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杨婚纪念，从“丽江”到丽江4000公里狂奔

1 181 发布于 2019-05-07 10:59:17 只看楼主修改帖子

最近忙着房子装修和准备要小孩等一堆乱七八糟的事情，突然想起四年前和两年前的事。
现在回想真是鲁莽，人家一大姑娘答应从帝都飞过来。
2015年，连骗带诱拉上心仪的菇凉自驾云南香格里拉，再与我自驾到两千多公里外的云南香格里拉，概率实在太低。可她还真的来广州赴约了，并且在这座城市定居的两年后的2017年，我们结婚了。

忙忙碌碌又是两年，领证后一直没时间拍婚纱照，总觉得亏欠了她，前段时候看到古巨基的公路结婚照，我就想为什么一定要在照相馆，用人工的、被摆设得规规矩矩的饰物做背景？于是乎在今年纪念日重游丽江，依然是自驾游，带上婚纱，边拍边向西边走。

开什么车去呢？这是个关键的问题！我自己的车不能胜任此次行程，因为小弟的爱车经过了改装，降低车身高度是首要，这么一降下来就什么地方都无不了了。人生，没有过不去的坎儿；我的车，没有过得去的坎儿……

恰好，一兄弟刚好新买了台Jeep指南者，刚好过了磨合期，刚好需要跑跑高速拉拉高转，那我就只能哈哈啦......

指南者对标的是本田CR-V和福特翼虎等紧凑型SUV，车身和轴距等数据方面不如对手，但指南者视觉效果显大！指南者采用了Jeep标志性的七孔镀铬中网，与前大灯和谐地联通起来，简直是小号“大切诺基”。硬汉般的外形让指南者高端大气上档次，更加符合SUV的格调。

另外，实而不华的内饰风格同样与大切诺基有着高度的相似，胜在耐看。

身形紧致，但车内和后备箱空间还是可以的。计划行程是10天，所以买了很多零碎的生活用品，东西塞得满满当当。这个28寸的箱，老婆的化妆品占了一半，说要保持美美的去拍照。

设置个导航，将近两千公里，出发！

朋友的这台指南者是1.4T的版本，据说采用了电控液压可变气门技术，动力响应和燃油经济性都有着出色的表现。主推的1.4T发动机匹配7速干式双离合变速箱，165马力推动近1.4吨的车体。刚开始的时候，有点小失望，动力的爆发没有想象中来的直接，更别指望挑起驾驶欲望了。当然了，可能是我日系车开惯了，从翼神到思域再到雅阁，低扭响应快，低速矫健。开着开着发现，指南者还是挺稳的。

依然是这段路，两年前我还因隔壁的女孩紧张得双手流汗，没认真看周边的白云和青山，恍如昨日。两年后的今天，终于可以用心感受路了，轻松的驾乘是享受路程的前提。前后排座椅填充物很厚实且座垫较长，能够为腿部提供较好的支撑，大大降低长途驾乘的不适感。

实话说一句，我们都慢慢地爱上了这种舒适安稳的动力输出感受，起码没有那种被人踹一脚屁股的突兀感觉。要速度与激情，那还是建议别选SUV产品。因为城市SUV提倡的是在山水之间追求自由、狂野和不羁，体验不受羁绊的***，释放自己的能量和激情。需要指出的是，变速箱调教更倾向平和，放弃速度换取经济和舒适，降档反应总有那么点迟疑，可能是“高原反应”吧。

当然了，世界上并没有完美的事物，指南者有两点挺让我纠结的。首先是全系没有定速巡航，这个价位这个级别的车有点说不过去。没有定速巡航也罢了，但方向盘右侧的预留按钮能不用假的吗？对于有严重强迫症的我来说“真是接受唔到囖”。。。
另外一槽点则是自动大灯反应不是一般的慢，是慢得有点哭笑不得。过了广西百色前往昆明的路上，有很多连续隧道，隧道长度不长，间隔不远。当车辆快要驶出隧道时，自动大灯亮了，没几秒钟就出隧道了。在准备进入下一个隧道时，自动大灯又关了。这是一种什么情况，就是隧道里需要大灯，它不亮，除了隧道光线充足却开着大灯。。。

广州到丽江开车走走停停大概超过20个小时，第一天晚上经过广西南宁找了朋友吃个了饭就在白色过夜。第二天晚上经过大理时天色已晚，旅伴说再开就是疲劳驾驶了，两人一合计，决定在大理歇息一晚，也重温了我俩感受大理生活的梦。

听过不少民谣，仿佛那些遥远的声音都来自大理，给我描绘了一幅空灵的古城景象，可能大家都这么想的吧，蜂拥而至，这里一点都不安静。
还是石板路和石砌城墙，古色古香的小楼房却没有散发古木的气息，沿街的商铺在深夜还叫嚣着，来往游客不断，倒是便利得很，就是找不到那种味道。

回想了一下，从昆明到大理的路程，虽然全程高速，而且限速高达120km/h，但几乎全程没有之路，全是弯道啊。加上晚间驾驶，不是一般的疲惫。也是后来才知道，指南者全系标配同级罕见的自适应悬架，可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性。该悬挂系统配合刚性很强的车身，即便是激烈驾驶时也能大大降低失控的状况。
而在非铺装路面，颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。即使悬挂行程较长，但高速形式稳扎，专向切线从不拖泥带水。可以直接说，指南者在公路舒适性和非铺装路面的通过能力之间取得高度的平衡。

第三天，清早就被鸟儿吵醒，用木棍支起窗户，看到一幅与昨晚完全不同的画面。雾气仍未消散，树叶被晨露压得下垂，原来在阳光下这座城如此清澈悠扬，确实是昨晚太累，错怪它了。

不需要刻意拿角度，这蓝天白云如日本动漫中放学后的天空，没有高楼林立，只有砖瓦平房。

坐在窗边，仅仅听着风吹的声音，就是一级享受。
晒太阳的猫咪和客栈老板酿的酒。
在大理待的时间不长，胡乱逛了半天，其中还有大部分时间是坐着吹风，看过城门，就开车前往目的地——丽江。

两个多小时的车程，就进入丽江地界。
沿途的大片田野令人心旷神怡，太阳快下山了，厚厚的云层压下来却不显得压抑，老婆说很像荷兰的庄园。

到客栈啦，门口有只小狗狗迎接我们。

丽江比大理清静很多，小路干净，没有过多的商铺，走动的都是当地居民。

青苔和石板路，红砖和瓦砾，爬墙虎和木栅栏，虽然有个别明显翻新或人造的风景，也是依照当地特色建造，没有突兀的、商业化的感觉，这才是民谣中梦回的古城。

游客比想象中的少，可能是被去年的游客被毁容事件影响，很多年轻人都不敢来丽江。我们来之前也挺担心，听说不如亲眼所见，我所看到的丽江民风依然纯朴，店家都特别热情，没有大声呵斥或宰客，可能我们的运气特别好吧。

一家服装店，衣服被挂在木板门上，像极一个小染坊，在晾晒刚上色的新衣。

在河边的茶铺泡一壶茶，又可以坐一个下午。在丽江待了3天半，过着睡醒了吃，走走停停，拍照喝茶的生活，身体的疲惫感完全不见了，丽江是个养老圣地。

旅行的第7天，我们开车到玉龙雪山下，终于正儿八经地拍我们的蜜月照。

出来已经7天，按照行程，我们要踏上归途了。
心里甚是不舍，这几日看到的文化风情与情怀，让我深深爱上云南，比玻璃钢板温暖的砖墙，以及上面沾附的雨水，都让我闻到真正的自然气息。

回去的路上，老婆努力用镜头记录沿途的云朵，她说回广州就没有这样白的云了。
十日旅行一眨眼就过了，那些偶像剧不都说，爱情就像牛顿定理，流畅下滑，然后止于地底。
我认同前半句，爱情是流畅滑动，但不停止。

说在最后：
行程结束后，我们一直讨论的话题是换什么车？因为我们家有“4年换车”的习惯，正好今年到时候了。重点是，以前年轻的时候还能玩玩改装车，追求一下所谓的速度刺激。但现在老大不小了，还能拖家带口地飙车嘛吗？
所以，换置是势在必行的。当时计划添10万左右把思域升级换置台家用SUV。也就说说，换置的车型车价在18万元上下。同级别来看，能够买到的是福特翼虎和本田CR-V的低配车型。但某虎断的不是轴，是人心，且品牌美誉度稍欠；CR-V各种刹车门机油门，反正是杀了我购买的心。

最后，把思域置换成雅阁了，然后再增购了台传祺GS8。其实，当时真的想买指南者的，产品还行而且有纪念意义。唯一的问题是，太小了。
按照我们两年一趟长途自驾游的不成文习惯，今年又到了重温香格里拉之旅的时候了。毫无疑问，这次不用借车了......