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老款指南者车主蠢蠢欲动
这两天被各种汽车媒体安利的广州车展终于对外开放了，身为指南者老车主的我，最感兴趣的当然就是最新发布的新款指南者。
进入展馆兜兜转转，终于来到了Jeep的展台，今年是Jeep成立的第80年，推出了很多车型的80周年的纪念版。
第一眼看到的当然是车模，整体风格都偏青春活力，这几年Jeep的车型也设计的越来越年轻更加有活力，愈发适合年轻人。
现场有很多媒体老师在拍摄，1.3T的自由侠非常适合女生开，整体看上去萌萌的。
80周年纪念版的大切诺基，八九十年代的第二代大切诺基让我认识了Jeep，知道了越野车，那时候还没有SUV的概念，就以为Jeep就是越野车，越野车就是Jeep，直到很久以后我才知道原来不是每一辆越野车都叫Jeep。
80周年纪念款的牧马人，很多大男孩都幻想过开着它越过山丘，穿过河流，在草原上驰骋。
80周年纪念版的自由光，相比老款的眯眯眼，我还是比较喜欢现款。
80周年纪念版的大指挥官，整体看上去非常有气势
正题来了，最新上市的Jeep新指南者，照片是四驱高性能版本，我自己的车也是这个版本，只不过是上一代的，这次算是中期改款，外观上整体没有什么变化，更多的是细节的调整，不是老车主估计很难看出来差别。
首先车灯有了一些调整，整体的设计风格不变，但是更加扁平细长。
中网进行了熏黑处理，下面的进气口形状也进行了美化，相比我的那款，更加美观。
前脸整体的包围也有一些调整，不过两个拖车钩依旧非常醒目。
车身和尾部的感觉没有什么变化。
内饰可以说让人惊艳，一改美式的粗旷，简直是换了一辆车，如果把方向盘上的logo盖住，很难猜到这是一辆指南者。
三幅的方向盘上的logo换成了长条状的，全液晶的仪表盘，悬浮式的中控大屏，仪表台整体的缝线，挡杆、杯架以及中央扶手的重新设计，都给人感觉十分有质感。
驾驶模式的切换以及显示也有了很大的变化。
座椅倒还是和以前一样，包裹性非常好。
还有一些车身上的小细节：
还有一些车身上的小细节：
还照了几张普通版的照片：
总体来说这次中期改款真的让人出乎意料，让人很惊喜，尤其是内饰整体风格设计的转变，让我这个老车主心里蠢蠢欲动。
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