买新车既突然，也不突然。突然的是从付款到提车整整5天，不突然的是想买7座车好久了，因为真的很需要。

这是我的第四台车，整体来说很满意。这篇帖子我分成三部分来写。第一是回顾篇，第二是选车篇，第三是使用篇，且听我慢慢道来。

回顾篇

第一辆车是通用的Equinox（我也忘了拼得对不对了，好多年了）。很好的一台车，刮风下雨没把我撂在路上过，我是第二手，我接手的时候跑了两万多里，我跑了一万多，卖了。其实当时想带回来的，但是考虑运费和税，还是算了。

第二辆车是尼桑天籁，2.5六缸的，跑起来有劲，看上去有面儿，啥都有，就是有了大宝之后，觉的天籁味道比较大。然后就换了第三辆。

这第三辆车真的选了好久。当时想买个suv，低调，有内涵。选来选去，只有途锐。然后就定了个混合动力。这辆车真的不错（除了价格和保养），皮实好用，收发自如。但是因为有了二宝，坐不下了，所以就有了今天的主角---V260L。

选车篇

说到7座保姆车，我看了得有大半年。中间选择来回变化，重点的有几辆：GL8，塞纳，奥德赛，贵士，V260L。

GL8

GL8真的是靠保有量取胜的。GL8可算是一代神车，不管改不改款，这辆车的价格区间可以满足大多数车友的预算。但是这款车的小毛病，真的是对得起它的保有量：易坏好修。自己家用，还是想省点事，所以pass。

塞纳

这车好。除了没有国产的，价格和品质没毛病。为此我着实着迷了几个月，但是平行进口水深，而且这车需要改装改装，才能霸气测漏。真正打败塞纳的是V260的座椅，你看了尊贵的二排座椅眼睛就离不开了。

奥德赛

这辆车美版和国产是两辆车。美版的如果国产的话，没毛病，绝对选这个，但是天气好了，想带孩子们出去，不想等了。期间还看过奥德赛的福祉车，感觉那个电动座椅十分牛逼，想入了方便家里老年人。最好是美版+福祉座椅，真的完美。

贵士

因为开过天籁，对日产的发动机颇有好感。贵士有N多人推荐，但是我没开过也没坐过，不便评论。就是觉得这车可能快改款了。如果改包围和座椅看起来很漂亮，但是要大动，我动手能力不强，而且我对于改装，有些抵触，因为家有两个宝贝，不想改装之后对他们健康有影响。

V260L

这辆车我初见惊艳，再见倾心。惊艳的是这车很漂亮，二排座椅很舒服；倾心于它的价钱比埃尔法有极高的性价比。提到埃尔法，多说几句。我不是没有考虑过埃尔法，但是听的最多的只有两个字：加价。我真的是佩服丰田的饥饿营销策略，一辆保姆车能加上一辆A6的价格，相当于买二给一。但是这中间商人和明星的示范效应功不可没，所以有无数的车主如过江之鲫，疯狂的投入到加价买车的阵营之中。埃尔法朋友有，我和他一起出差，也开了也坐了。车是好车，排量大，有劲，敢踩随便跑；埃尔法二排真的舒服，但是v260L除了没有前后电动移动，别的差不多。第三排，很重要，朋友开到140，坐埃尔法第三排的人强烈要求换座位，说快吐了；而且埃尔法第三排其实是假的，两个座椅中间插个头枕，只能坑坑老板的随行人员了。v260L的第三排，调下靠背角度，就算后面拉一车货，三排调到最前，仍然可以伸开腿。所以大家有空可以一起体验对比一下。
话说回V260L，这车比标轴长24公分，但是感觉长很多，因为可以多装很多东西，下面用使用篇我再细说。选择它的最终原因是第三排。我觉得这辆车家用的定义要大于商用，因为只有亲人不可辜负。所以埃尔法是好车，我选择了V260L。

使用篇

昨天提车，今天就出去耍了。简易发几张图认证一下吧。
今天带着孩子们的姥姥姥爷，两个姑姑，和老婆一起出门，6大人2小孩，两辆童车，背包若干，各种水若干。在室内转了转，我坐第三排，第三排很舒服。老婆惊艳于第二排的舒适程度，不停问这问那，这时候愈发觉得自己的选择很正确。车子我开的不快，岳父开的时候踩的猛，我在第三排觉得不难受，起码比埃尔法舒适的多。第二排不用说了。开车的时候我注意了一下旁边车的高度，好像只有公交车高过我的车。因为坐姿高，车头短，所以视野很好，转弯的时候不看后视镜都忘了车身有多长。总的来说，驾驶起来轻快，即使满载，也没有觉得力不从心。2.0排量够用了。车道保持和后视镜盲点提示都是很实用的功能。座椅通风风量不大，第二排座椅按摩力量不大。还有这车真的是有超级多的地方可以放水（奔驰的设计师们是有多渴）。冰箱，扶手箱上部水杯加热加凉功能实用。但是后排窗户和后窗不能开，灭火器没有很好的位置放置。总的来说，这车的性价比非常高。至于价钱就不说了，市场价。价钱我也满意。
最后是钥匙，途锐纪念了我的青春，奔驰V级将见证我的未来。
谢谢大家！