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2017款全新指南者巴西版提车作业 25号更新美丽岛环岛游心得
1 617 发布于 2016-12-19 11:45:49 只看楼主 热门标准
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看中指南者纯属偶然。本人在巴西有一辆CRV,主要送货用,开了5 6年磕碰了好几次有点旧了,又因为圣保罗市区限号,一个星期有一天不能开,然后孩子要上托儿所要老婆接送,一辆车已经满足不了需求,所以打算再添一辆代步车。要求首先不能是BBA,怕劫匪惦记,在巴西劫匪太猖獗,入室抢劫很常见;外观,内饰要过得去;尺寸不能太大,老婆车技不好,虽然有3个车位但是不是很宽;通过性好,巴西的路太烂,虽然都是铺装路面,但是都是打了无数次的补丁,减速带,各种沟,轿车的话要开很慢,不然能磕掉一排牙;舒适性高,适合一家3口出门自驾游;价位10万雷尔左右,这个价位只能买到小型SUV,紧凑型基本上要10万以上了。本来打算买日产的Kicks,却无意中看到了隔壁店的刚上市的jeep指南者。然后比较了一下同级的车,指南者颜值更高;动力更好;配置各有优势;车身小但是车内空间不小;价格比同级车要便宜一点。下面详细说:

-外观沉稳霸气,缩小版的大切诺基,是我喜欢的类型。相比同级的车,弱爆了。

-动力储备不说充沛但比同级车要好,指南者的动力总成是2.0自然吸气+6AT 大约1.52吨/166马力。kicks 1.14吨/114马力,CRV 1.54吨/155马力, RAV4 1.52吨/145马力。
(这里更正一下,实际上汽油的动力应该是159马力,166的马力是用乙醇燃料。这个发动机是既可以用汽油又可以用乙醇燃料,不过由于巴西乙醇燃料出过几次掺水的事故导致大家都不愿使用)
-内饰虽然中规中矩,但是也不失分,7寸的仪表屏和8.4的中控屏以及Uconnect系统都是可圈可点。

巴西指南者分为汽油2.0自然吸气+6AT和柴油2.0T涡轮增压+9AT。2个动力总成细分为5种车型,汽油3种,柴油2种。而我这辆车是Limited版,也就是汽油版本的顶配。最便宜的sport是10万巴币约合20万人民币 而我这辆价格是12万7千,选的是珍珠白,约合人民币25万。

-配置方面比国内少了全景天窗(选配要3500雷尔),电动座椅,电动尾门,自动启停,远程启动,Alpaie音箱,但是多了自动巡航,盲点监测,黑色车顶,后视镜电动折叠,防眩目后视镜,自动雨量感应,以及不一样的轮毂和轮胎。

个人感觉国内的配置偏舒适,巴西的偏实用。不过想想国内只要17万就可以拿下,顶配也不过20万。以前都是国外便宜国内贵,国产之后是国内便宜国外贵了。当然这其中有汇率偏高的成分,汇率不高像我们这类进口商就该回家了。汇率从4 5年之前的3.5一直跌到最低1.5 然后慢慢回升到现在2左右,巴币也是世界上最不稳定的货币之一。 

刚拿到车开了100多公里,简单谈谈感受。也不是很懂车,有些词汇可能理解有偏差,且勿见怪。

-座椅中心区域软,真皮打孔不会闷。座椅很宽很长,能支撑全部的大腿,后排也是。真皮的料子很好,很厚,侧翼能提供足够的包裹和支撑。要给座椅点赞。巴西只有顶配上才有咖啡色的座椅,在老婆的强烈要求下就买了顶配,其实我个人觉得次顶配就够了,为了这个座椅多花了2万块。
-悬挂软,能过滤掉大部分的细小颠簸,不会直接传递到车厢里来,乘坐起来相当舒服。悬挂滤震好评。 
-声音轻,发动机的噪音被很好的隔离在发动机舱,就算爬坡转速上到3000转也听不太出来。 高速风噪偏大,以及发动机低沉的声音,几乎没怎么听到轮胎的噪音。
-电子助力方向盘比较轻,指向性感觉还不错,虚位也不是很大,随速阻尼也恰到好处。
-换挡平顺,动力比较肉。起步的时候比较肉,中段动力足够,后段乏力。起步的时候2000转之前都比较肉,2000转之后开始发力,自然吸气的车开出了涡轮增压的感觉。
-Uconnect 系统还在学习阶段,可以设置的地方很多。正在慢慢摸索。
-方向盘的多功能按键很方便,方向盘左边背面的按键能选歌选音源,右边背面能控制音量。
-无论蓝牙还是有线,都不可以放出微信的语音,另外itune里一定要有至少一首歌曲才能放比如酷狗音乐里的音乐,不然就不能放。
-导航太难用。
-前大灯可以调节高低。雾灯可以随着转向自动亮起。
-盲点监测也不是新技术了,有比没有好。

暂时就这些,以后再慢慢补充。

12月25号更新
开着小切从美丽岛回来,相关的游记,请移驾这里《阳光-沙滩-美女 开着小切去旅行 ilhabela美丽岛环岛游》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3845-59421956-1.html。
来回大概600公里,其中一半是环岛的盘山小路。这次我主要来说说缺点。
-储物格的设计可以再合理一点。储物设计一个人基本够用,但是人多的话就显得局促了,4个人出去玩基本上该放的都放满了,高速付费没地方放零钱(巴西高速只收现金),最后放扶手箱,掏起来费劲。
-过减速带底盘会磕牙。我不知道为什么底盘会磕牙,照理说应该不会啊 离地间隙很高啊。难道是因为悬挂太软了?
-特定条件下会换档失误造成顿挫。比如用2档爬坡爬到坡顶一个下坡,大约40km/h下坡的时候只要你收油就会立马上4档甚至5档,接着又一个上坡有跳回3档甚至2档,这个中间会有个顿挫的感觉。
-中间提示发动机维修。不知道是否当时太热了,又或者开山路频繁换档的关系,总之发动机的提示亮了。但是第二天又没有了。发动机的耐用性还有待时间的检验。 
-空调制冷不给力。当时显示室外温度33度,应该不算特别热吧。在等渡轮的一个小时里,车内体感比较热,不知是否外面比显示的还要热。开大风的又很吵。
-触屏控制不够直接,有时会分心,影响驾驶。实体按键离的又比较远,加上不熟悉按键布局,也比较影响驾驶。另外语音只能控制温度,不能控制风速。
-头枕不能调节角度。
-锁门/解锁门的声音分贝比较大,不够优雅。希望能够可以关掉或者降低声音的音量。
-油耗偏高。山路的油耗大约16L/100KM,高速大概8L/100KM,城市大概11.5L/100KM














大灯可高度调节

换档拨片 

定速巡航


双区空调








不知该怎么称呼这个灯,迎宾灯吗?可惜不能照出JEEP字样,不然B格更高啊。



配耐力的 蝎子王 四季胎 Scorpion verde all season 225/55 R18 

钥匙认证

目前油耗13L/100KM

20/12/2016 号更新
我勒个去,跟家人出去玩了一圈,结果发现后排左边的升降按钮卡口断了,让我好尴尬啊。这可是新车啊~~ 看来质量控制也没宣传的那么好啊。
然后立马去了一趟车行,态度倒是挺好的,只是现在没配件,加上快圣诞节了,要下周才有新配件到。有点郁闷。


最后编辑于2017-01-16 23:33:20
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