号称“最美长安车”的睿骋CC前不久刚上市，这几天第一次见到实车，只是天气不太完美的下着小雨，图片拍的就有点阴暗希望大家不要介意。CC的意思是China Class的缩写，看起来并不是睿骋的换代车型，也不是睿骋的性能版之类的，感觉更像是一个全新车型。
先说说我比较喜欢的几个设计点，CC的LED前大灯和尾灯均带有呼吸功能设计，当车辆解锁时，车灯会呼吸闪烁，好像车子有了生命一样在和你打招呼。我是个好奇心比较重的人，第一次坐进CC里就被中控吸引了，液晶仪表盘和悬浮式中控屏之间通过三指滑动就可以实现导航、音乐、电话等多种信息交替显示，中控屏还内置了经典、运动、科技三种主题模式，两个屏幕的主题模式还可以混搭，控制面板还采用了触摸设计，让我在车里玩弄了二十多分钟还觉得很有意思，因为CC的中控屏功能不像同价位的合资品牌那样简单明了，他会让你觉得好像还有很多隐藏功能等待你去解开

CC搭载一台1.5T发动机，最大功率115kW，最大扭矩225N，匹配的是爱信第三代6AT自动变速箱，标注的综合油耗6.6左右，实际油耗因为没有长时间的驾驶，所以不太清楚。官方标注的100码的速度刹车到静止的距离仅为38.7m，这个数据在同级别来说算是不错的了。
当天在试驾场地体验了一把，但是因为我水平有限又比较胆小，所以驾驶不敢激烈，小伙伴一直夸我开的真稳好吧，暴力驾驶没有就不说了，正常行驶的感觉是因为带T，所以刚起步涡轮没介入会有点小肉，一旦涡轮发挥作用了提速还是挺快的。虽然当天下着小雨，大转弯和刹车也是很稳挺给力的。但是深踩油门加速会觉得变速箱反应稍微慢了一点点，换挡不是特别的积极。

睿骋CC给我的总体感觉是配置丰富，可玩性很强，长安颜值担当，最主要的是价格不贵，但由于这次试驾比较短，还有很多功能没有体验到，等下次有机会要来个长途自驾，我要挖掘CC的其它功能