2014款指南者2.0运动,提车6年多,目前11.6万公里。说起这台车,真是又爱又恨,六年里遇到过种种问题,ABS传感器更换过二次,左前和俩后轮轴承索赔,节气门故障经历过清洗到最后更换,还自己动手换过火花塞,车友们说得没错,开上二年Jeep,你就算学不会各种修车,也学会判断各种故障了
,不过,这六年小指也陪我翻过山路、趟过泥泞,没掉过链子,还有一点就是结实,被追尾过,小指完胜;选择Jeep的人,更多的是因为情怀吧。
说回车子,半月前检查车辆时技师发现刹车片磨损已至隔热层,需要更换,当时询问店内配件全车更换需要大约700元,配件与原车技术规格相同,想起曾有朋友说过可以换摩擦系数稍高一点的,原车0.36,于是在X东上下单博世,摩擦系数0.4,没想到前后片还是分开发货,分别于下单次日和三日后到,收到后抽空就去安装了
磨损情况及新旧对比
细心的技师发现右后胎内侧有点啃胎,于是上架做一个四轮定位
师傅说后轮还有一点误差,啃胎问题是解决了,但会跑偏,如果想完全解决需要更换后轮一个啥配件(名字很专业不记得了),店里没有需要订货,如果不换也不影响使用,就是开车时要注意,因此决定暂时不管,跑一段时间再说,后来上路亲测证明师傅说得没错,确实跑偏,往右,需要将方向盘向左修正约15度。
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