上了一台JEEP自由光豪华版，弄点作业，菜鸟一只，老鸟勿喷。这个颜色不多见，官方称之为琥珀绿，实际上就是深绿色，当初选这个颜色，一个是比较耐脏，还有就是个人比较喜欢。这也算跟威利斯传统的军绿色有点历史情缘吧。

正面不多说，别人说的够多了。个人感觉：另类，但喜欢。情人眼里出西施，喜欢就是入手的主要动力之一。

流畅之中有一股野性，现代汽车工业造就的钢铁大型猫科动物。

后排窗玻璃本身是隐私玻璃——你知道的………

既给人一种少妇臀部丰谀的感觉，更给人一种力量的展示。

好好的家族名字，为什么叫个“自由光”？

不管目的地多远，都能用它围绕一“芯”的转动把你送到。这种精神人类应该向它学习和致敬。

分体式前灯具。

上图：大灯，也是小光最具魅力最颇具争议的设计之一。在中国传统人体美学中，柳叶眉是一种美的代表之一。

无钥匙进入系统的组成部分。开门：手指轻握门把手，听到机械开锁声再拉开车门（雨天灵敏度有所下降，但不影响开门）。关门：轻按一下小按钮，听到机械锁止声即可（此时手指不可插入门把内部）。

大灯清洗喷头。（与发动机舱内的清洗液容器、方向盘右侧操纵杆相关）

后眼：比较传统。

尽管是4 X4，不过这是适时四驱，与分时四驱有太大的区别。

简单点：分时四驱——四个轮子同时转，都是驱动轮

        适时四驱——一般情况下两个前轮转，特殊情况下四个轮子转（前轮打滑时）

车标下面的摄像头是倒车用的。做工有点那个，好像是后面加装的、其实为原装。

后雨刷：还是挺有用的。由方向盘右侧操纵杆控制——共3档——停用、自动感应、固定速度

驾驶员座椅调节（只有这个座位才有）

油箱盖开关：还真是不好找哟。在前左车门上。

驱动模式钮：一般选择最上面的自动模式。特殊情况可选：雪地、运动（如：在抢绿灯快速起步显摆时用）、泥地沙地。

档位选择与显示：P-驻车，此时自动驻车刹车（俗称手刹）会自动启动。注意：D档时可把换档手柄往左边打即可在行车电脑屏上看到此时的变速箱是几档。高速上一般在7档，可到8档，9档可上，但可能要银子和分值。

这个就是大大的中控屏啦。下方的实体按键从左到右依次是：

自动泊车、防撞雷达、警示灯、车道检测、预防前方碰撞。请注意，灯亮起时这些功能就是处于关闭状态。

OK键用于进入或选定某种状态，四个方向前头用于多项内容的左、右或上、下调整。这些内容都显示在行车电脑显示屏上（是转速表和车速表中间的显示区，不是中控屏哈）。

下方的左右键是接听或挂断电话用的。电话功能在中控屏上调用（蓝牙功能之一）。

中间的大嘴用于启用语音命令。如：按一下，听到提示音后，说出FM99,收音机就会自动调到该电台。这个功能还是挺实用的，但环境噪音不能太大，否则它是不太听话的。

这一组按键是自由光最为实用、也是其卖点（即高科技包所包含之功能）之一的功能。实际上，自适应巡航功能（ACC）的安全功能远大于其舒适功能，能有效防止追尾，与车道检测功能配合使用可实现一定意义上的半自动驾驶。

行车电脑显示屏显示内容相当多，按方向盘左边的上下键可显示9个方面的内容。

有的还有更下层的菜单。如第“2”序号（车辆信息）这项内容之下还有6项子内容，这6个内容可作左右键调出（胎压、冷却液温度……），在“车辆信息”下方有6个小格子，总有一个小格子是高亮的，代表当前显示内容的位置。（见下图）

毕竟要用多年，还是上个套安全

电子手刹

不要忽视胎压，胎压表就有左前车门框内。