偶然间闯入了论坛，看到依然有这么多车友活跃，感慨颇多，感慨竟然有这么多惜车爱车之人，更感慨这款在马路上并不多见的车，竟然也是这么多人的心头好。

正好我的老伙计最近也住院了，准备进行“肛肠科”的手术，回想起这么些年的点点滴滴弯弯绕绕，也忍不住想和同道中人们唠唠。

时光飞逝，我的12款FABIA已经与我们一家三口共同走到了第七个年头，他陪我们去看长城、去看大海、去翻山越岭，曾带我们和家人一起看过最漂亮的风景，也曾帮我们从遥远的故乡拖回来一后备箱满满当当的爱。

2019年我拿到了驾照，考虑先找个练手的代步工具，便托人打听到了一辆知根知底的车，用现在的话说，这属于美女二手车，平时就跑跑城市通勤，更多时候是在路边吃灰，也没出过大事故，所以3.5个W我就把老伙计接回了家。

回家第一件事就是给他整个全方位的商业险，然后换座套，搞花里胡哨的小配饰，逢周末就开出去练手。

与老伙计的初次邂逅，给他弄了一份全方位的商业险

练了一月有余，就被老友们撺掇着上山了，自此，老伙计带我们一家三口打开了新世界的大门，活动范围也由电动自行车续航所限的5km不断向外扩展，回老家也不必抢车票人挤人了，体验不是一般的棒。

与老友一起去看山

当年9月份汽车可以年检了，正好好车主平台有个赠送的年检代办业务，于是下单摇人，目送其驾车离开，然后眼巴巴地等他回来，结果那兄弟开出去半天，回来告诉我尾气不合格，还得整改，交的钱却是退不了了。满眼期待的我瞬间被泼一盆冷水，无奈又四处打听能帮忙可以代办包过的资源，也是第一次处理这种问题，两眼一抹黑。最后人是找着了，过也过了，但前前后后花了我差不多一千大洋，帮忙办事的兄弟告诉我原本打算给找个三元换上去，结果拆不下来，最后还是去邻市找其他人才办妥，车子第二天才送了回来。看着过关的老伙计，我心中不禁释然，钱也许花多了，但是老伙计可以继续陪伴我了，这不是很好吗。交接完车，忙完手头事情，兴冲冲上车打火，发动机故障灯亮了起来，那是我第一次看到这个灯，赶紧给办事的人打电话，他倒是没逃避，说有时候检车完事了是会这样，给了我个地址，让我到了联系他，包处理的。记得那天开了二十几公里，手也生，心情也沉重，感慨过了一关又一关。顺利抵达，等待许久，原以为那是个多牛逼的地方，不想就一个破落的院子、两间脏污的矮房，院子里两个地沟，车子开上去人在下面干活儿那种，旁边的草一人多高，后来才得知这里也不是帮忙办事那哥们的地盘，顶多算合作伙伴。时间接近傍晚，风带起一阵凉意，心急如焚，说了几遍好话，最后才算是给我消了故障码。不知是所托非人，还是老伙计不给力，总之那次的年检给我留下了深刻的印象，当然在那之后我找到了更实惠的资源，包过包接送，这是后话了。

没多久国庆节假期来临，准备回老家，但是我又没开过这么长的路，500km+，想想有些犯怵，就还按原计划坐火车回老家。正好有个亲戚也要回去，就把车借他开了。返程时候他提议我开着返程，适应适应，他作为一个老司机正好在旁边指导指导。想想机会难得，所以国庆假期结束，我就当起了后半程的司机。返程路上，车上总共四个大人一个孩子，不知道是负载大，还是我踩的油门重，总之返程还没到目的地，油箱就快见底了。正好也到了饭点，下高速吃点饭，附近正好有一个加油站，叫什么记不清了，只记得那天对方提醒只要现金，心里也没多想，加满继续出发。

接下来的日子一切如常，每逢周末便带着老婆孩子出门浪荡，四处游玩体验驾驶的快乐。

那年的11月2日，带着老婆孩子出去玩，走到半路车子就亮起了故障灯，倒是也没熄火，开的也慢，所以没啥特别的异常，就是心里犯嘀咕，担心车子是不是有什么毛病，所以回家路上就找了一家汽修店给看了看，对方意思是光靠故障码也找不到根源，看能否把车留下，全方位看看，又说起最近怎么有这么多亮故障灯的，可能是天凉了，燃烧不好，建议我再开开看看。考虑对附近也不熟悉，就开车回家。

后来才知道，这是喷油嘴堵了一个

那时候上班离家十几公里，老伙计就载着我上下班，路上有时候开着开着就感觉动力下降了，就是那种突然之间就泄气了的感觉，故障灯也在某一天亮了起来。车照常开，有时间了就琢磨问题所在，自此也开启了带着老伙计的就医之旅，跑了好多地方，看了很多帖子，还买了个OBD用来检测故障、清故障码，然后找人换废气阀、火花塞、空气滤芯，自己清洗氧传感器、从加油站买燃油宝，三四个月一通折腾。要问起没起作用，作用是有的，心理作用占多少就说不好了。找过的修车师傅差不多都表示这问题不好判断，说毕竟这就是个1.4的车，动力差是正常的，对这一点我持将信将疑的态度。

那年春节回老家，高速上爬坡进隧道，车子竟然熄火了，就那种咯噔一下的感觉，然后慢慢停了下来。那一瞬间我闪过无数个念头，想想一家老小、想想老伙计这难以确诊的怪病，揪心、无奈、慌张的复杂心思随着冷汗冒了出来。好在错峰出行，这条线上平日车流量就小的可怜，后视镜里看看后面确实没车，再次打火，车子正常启动了。感慨老伙计关键时刻没掉链子，没把我这一家老小丢在半道，够仗义了。

相当一段时间内，倒是没再出什么问题，就是一如既往的油门踩重了会亮灯，偶尔的加速无力，但高速上的事情让我决定带老伙计去顶级医院4S店看看。在4S医院的修车师傅前前后后检查一遍，最终确诊是节气门的问题，换了一个，还带我路上开了开，说确实改善了，我高高兴兴开车出门，心里一阵轻松，出门拐弯儿上高速回家！！！结果刚出匝道还没并道到主线上，熟悉的咯噔声又给我来个透心凉----又熄火了，老伙计仿佛要给我传递一个信号----我还没好。于是老伙计留在了4S医院，住院一周，检查结果为：其中一个喷油嘴堵塞，需要更换。师傅问我节气门要不要换回旧的，考虑节气门也用七八年了，师傅又忙前忙后这么上心帮忙解决问题，就不让师傅折腾了。

更换完喷油嘴之后，确实性能有所提升，有一大半时间开起来还很轻快，尤其是城里跑或者是高速平路上跑，只是油门踩重时候就会偶尔亮起发动机故障灯，然后就伴随着加速无力的那种感觉，下次再用车又没啥异常的感觉了。磨合久了，我也摸透了点老伙计的脾性：轻给油慢加速，速度上来了油门再踩重点，速度也是嘎嘎滴，高速上最高一次跑到了140+.考虑平时用车也不多，就老伙计这目前的状态来看，倒是可以满足我的使用需求。回想起这漫漫求医路，真是不容易，从那之后，我给老伙计整的都是95#饮料，只认准中石油中石化，能起多大作用我说不好，最起码保证油品，避免这方面的因素给老伙计添堵。当然了，小保养也是固定的每年一次。两年前途虎养车清洗了喷油嘴、三元、换了汽油滤芯，性能也确实有些改善。只是每年的固定体检，只能动用一下钞能力了，老家一个小伙伴有一次帮我办这个事，回来以后和我说，老伙计这个尾气还真不好过，确实偏高，也就从那以后，我只能每年想想办法，不做他想。

这几年，老伙计带着我们没少跑，跑高速、跑盘山道、到达没去过的城市和乡间，是实实在在出了力的。当然，和六年前相比，老伙计一定也去到了更远的地方，感受过前所未有的自由的风。时光流淌间，老伙计成了家中不可或缺的一员，每次同他一起奔驰在路上，多少会生出一丝人与人之间的那种微妙的亲切感。前阵子去大同看火山群，进停车场时路过这个玻璃房子，竟然在上面看到了老伙计的身影，颇有意境，但没来得及拍照，所以在下山时候，我重新绕回到停车场入口，央求停车场的管理员挪开那个“车位已满”的牌子，让我再进一次停车场，进去给我的老伙计拍个写真，于是就有了这张图片。

老伙计带我们一家三口去大同看火山

近期天又凉起来了，偶尔会有换辆新车的想法，尤其是后备箱满满当当从老家返程的时候，还有重踩油门然后故障灯亮起的时候，但再想想，十几个W也不是那么轻松就能得来的，换个新的，现在上班离家近，通勤又用不上，绝大多数时候还不是在小区楼下喝风吃土，于是念头又下去了。这个念头就这么一次次地拉扯着，与夫人谈起此事，她倒是爽快，说换！但是二人再头碰头分析一下，分析完利弊，又会达成和去年一样的一致意见：明年再说。

那就明年再说吧，哈哈。

前两天给老伙计体检完，想起又有两年没给他做一下深度的养护了，又想起了一开始时候喷油嘴的事情，心里想着最近要不然找个地方检查检查喷油嘴，状态不佳就换一换，该清洗就清洗清洗，聊胜于无。似乎心有灵犀，11月8号这天出去玩儿的路上，又是咯噔一下，这次倒是没有熄火，只是动力突然下降了，赶紧路边停下，重新启动，恢复如常。夫人担心地问我，车不会坏半道吧，想想老伙计的脾性，问题不大，因此按计划出行。到地方以后倒车停车时，又来了那么一下，我怕天黑下了再赶上老伙计撂挑子，赶忙重新启动验证，嗯，如常。游玩毕，回去的路上，决定次日就去找个修理厂看看。总听周围车友说，他熟悉这个修理厂，他熟悉那个修理厂，其实这几年，老伙计都没出过什么大毛病，所以你要是问我我熟悉哪个修理厂，那还真是没有熟悉的，我只熟悉途虎养车、天猫养车。地图上翻一翻，附近五六公里就有一个规模不小的修理厂，就去这儿。

第二日一早抵达，师傅读取故障码P0420，掀开发动机舱盖看了又看，判定是三元长期故障，节气门偶发故障。保守估计需要更换三元包，再加上转向拉杆防尘罩破裂，也建议更换，再加更换完毕的定位调教，价格也很可观，还没算上特殊情况比如说氧传感器中毒失效等等，接待的兄弟告诉我报价可能得等半小时，看完报价再做决定。我们一家三口就在大门外的公园逛逛，边逛边和夫人探讨值不值的事，以下是对话实录：

我：“一个三元两千多，转向拉杆外加调教一千上下，再加上其他的杂七杂八，我估摸着得3千开外，奔四千去，咱还修吗？”

妻：“修啊，为什么不修，不超五千咱就修！”

我：“卖车也卖不了五千吧，不如考虑个新的？”

妻：“比如你有个老婆，她变得又老又丑，你现在瞧不上她了，你有实力重新娶一个年轻漂亮的吗？”

这一刻我仿佛智者附体，醍醐灌顶，敏锐和智慧瞬间充盈了我的大脑，脱口而出：

“新的哪有老的好，主要是我确实没实力娶个新的。”

是啊，回想起老伙计与我们相伴的点点滴滴，共同走过的每一段旅途都是充满着欢声笑语的，我怎么动了“再换一个”的念头。人总说修车修车，咱这车都没怎么修过，怎么就准备换了呢？总说置换能顶的钱都不够修车的，细想一下，也确实不能这么想，家里炒菜的锅那也卖不了几个钱，但只要他能用，那价值就是一直存在的，这和车是一个道理。想起2020年所在的那家公司，领导是个德国人，一天一起外出办事，没有交通工具，我提议开我的车去，他走到我的老伙计跟前，他用手轻拍两下车顶盖，满脸都是真诚的笑，说在老家的师父有一辆同款的车，开了很多年，现在还在用，这车不错的，是辆好车。

这确实是辆好车。

报了个大概的价，和我预想的差不多，我的意见是优先处理三元和拉杆的事，其他的该清理清理一下看看，有问题再说。和接待的兄弟沟通交代完毕，安排老伙计住院手术，我们仨打车回家。

11月10号一大早，修理厂那儿的兄弟给我发个视频，让我看了看老伙计的三元状况，我回复：“触目惊心”。视频似乎发不了，我截了个图上来。

三元烧没了

一直以来，修车师傅们都说老伙计三元不好了，但是没太大必要换，成本高不值当。我的理解就是局部的失效，整体性能下降，没想到竟然是这样状况，内心五味杂陈，羞愧难当。就好比看那种枪战片，好兄弟与你相互搀扶着一路奔逃，敌人在后面穷追不舍，偶尔有子弹擦过头顶，你正在为兄弟越跑越慢而焦急，他却停下来满脸悲壮地掀起衣襟，对你说他中枪跑不了了，让你赶紧跑。不知道这个状况是什么时候开始的，是与我相识之前？还是那一次加油加的？总之这六年来，他是忍痛负重与我同行的，一千多度的高温在里面烧结，状况一日不如一日，老伙计使不出力，我却怀疑是他本来就没力。

给夫人看了这个视频，和她聊起在这个论坛里看到这么多爱车之人，感叹自己对老伙计确实有点太粗心太不爱惜了，她一脸诧异地反问我：“你还不算个爱车的人吗？你对车够爱惜的了，周围没几个人像你这样的。”也许吧，但不管怎么说，我确实在这一点上疏忽大意，太不上心了。

也许一直以来，我潜意识里给老伙计定位的就像一开始那样：代步的、过渡的。

这样确实不应该，对待老伙计，确实应该用十分的真诚对待，毕竟他对待我是不遗余力的。

期待老伙计出院归来，满血复活。