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#全新蓝鸟嘻哈潮人秀#蓝鸟体验记
日产蓝鸟在很多人眼里的印象或许一直都是停留在日产一贯特有的那种成熟稳重，与年轻时尚是毫不沾边，时过境迁，在汽车消费市场日益年轻化的趋势下日产也不得不做出优化，在车型受益年龄段上不断的全面化，也就衍生了诸如西玛、蓝鸟这一种年轻运动家轿，和当初的蓝鸟相比如今的蓝鸟已经重塑形象，变得个性时尚，可谓是除了名字之外其他基本没有一点联系，领先时代的设计备受无数年轻消费者的亲耐。如此极端的反转，是否很成功呢，在上市至今的表现来看可以说是受市场认可的，下面跟随我的步伐了解二三吧。
4S店门口摆着一辆全新逍客，这姿势的确很销魂，话说逍客也挺耐看的。
一进展厅就看到了靓丽的蓝鸟，一辆红色一辆蓝色，都是很个性的颜色，也是主打色了。
车头采用了和概念车几乎相同的风格，也是日产全新的家族化设计，设计感十足，很是犀利。
这个角度最能判定一辆车的丑美程度，蓝鸟是美的极端。
前脸设计感极强。
大灯设计感也很强，日行灯点亮后效果很棒，但是遗憾的是只是卤素大灯。
尾部的设计就见仁见智了，有的人觉得很突兀，有些人却认为也是一种个性之美。
悬浮式的车顶，颇有一番轿跑味道，也是全车亮点之一。
尾部线条略微向上，营造出一些动感。
轮毂的样式也十分独特，和整车个性的造型行车呼应。
中控全景，红黑双色的搭配，动感十足。
展车是低配车型，没有屏幕，但是按键分类很明确，操作起来很顺手。
CVT无级变速，换挡区域设计精致。
方向盘银色装饰条点缀很到位
全车储物空间也很丰富。
只有主驾驶一侧有一键升降，但是这个价位也可以理解。
开始试乘试驾。
试驾车是一辆顶配，配备有发动机启停、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车等高科技主动安全功能，同级别顶配还算厚道。
本人175cm，这是我坐在后排腿部空间，还算充裕，头部空间也很充足，不会因为外观有太大影响。
最后说说驾乘感受吧，整车隔音还算良好，只是发动机噪音略大，很容易就传入了车内，在小颠簸的过滤上做得很好，大颠簸的过滤有些过硬，不过好在座椅很柔软，所以乘坐感受还是很好的，悬架对车身的支撑十分到位，倾斜很小，但是让人最为期待的动力中规中矩，毕竟是1.6自吸加CVT的组合，所以更多的是追求平顺，总结为一句话：是一辆十分适合年轻人日常驾驶的个性小车。
最后编辑于2017-12-05 22:28:32
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