车子结构上次已经说了七七八八了，这回聊聊开着的感受吧。小排量的涡轮，在高速上的动力我觉得还是可以的，超车并线，挺灵活。加上这部车子自重也不错，所以不会出现以前开小车那种发飘的情况。市区开走走停停，确实起步没有激情。反正我又不是买的性能车，对这个也没有需求。大力轰油门起步也是可以快过旁边车~~基本来说对于我个人来说是够用的了，我买回来的目的就是是为了压马路牙子的~~ 哦，多一句嘴，那个carlife还是很方便的，插上手机就可以使用大屏映射，还能听音乐。正好趁着这次穿越，体验一下小指在非铺装路面的驾驶感受。总的来说，小指在非铺装路面的驾驶感受还是可以的，避震的调教在过减速带的时候就比较舒服，这次走交叉轴颠簸路面又通过了考验，作为驾驶员来说我还算舒服，没有出现颠的晕头晃脑的情况。

不知不觉就到了秋天，趁着天气没有变冷，再出去野一下。这次跟着几个高性能的车友一起去穿越，很是刺激。

闲话就扯到这里，马上进入正题。这次跟着几个爱玩的老大哥一起去穿越。到了集合地才发现人家全都是高性能的车子~~~而且装备都好精良。

迎着晚霞赶往第一天的目的地，天公作美，这次行程一定很美丽。突然发现一个好玩的东西，把太阳镜挡住相机镜头，就可以出现有意思的滤镜效果。

这是第一天的目的地，夏都假日酒店，看着真气派，不过很便宜，两百来块。

上了一天班之后接着赶路，所以赶快找地方吃饭之后早早休息，为第二天的穿越做准备。

带队的老哥说因为我没有什么经验，而且不是高性能的车，就选了一段难度不大的茶山路段让我体验。

这是我们第一天的路径行程，我用App做了个记录：

说什么找个难度低的，结果全是各种水冲沟啊，旁边就是山崖，十分刺激！精神高度紧张的我，忘记开了提前准备好的运动相机。。。

在祖先的忽悠下，也没能100%成功通过，这里出现了一个小插曲，车子开进沟里卡住出不来了，好在有经验的老哥们很有先见之明把我放在了中间，可以从前后都能托拽。

原来高性能的车子前面不一样，上面的图可以明显看出来我被卡住了。然而人家车前面过去一点儿事儿没有。

重要的事情说三遍：如果为了出去野，一定要买高性能！一定要买高性能！一定要买高性能！真香！

有惊无险的上了大路，手心后背一身汗。肾上腺素飙升的状态下到达了酒店。万豪哎，一百来块一间（此处脑补窝窝头的旋律）。哦，普及一个小知识，这个地方叫蔚（yu）县，貌似这个字只有在地名上读yu。

到了床上整个人都松懈了，缓了一会儿后去吃饭睡觉，准备明天的行程。

老哥说第二天就不带我走吓人的地方了，换个没有难度的休闲体验，我瞬间轻松了许多。第二天的行程是飞狐径。一路上很多牛羊，还有羊在山腰间窜过。

今天的路线确实没有什么难度，比较轻松，锁死四驱模式几个炮弹坑的交叉轴很轻松的通过。家享版的四驱也是很给力的。

最后发一个玩水的瞬间，这次穿越之行圆满结束。期待下次的出行安排。