替身767470 2013-9-3 17:13:05 发表在 主楼

此帖已被刊登在2013年10月08日汽车之家论坛日报。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容，论坛日报绝对是您的终极选择！爱车风采，生活点滴，不容错过！我也要上日报。
2010年2月份入手的，从无到有，从简到精，里程的上升就是成长的历程。开了3年，玩了3年，男人就该有个可以折腾的大玩具，而不是一个买了要供起来的奢侈品。100000公里，交份作业，留段心路。
照片按照时间排序
刚刚提回来就拖出去一顿乱咔，那个时候还不太会摄影
背景就是常州双子楼
取景地是在常州大剧院门口，那个时候刚刚造好，停大门口拍照也没人管
凳子上的英菲尼迪logo当时看上去是多么骚包啊
刚买车不久就参加了常州的英菲尼迪组织，297是常...

替身767470 2013/09/03 23:32:53 发表在 20楼

没想到汽车之家人气好很多么，我车的重点还没发呢，发完的话，应该能上汽车之家首页了吧 

替身767470 2013/09/30 23:42:58 发表在 250楼

三元催化有过问题，但是我再这里可以明确的回复不是质量问题，而是设计问题。关键是什么，G系列的排期前段中段都下垂的，大家不信趴下看看G系列的底盘，很工整，唯独两个前中段排气从车身冒出来了一段，导致汽车过小坡的时候，总是会卡到头段和中段，这绝对是设计的问题，我就是有一次直接把头段稍微拉裂了一条缝，导致三元催化报警，后来用氩弧焊点了一下就没事了

amway118 2013-11-7 04:32:20 发表在 277楼

我现在就是烦这个。不小心挂到左边三元催化，现在报警。4S说要换，报价1万多。。我暂时没换！！其实挂的也不严重，也没有明显的裂痕。。只是用电脑检查故障码才知道报警是因为那个三元催化。。请问楼主你具体怎么搞好得。能详细说说吗？