前段换过火花塞,油耗开始大幅增加,4S店硬说ECU需要学习,要价奇高,800米,说检测200 清除 200,清洗节气门,等等。自我感觉不靠谱没采信。但油耗增加是事实,查找了相关资料基本可以锁定三点,1.火花塞,2.前氧传感器,3,喷油嘴。其他如机油不当只会稍微增加油耗,不会如此剧烈。
问题主要是没换火花塞前并没有 注意油耗增加了多少,换过后刻意注意了油耗,所以就怀疑火花塞不对。其实之前毛病就已经出现。
解决方案,
1.换掉前氧传感器,拆下才发现是硅中毒,颜色为白色,很厚,无法清理。只有换掉,花费200米,博士的
2.清洗全部喷油嘴。花费80米。
3,清洗节气门,花费30米。
检测了高压电路,好的
火花塞没问题。
共计花费310米。
问题怎么样了?
原先一箱油从跳枪到跳灯行驶520公里,这次一箱油从跳枪到跳灯行驶了720公里,基本恢复总动力95.
因为是朋友帮忙照看弄的,没有拍照留念。遗憾。
老铁们,如果感觉油耗奇高,借鉴以上三点。