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详细说说本人的购车经历吧,12年买了第一辆车科鲁兹,当时不太懂车,看上了外观就买了,但车子没让我失望,开了快8年,跑了11万公里除了正常保养,更换损耗件(轮胎、正时皮带、节温器、一次蓄电池等)外,车子没有出任何问题,很是给力,对通用的造车水准有了新的认识。随着自己做到了中层管理岗位,科鲁兹已不适合开了,于是有了换车的想法,科鲁兹就给老丈人开到报废吧
。下面说说选车的经历
本来想买SUV的,但老婆不同意,她认为SUV耗油,再加***和儿子都晕车,喜欢坐轿车。没办法SUV只好PASS,那就看轿车吧,原先在宝马3、奔驰C和捷豹XEL当中选。但宝马3刚换代没优惠就得不划算,奔驰C外形有点娘,而且是1.5TPASS,捷豹小问题太多,而且马上也换代了所以也PASS了。
后来想想自己在过几年就40了,不买中型车了,直接上中大型吧,否则四十几岁开个3系会让人家说是故意装嫩
,而且只要豪华品牌(日系不考虑)太小众的也不考虑。这样就只有6款车可选
分别是奔驰E、宝马5、奥迪A6、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL
再后来一想都到这个级别了一定要纵置后驱车,前驱的不要,这样一来淘汰了A6(纵置前驱)和S90(横置前驱)
最后奔驰E太贵超预算了PASS,捷豹XFL车型太老也PASS,就在宝马5和CT6之间二选一了,正当犹豫不决时看到了汽车之家知名编辑张子仪的一片***,他作为车手买车时也是5系和CT6之间选择了CT6,而且***列举了很多CT6的优点,我想跟着车手买肯定不会错,于是果断下定CT6。
放弃5系主要有两个原因1、同样配置的5系要比CT6贵10万以上,而且尺寸也比CT6小,感觉性价比不高。2、德系车有个共性的坏毛病,喜欢给发动机调制低、中、高三个功率,意味着你买低配只能买到***的发动机,很是不爽。
下面说说开了五千多公里的CT6的感受:
先说说优点:
1、带闭缸技术的2.0T发动机,241马力、350牛/米,动力充沛而且全系都是一样不存在***。
2、带远程启动,从此隆冬酷暑再也不受苦,提前启动车辆打开空调,舒适从容进入。
3、10AT变速箱基本无顿挫,很平顺,高速80巡航就能挂上10档,120迈是转速才1800,很省油。
4、全铝车身,纵置后驱、前后50:50完美配重、双叉臂前悬,底盘扎实,转向精准。
5、车内空间大,全车静音做的很好,我同事坐了我的车后说他那辆奥迪A5想换了,跑高速太吵了
6、最关键的一点就是上路只要32,只要32(下定的时候4S还送了3M贴膜、全包围脚垫、原厂空气净化器、流媒体后视镜)。性价比、性价比、性价比重要的事情说三遍!同样动力和配置的5系上路至少要44+
不满的地方:
1、autohold不是全系标配这个不应该
2、车载语音识别率不高,好在这个基本不用,一般都用小度语音
好了,就写这么多了,平时一直很忙,一直在汽车之家泡着没发过贴很是不好意思,正好这次疫情躲到乡下老婆娘家,空下来用心发此贴,特别要感谢一下汽车之家的张子仪,要不是他的***我可能和CT6就失之交臂了。最后祝大家春节愉快!百毒不侵