谁还没有一辆自己喜欢的爱车？我就有一辆自己的爱车——jeep指南者。它是我2013年9月份迎娶进门，距今已经将近11年的时光，它是14款进口jeep指南者2.4运动型，目前为止已经行驶了24万公里。它陪伴着我的这11年来，除了每天上下班的日常通勤，更多的情况是陪伴着我驰骋在祖国的高山大河，它陪伴着我走过笔直的高速公路、也陪伴着我走过坑洼不平的乡间小道，它陪伴着我到过天涯海角的海南三亚，也陪伴着我去过冰天雪地的东北三省，既有青藏高原的荒漠戈壁，又有呼伦贝尔大草原的辽阔无边，它默默无闻的驮着我走遍了祖国各地大好河山。不管什么样的路况，它都能够应付自如，怎能不让我喜欢。
      我的爱车jeep指南者不是我的第一辆车，我的第一辆车是雪佛兰乐骋，2013年的时候已经行驶了8年19万公里，这样的小车已经不能适应我这自驾游爱好者的需求，换车提上了议事日程，因为，我喜欢自驾游，所以在换车的时候，第一定位就是SUV车，因为，自己又不是越野爱好者，那些硬派越野也就不在考虑范围（更关键的原因，还是囊中羞涩，不然换个牧马人与霸道不香吗？），此外，要求尽量底盘高、相对硬朗一些，那些假SUV就不在考虑范围，此外，对于一些配置要求，根据我自驾游时候的需求，后视镜加热、定速巡航以及天窗必须要有，这些配置对于现在的车来说是标配，对于那个时候的车未必是呀，当然了，更不要提新能源车与辅助智能驾驶了。按照这些要求，当时进入视野的是汉兰达、雪佛兰科帕奇等，无意中看到14款jeep指南者，马上其他车型都不香了，每个男人的梦想——jeep，让我也实现作为男人的梦想吧。
       

     我的爱车已经使用11年24万公里，下面就谈谈我这老车主的真实用车感受吧：jeep指南者颜值高，刚买车的时候回头率很高，我认为仅次于牧马人。这个车硬朗而皮实，提速快，有推背感，2.4升的排量让它轻松应对各种车况，因为是四驱车，所以，对于一些稍微复杂的路面也应对自如（可惜最近四驱没有了，还没有检查出来什么原因），底盘高而结实，这样在我自驾游的时候，对于一些路况不好的地面可以轻松通过，功能配置方面，只能说一般，不过我重点关注的后视镜加热、定速巡航及天窗都有，够用就好吧。车的油耗还能够接受，全城市一般在10~11个油之间，高速上一般在8~9个油之间，国道及路况好的情况下最低能到7个油，对于这么重的原装美系车来说，应该相当不错了。
当然了，再好的车也有一些不足，以及需要改进的地方，首先，对于24.59万的车竟然没有倒车雷达，更别提倒车影像了，后来只有自己加装了，油箱盖也是需要停车下来手动钥匙打开，车钥匙还不能折叠，奇丑无比等等。此外，对于在使用过程中的问题来说，这款车四个轮子的轴承问题不小，因为车子异响严重，检查出是后轴承问题，更换了两个后轮轴承，没到两年，异响又出现了，检查发现还是轴承问题，这次是四个后轮轴承全换，后来听维修师傅说，这个型号的车轴承就容易坏。另外，我的四个减震都进行了更换。
        总之，这是一辆质量过硬，即适合城市通勤，又适合自驾游的好车，风风雨雨十几年，它就这样默默无闻的带着我奔向我期待的目标，从来也没有让我失望，虽然，已经行驶了24万公里，虽然已经行驶了11年，希望它还能够继续伴随着我再多游历几年，去探索那奇幻的景观。