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引领时尚思想超前我和“潮车”的缘分置换蓝鸟手动炫酷版

1 836 发布于 2015-12-02 17:17:21 只看楼主修改帖子

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先来几张，让大家心里充满美好的期盼

说说这十多天来的用车感受：（所有照片都是ＭＸ4手机尽最大努力拍的，没单反啊！）

蓝鸟的外形我看到很多很多的人说几十万的车头，10万的屁股，看上面这张图我觉得力量感实足，尾灯往前那弧形腰线很飘逸，后备箱又高，线条明朗过渡很自然给人一种厚重结实感，下方加上原厂仿碳纤维装饰（加上红黑内饰这算不算是原厂改装，省去自行改装呢！好多人这样做不是吗）和仿双边出气口，我是越看越喜欢。其实蓝鸟我还是建议没看实车说不怎么好看的去看看实车，会比图片上好看很多，蓝色这款蓝鸟属于很时尚又不乏稳重那种。内饰我看基本所有人都选的红黑，全黑的目前还没看过，蓝鸟和其它所有紧凑型比最吸引人莫过于红黑内饰加Ｄ型多功能方向盘了！个人觉得那几块红色加上档把下面的一圈钢琴烤漆和Ｄ型多功能方向盘充满运动气息的设计是蓝鸟的精髓所在。前脸车标上面这个角度是冲着地面，加上回旋镖大灯和示宽灯，当你俯视车头会有一种百万跑车的既视感，加上侧面的肌肉线条和悬浮车顶，很潮很时尚还稳重。这些天下来开在外面很多人主动过来问这车，都说新潮漂亮，还有个开英菲尼迪的大叔问日产出新跑车了吗，这个要几十万吧很好看………………

蓝鸟手动档的应该很少基本都是自动，手动的排档侧面是软糖胶顶上是透明档位显示，握上去手感一流，是我开过的车里面最舒服的。换档很顺滑行程很短并带有吸入感只要轻轻一推这操控感很强，1档和倒档也都很顺很好入档。蓝鸟的方向盘是我最喜欢的，开在路上感觉稳稳的，在弯道中，转向表现也很棒。握感比较粗还是人体工程学设计，起步是很轻，速度上来自适应轻重，50码过弯都很有稳很有信心，蓝鸟不是属于那种指那打那型但也算精准，只是Ｄ型方向盘看起来很运动操控起来真没看起来那么激情，在我看来这恰恰是很适合家用也和蓝鸟的定位一样，很多人说方向盘比较小，我决得是因为大家看惯了圆型的，大家看看职业赛车方向盘都很小所以很运动。

说到运动，我特意看了蓝鸟的宣传手册，蓝鸟的悬架是采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式+瓦特连杆的非独立悬架，瓦特连杆就是在扭力梁悬架加上两根平衡杆（很多人买车后都改装加过，蓝鸟可是原厂的，）这两根杆通过一个点间接连接，当车辆转弯时，离心力会通过瓦特连杆平衡两侧车轮，让内侧车轮获得更好的贴地性。实际操控起蓝鸟，快速过弯时确实很稳给人很强的自信。走过一次烂路，我的后备箱每天都要托货大概150公斤左右的货物，过坑时都没有磕到底，上下柔和的弹了几下，车箱内很安静，没有那种弹跳感，感觉悬架和车身连接处还有一道阻尼帮车减震一样，蓝鸟的底盘表现的还是很从容的。

目前加过两次油，提车时表显总里程是10公里第一次加200元5.7元升共35升跑了351公里，10升/百公里表显是8.3升/百公里（磨合期全市区后备箱满载，我可以接受）。第二次黄灯亮加200元5.5元升共36升，下次来更新。

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说下我，87年算是晚80后，我们这代都不容易，什么好政策都没赶上，出生时改革开放开始，什么都没有什么都落后，九几年读书好几百一个学期，后来九年义务免费，2000年房子便宜的时候我们还是孩子，长大工作后结果房子又是中国几百年来最贵的时候，取个媳妇又迎来“丈母娘时代”，生个娃后又是各种毒奶粉，结婚时说什么都只让我们生一个，现在又拼命让我们生两个，我表示养不起啊！！！我们80后是各种不容易啊！

我吧是一个容易感动、爱好丰富、喜欢并能接受极致个性新鲜事和物的人。因此我的爱好都很别、与众不同………这几年都是自己赚钱，买房、装修、养家、供女儿一家三口过得也还好。也就买房时候爹妈支持了下，其它装修，车子，养家什么的都是靠自己，孩子都是我们夫妻俩带大的基本每天都是跟着我们。所以这次买车也全是靠自己，第一辆车也是。我不求爹妈现在就把什么都给我们，我只希望以后爹

妈有米用、身体键康能过她们自己想过的生活，就是给我们这代人最好的礼物了！

现在有了自己的小家，老婆、孩子，车子，说到这感觉整个人生瞬间就好了

………………

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自己开的车并不多，就家里的几辆，老爸6年前买了辆BYD F6手动，我自己的小“小三”。那是我拿

到驾照一个月后开的第一辆车F6，底盘真的很扎实，车身很稳，其它对现在来说就很一般了，内饰粗糙

，坐椅很生硬，5 档手动，档位行程很长……很长，顺滑度不错。大毛病没有，小毛病还是很多的。开过老弟的车，后来就是我自己的小三，然后就是亲戚月友的车偶尔开过。

所以我得说说和我有感情的“小三”，记得三年前（说到这感觉三年就像一搂清风不知不觉就从人生中悠悠的飘过）那是让每位年轻人都激动、期盼、兴奋的时刻，也和很多人一样似懂非懂、漠然的拥有了自己人生的第一辆车。我也不例外，车没到各种车用品到位……就这样我的（力帆320）跟了我三年，这三年跟着我风里来、雨里去，给了我也帮助我创造了这个家，带来了很多幸福、财富和回忆……为了更多的幸福决定换车，其实是真的不够坐，空间太小。

下面是我最后一次看到已经剪掉牌照的“小三”，当时眼睛里是充满伤感的。（站在车管所大门处拍了张照片后等着和“小三”的分别）

三年来从来没把我丢路上，也从来没修过，虽然开起来像个摇椅样！呵

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似乎说的有点多了，来点福利！放松一下，果果“超模”镇楼。

为什么说是缘分呢！之前一直都有上之家看车，今年北京车展起决定10月底换个车，手机里就多了个汽车之家APP，在之家APP各种看车看了半年，差不多每天都看。因没时间去实地看车试驾。直到国庆节前几天从之家APP看到1.6及以下免半税，一下子就兴奋了，之前纠结的2.0、1.8的一下就释然放弃，剩下的选择就那么几个，当时只考虑SUV和两箱车，看到蓝鸟实车之前，一点都没想过要三箱车，因为家人和亲戚都是三箱，审美疲劳。

从4月起我是差不多价位的车都去了解看了（之家了解，车展看车），最开始想要的车是小型SUV本

田VEZEL然后就没有然后了！之后还看了很多 XR－V 创酷 IX25 等，过了一个月开始迷恋智跑，（现在智跑优惠真大）同时看CX—5 ，说真的CX－5是辆好车试架过一次感觉真好（创驰蓝天、一体冲压门、乞丐版都那么多气囊，动力总成调校的完美、马自达的精髓是操控）可惜超预算太多，缺米呢。过了个月试驾了三菱劲炫那路感真清晰，丝丝的沙子飞过都能感觉到就没然后了。

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接下来就是认真考虑过的三款：

1.本田杰德这也是一款决对风骚拉风个性的车，特别是绿色，一开始真的决得是它。思域平台，独

立悬架，内饰精美，细节到位，说它是MPV也好，旅行车也罢但那空间那决对是紧凑级别中的王者各种牛B。硬伤是地盘底110MM只适合城市开，动力总成本田稳定的1.8加5AT，说稳定其实这套总成真的太老了，日本本土都是用地球梦加混动，本田16年也将上各种涡轮增压1.0T 1.5T高低版本 2.0T 。去看过实车好几次，但都没试驾成。

2.菲亚特致悦决对冷门中的冷门，月销量一直努力突破1000辆，没办法我就是喜欢个性，独特的东

西，加上近几个月疯狂的清库存，优惠动不动就是两三万，性价比非常之高。其实致悦真的是一辆好车，用料足，激光焊接，一体冲压，门板那个厚实感是别的车没有的。试驾过两次，谈过三次价格，正是因为价格一直没谈拢加上要到70公里外的别的城市后来在车展看到实车蓝鸟后就放弃了。就我个人而言

如果挂上ＶＷ标或ＢＵＩＣＫ的标这货在国内决对得卖20万。

3.就是我现在开的蓝鸟，从车展看到概念车起就一直在关注，当时决得这车一定得是丰田锐志或本田思铂睿这种配2.5Ｖ6级别的运动车，后来在之家看过很多蓝鸟的介绍***和评测，将搭载1.6配CVＴ心里就决得也许有戏。但没有要买它的想法，当时对致悦中毒很深如果菲亚特销售早点答应我的价格就是它了。11月有车展也是我最后一次跑几十公里去宜春市谈价格，感觉他们决得我非买不可还是怎么的，价格就是谈不拢。不是很开心的走了，心里就想不买了，等年底在说。快出展馆的时候正好是日产的展厅，中间就摆着一辆蓝鸟，太惊艳了。那是第一次看实车就进去看看，坐了坐，然后一90后小伙小卢很热情的接待很详细的说了这些一整堆的好，当时就心动，让他帮我算价格，谈着谈着还正好是我们本市4Ｓ调过去支援他们的，所以说是缘分，谈得很开心。当时就约定第二天回萍乡去4Ｓ店试驾，当时有三辆三车，红色，蓝色，白色，还正好白色就是手动高配版一切都注定了，因为我买车就一定要买手动的。

开的第一感觉就是这5MＴ手动变速箱手感不错，吸入感，丝般顺滑的感觉都有了，发动机静音效果非常好，基本只有一点路噪音，特别是怠速的时候真的很容易让人忘记熄火就走人，太安静，这是第一映像第二天下午就去谈价格，（这些天菲亚特销售不停的在打我电话叫我过去4Ｓ店，说价格可以答应定

手动要等一个多月），告诉我上午正好来了一批蓝鸟，也正好有我要的蓝色手动炫酷版ＯＭＧ这真是注

定让我买它。也到仓库去看了车，当天并没有谈成，置换补贴条件很简单只要过户发票就行补贴3000元4

Ｓ积分，就把小三挂网上出售，第二天就被一兄弟给卖走太快了，反正后天就是双11看4Ｓ有活动，在去

正好有官方活动摇一摇，又有四Ｓ的100抵4000其实就是送东西，好吧缘分交钱提车。

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这是在仓库第一次看车的时候