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翩若惊鸿,婉若游龙,细聊科雷嘉的面子和里子
1 57 发布于 2018-11-17 12:28:34 只看楼主 热门标准
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见老一辈的人谈车,聊这车开了多久,底盘、变速箱、发动机这么些年耐不耐造,座椅质料耐不耐磨这些个话题。
  如今嘛,年轻一代的人谈车,车大不大、外表洋不洋气、车标,说得土一点直接问开这车能不能撩到妹了。
  关乎到这里子和面子的问题,我选车标准还是很综合性的,从上半年家里“领导”给下了指标,今年给家里添置一辆“代步大件儿”,这半年就没咋闲过,作为男人的第一意愿其实是买辆轿车,就市内跑跑方便省油,带“领导”去看的新君威,别克的新款前脸别说真挺漂亮,可“领导”说压抑,脸一昂就能顶到天花板似的,只有转而看SUV。指南者吧看过,卖相还好内饰有点捞,有个开国产Jeep的朋友说底子不咋地,过;逍客吧看过,日产要是能把这百年不变的脸庞给修饰下我觉得就没啥好挑了,过;CX4吧看过,有着紧凑级别SUV的车长,空间刚不过小型SUV,过;自主品牌吧看过,领克、魏派这样的车叫卖声好,不是不相信自主品牌,文案满天飞,论坛要是没那么多投诉就好了,不愿做这一批小白鼠,过。。。

最后的最后,在我满意配置和价钱、“领导”满意空间和颜值的双重要求下,入了这款两驱舒适款科雷嘉,裸车优惠、外加踏板、车机包,两年零利率和购置税优惠,七七八八的赠送和保养包购买外加终身免费洗车就不说了,这周年活动感觉还可以。车子上手开了一段时间,熟悉得也马马虎虎了,那些我比较看得来的面子和里子咱来唠唠。


棕色放在科雷嘉身上看起来不会那么显老气,给我的感觉是稳重,科雷嘉本是款运动造型的车嘛,刚好综合一下,看起来还是比较别致的

也是因为选的棕色,这踏板和窗框上的银色饰条就特别显眼,如美女画了眼线一般吧哈哈

科雷嘉还是有着一个“小背头”的,所以从后边看也不像一般的SUV显胖,整车也是以圆润为主


咱国旗下驻足顿首一会儿,科雷嘉现在是东风雷诺旗下的国产车了,保养维修和配件更换这一块就会实在很多


今儿天气甚好,漆面质感拍摄得还蛮清楚的,有不少车友说车漆薄,我觉得还好吧,车子本来就不轻,要说磕一下指定会磕掉漆是吧



秋日甚好,大鹏展翅小秀一下,拍照那会儿发现还挺吸引路人的目光的哈哈

雷诺车的灯组都会用很奇特的造型,就说咱这科雷嘉吧,尾灯是个立体的“凹”,雾灯是个弧面三角,市面上可能也就仅此一款吧

颜值说完进一步说一下这段时间自己的驾驶感受,方向盘轻巧,精准。行进中,车身稳重,整体性强,地盘扎实,对地面细小颠簸过滤性好,过减震带,干净利落,避震偏硬,这是总体感受。

开了节能模式的情况下,动力是会有点不足,关掉节能模式,动力就会有较大幅度提升,特别是速度上来之后,再提速就比较快了,总之,在城市道路上,只要舍得踩油门,足够用了

动力输出的一大特点就是平顺,2.0+CVT嘛

平时城郊和市内较多,油耗在9-10升/100公里。因为还在磨合期,而且开的里程还不多,油耗仅供参考,目前还算满意。

要说不足也有,SUV的A柱对视野的影响还是有的,不过车身刚度会好些,有利有弊吧

车子高挑,咱偶尔践踏一下马路牙子也顺心顺意的

不得不说雷诺在这车上的质料用的还是蛮厚道的,四个车门子都很扎实,开关阻尼感很到位,不像有些日系车那么轻飘飘的

最后看下里子这块儿,整车内饰是黑色调的,乍一看不会有啥亮点
细看座椅会发现是运动风格的,缝制工艺很不错,皮革手感也挺好的,座椅填充的也是很饱满,头枕的舒适度需要慢慢适应,我自个儿装了脖枕

虽然是SUV,车子发动起来感觉方向盘转向也不重的


整体设计上是简约大气,没有多的花哨,感觉甚至还有些保守的直男范哈哈




方向盘后边的小细节拍了下,基本也是大众化的布置,手感回馈感挺好的


顶上是天窗的开关外加一个内饰眼镜盒的储物格,我会把证件啥的都塞这儿,还挺方便拿放


中控板这块的软性材料和饰条装饰是我给这车的加分点了,比同价位日韩车要好很多


贴了薄膜的车窗从内往外看其实不会有太大影响




刹车的位置会比油门高一些,可能是防止误踩的设计吧,油门前段比较轻,加速也比较缓,CVT特性,刹车就是一点就能感觉降速很明显的那种感觉

后排其实还挺宽敞的,有个全景天窗也是能照顾到后排


一米六的车高也能感受出来头顶空间是还比较宽的,也是SUV做起来比较舒服的原因之一了

后备箱买车以来暂时还没装过太多东西,就一些杂物,可能需要用到的时间就是逢年过节了,不过这么大我想也够用的。

 在我的感受来说,科雷嘉这面子里子都是还有些看头的。家用车嘛,市内不太耗油,游玩不虚路况,这些就足够了。

  • 用车感受
  • 风景展示
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