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挑战坦克营基地穿越罗浮山，2.4L高性能版指南者刨坑之旅
首先声明，我不只是国产2.4L高性能版指南者车主，所以关于一些2.4L高性能版指南者的用车情况，我不是很清楚。虽然我很喜欢Jeep车，特别是对进口版的Jeep自由光高性能版情有独钟，但因个人用车需要，最后还在选择买的是轿车（其实根本原因是：没钱，买不起那么贵的车），看我车子认证就知道了，我是标致新308的车主。好了，废话不多说，上图了！
首先来个此次刨坑之旅总车队的大图！
再来一张大图，因为在惠州的坦克营基地，所以航拍器是不让起飞的，以免引起不必要的麻烦！
再来一张，此次车队中的4台2.4L高性能版指南者的集合照
早上9点多，在罗浮山景区游客中心服务区门口的停车场，等待其他车主一起集合，清一色的大切和牧马人，咱们小指好没到呢！
到达第一个目的地，首先牧马人开始尝试挑战爬坡，其他多车都还在周围的转悠，还没打算尝试，都不想做第一个“吃螃蟹的人”，哈哈！
有了第一台，第二台牧马人也不甘落后。红色牧马人真心很骚气，车主改装了4个轮胎和大灯，看车子，应该是提车不久的新车！
第三台牧马人也来了！
慢慢的，所有车辆和人员开始往这边聚集了，大切也不能落后不是？
说实话，大切爬这种坡的都没有2.4L高性能版的指南者灵活和轻松，虽然大切3.6L动力足够，但是大切车重，轮胎又是城市轮胎，搭载的四驱系统和高性能版的四驱系统不一样，所以高性能版的指南者爬坡显得比大切轻松！
猪脚，小指不干寂寞，也开始尝试了。
一开始尝试了几次，不得上。朋友看不下去了，下去指挥。
轻松上来！
轻松上来！
车是一回事，开车司机的技术也很重要。之前白色的小指尝试很多次上不了，在车友的指挥下上来了。后面的小指，吸取经验，轻松上来！
旁边的车友，在加油、拍照！
老骥伏枥志在千里，国产新款指南者都能上，进口的老款指南者也绝对不能服输，上！
听说下，比上更考验技术，更不好控制，更容易磕底盘！看着车下，都不是开下去的，都是一路滑下去的，哈哈！
中午刨坑介绍，来个合照，合计28台车，都是牧马人、大切和小指。还有一台2.4L的自由光，不敢上，说真的，我总觉得，国产自由光更偏向于城市SUV了！
再来一张合照！
中午吃饭，整个车队唯一的一台自由光，总得让人家露露脸，不是？
中午吃饭的一个小村庄。
一个车友的航拍器拍的
这个小村庄，挺漂亮的，周围都是大山，空气清新！
吃完中午饭，就要进山，穿越罗浮山了！
沿途风景还不错！
穿越，路边还多杂草和树枝，对车漆还是有点伤害，看着都心疼！
不过，出来玩的，就要不这个心理准备，不然买台Jeep来干嘛？
准备下水，洗洗车！
下水，洗车，穿越水路！
....
这位小朋友也会洗车么？
玩航拍器的车友，为了拍出大片，直接车顶走起，赞一个！
太阳要下山了，沿着小河，一直往大山口走！
最后发一张集体合照，收尾！
最后编辑于2017-10-30 15:48:40
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yongtai168 2017/10/31 20:38:57 发表在 12楼
真心不错
有山，有水，是挺爽的！哈哈
下次多拍点
游客
