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作业贴补交,车友真实分享,附使用感受小结
1 144 发布于 2019-02-11 15:31:47 只看楼主 热门标准
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提车时大鹏展翅镇楼



选车购车过程分享


预算定在25万上下,一开始看上同事的Q3,结果去了4S问了,丐版已经停产了。。。1.4T的只有中配跟高配了,价格就超预算了,喜欢GLA,又去了奔驰,裸车26,QJ2万还有其他杂七杂八的。。。落地要32万,至此豪华品牌无缘了。。。

实际上个人觉得预算不充足的情况下强上BBA买丐版真的没啥意思,车是给自己开的,配置高点自己开的也舒服,预算不够我宁愿低一个等级去买高配车,而不会高一个等级去买丐版,个人想法。

提车时细节照片分享


正面,霸气的大脸!

侧面,还是很霸气的。

后侧面,侧面的线条还是比较运动的风格,不像传统SUV那种特别高的风格。

***,说实话, ***就没前脸霸气了,尾灯还是很漂亮的。

车尾也有标。。。Jeep真的好喜欢贴车标。

这里的LIMITED单词原意是限量的意思,在Jeep里头是顶配的意思。

侧面的腰线,硬朗的线条感,充满着肌肉范儿。

油箱盖是快插的,加油枪直接插进去就行了,方便!

梯形轮供,18寸的战斧轮毂,帅气,马牌的轮胎。

前唇的下面有个这个塑料板,不知道是做什么用的,像粘上去的,挡泥的吗?这样不会让进入角变小嘛?我看大切也有

1.4T+7速干式双离合,一开始听说是“干尸”双离合的时候,确实有点怕的,要用这套动力总成,1.4T的动力日常使用是足够了。

米色的内饰,过这个颜色看起来还是挺温馨,很“家庭”的,缝线用的红色也是比较与众不同

音响,顶配的是ALPINE阿尔派,高音低音都不错!

车窗控制键。

迎宾镀铬条。

主驾电动调节带电动腰靠,嗯,副驾不是电动。

灯光控制,一般就放自动了,右边两个分别是大灯高低调节跟车内灯光的亮度调节。


全景天窗跟座椅,座椅很宽大,同时也非常的柔软

方向盘很宽大

后面满足日常使用

使用感受简单分享


起步肉的问题是有点,但是也还好啦,舍得给油推背表现还是不错的,平时上下班通勤用,红绿灯本来就多。内饰方面还是可以的,没有那么华丽还是很大气,中规中矩,功能一目了然,简单实用。
在说下上高速感受。高速上的表现还是不错的,特别稳,超车还是特别轻松的,速度过六七十加速还是比较快的。
风噪胎噪问题完全能接受,车启动我一般就会放音乐。不影响!
说到很多车友比较关注的重重之重的低档低速顿挫感, 这种感觉有时候有,有时候没有,比如急刹行车电脑换挡不及时会有一些,并没有那么强烈的感受,还是比较平稳的,我个人完全能接受!
其他问题暂时还没发现,还是可以的,相信她日后更好的表现!从接触Jeep到慢慢了解,到现在的喜欢!相信日后会爱不释手,慢慢的会爱上她。

指南者音响问题-附赠无损音源合集


其实原车音响都优化的不错,但没能发出天籁之音往往“毁在”了使用阶段,但其实音响效果跟音箱,功放,音源,线材等关系缺一不可,当然最经济最容易提升的部分就是音源这块。好马配好鞍!好的音响系统音源就更重要了。如果你对音乐要求高,不管音箱好不好,源码高保真音乐能很大提升你的音响系统!但网络上充斥的绝大部分都是一些有损压缩的音源,甚至很多普通CD碟片都是有损压缩音源刻录,音质非常一般,导致很多车友一直苦苦寻觅好的音源而不得。
  鄙人珍藏了很多音源都是专业设备抓轨提取,完美支持小指播放!网络上基本很难有下载的!效果可以说秒杀网络上所谓的无损音乐及320kps压缩有损mp3,环绕效果明显,且最关键的是音场广阔、定位清晰,人声通透!好音源配上好音响,音效真是一听就听的出来!好音源,比原来的效果提升数倍!谨无偿献给同样喜爱音乐,一直寻找真正高品质好音源的车友。望车友多多顶贴支持。

  • 用车感受
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