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指南者1.3T草桥长怡店参观作业总结
本周三正好赶上自己指南者家享版保养，直接开车去了草桥长怡4S店，赶上保养期间，正好有时间参观体验了一下新款指南者1.3T。
整体从外观来看，没多大区别，从介绍上来说这台1.3T发动机是为了替换现有的1.4T发动机的，虽然排量有所降低，但数据不降反升，输出功率提升了8马力，扭矩也有20Nm的提升，而且最大扭矩的输出转速也降到了1850转，同时现在的国六排放标准它也能满足。这个应该是最主要的了吧，在北京都知道，国五到国六也就是明年的事，指南者1.3T虽然看着动力变小了，但是综合性能协调性更好了。也是为了迎合国六排放标准马上到来。
本来以为全新的1.3升涡轮增压发动机会率先使用在自由侠上，毕竟小型SUV使用这种小排量发动机更能够让人接受，但是没想到Jeep直接将这台发动机装在了指南者上。不过1.3升涡轮增压发动机也将逐渐替换掉其他车型上的1.4升涡轮增压发动机。
至于这台新发动机实际感受和现有的1.4升涡轮增压 发动机有什么区别，说实话其实并没有想象的那么大。
内饰的细节用料还是有一定区别的，例如中控面板改为了钢琴烤漆材质，座椅使用了南美进口McKinley头层小牛皮，手感出色，不过遗憾的是座椅为手动调节，自动调节应该是顶配专属了。
而变速器还是那台9速手自一体变速器，和这台1.3升涡轮增压发动机的匹配也算完美匹配，我们指南者17款家享版算是老了。
这台车的配置有无钥匙进入、无钥匙启动、后雷达、后倒车影像、全景天窗多地形反馈系统，以及CarPlay与CarLife手机互联系统，用了一下真的很方便，手机导航地图什么都会显示在中控上。
不过唯一遗憾的指南者1.3T还是保留的卤素灯，不过针对于下雨天来说。实用性还是比较强的。
最后我“老款”指南者保养完了，正好看到一辆1.3T展示车也在清洗保养维护。
总终总结：
指南者作为一台城市SUV，它是合格的，出色的动力、舒适的驾驶质感，同级别最出色的越野性能，在这次换装了新的发动机之后，产品力更是有了进一步的提升。
至于新老迭代，技术不断的升级更新，也是为了更好的提升指南者的综合性能以及驾驶感。
17年买了指南者家乡版到现在见证了指南者一次又一次的升级。做为一个铁粉，也希望指南者越来越好。
指南者作为一台城市SUV，它是合格的，出色的动力、舒适的驾驶质感，同级别最出色的越野性能，在这次换装了新的发动机之后，产品力更是有了进一步的提升。
至于新老迭代，技术不断的升级更新，也是为了更好的提升指南者的综合性能以及驾驶感。
17年买了指南者家乡版到现在见证了指南者一次又一次的升级。做为一个铁粉，也希望指南者越来越好。
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