我觉得值当，不然那边黑乎乎空荡荡的，太掉档次了

后排这是不准备给2人以上坐的么，设计就是最多坐两个？中间没头枕啊，当然中间就是要坐人也不舒服，后驱嘛，后排中间高起的，只能是应急坐坐，长时间坐肯定不舒服。

内饰其他的没拍全，我就描述一下好了，优点就是用料考究，基本你看到的都是真皮，没有硬塑料啥的。但缺点也有，氛围灯非常非常非常暗，跟没有区别不大，不是那种伸手不见五指的黑，你根本看不出来。还有储物空间是真少，没有眼镜盒，四个门上的储物格也不大，驾驶座左出风口下的小盒子小的只能放些证件，扶手箱下面的格子也巨小，除了手套箱还可以，其他储物空间真的不行，这方面，我以前才B级的君威GS都比它储物空间大且多。不过这些我都能接受，都是小问题，以后改进就好了，缺点提出来就是让厂家进步的。
最后改全液晶仪表盘和扶手箱后置环绕音响的照片也来几张，给有想法的朋友们参考一下。

这是把扶手箱后置出风口和储物格全拆下来的样子

拆中控台，准备换全液晶仪表盘，朋友改装店里朋友帮我弄的

中控台基本全拆掉，建议玻璃心的朋友如果要改的话还是不要在边上看，就等改完之后直接看效果，我为了给大家拍照片，忍着心疼在边上边看边拍。

我问我朋友，你有把握么？我朋友直接回我说，南通有谁改过？都没人改过，反正都差不多，我想想也是，CT6车虽好，但销量.....又不是北上广那种大城市，估计南通CT6改过全液晶仪弄不好还真不怎么有，行吧

中控台的正中间也是个喇叭，就是顶配铂金版升降喇叭的那个位置。

这全是中控拆下来的

看下后出风口拆下来之后安装好环绕音响的背面

看下装好环绕音响的正面

这是拆下来的储物格

这是改完全液晶仪表盘后的效果，那会才提车640公里，提车一个星期左右就改了，这是带V性能版的，但说实话，我感觉还是标准版的好用看着也舒服，就是豪华以上的配置的全液晶的标准版界面。

这是拆下来的原车半液晶仪表盘和装好的全液晶仪表盘对比，怕折腾车子的又想要全液晶仪表盘的还是买豪华好了，还多个座椅通风，我是那会订好黛蓝色，怕这种小众色改订单麻烦，所以就没改成豪华。

最后总结一下，CT6这款车真的值得购买，品牌价值确实没有隔壁德系的几个高，这是好事也是坏事，好事是让老百姓更容易开上豪华品牌的车了，坏事就是为了和它们竞争各种打骨折，导致品牌力日益下降，我也知道很多人买车只看标，不看配置不看排量不看级别，多得是那种宁可在1.3T，1.5T的豪车里哭，也不愿在他们认为的牌子不够豪华的车里笑，五年前，我30多万只能买个别克的GS，那时候ATS是进口的，要40多万，谁曾想五年后，35万左右就能买到凯迪拉克的旗舰轿车了........我只是建议那些不在乎牌子的，追求性价比的人，反正我看那些车评人没有说不好的，毕竟这价格，这配置，这档次，还要啥自行车？