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自己动手为3.2L的进口自由光改装凯立德导航模块
自15年初入手2014款3.2L高性能版自由光以来，他已伴我多次出行，周游大江南北，欣赏精美河山，目前行驶里程已达22000公里。
外出的旅游地多为陌生环境，导航系统是自驾出行的必备装备。虽然很喜欢原车的导航系统，但原车导航一直得不到升级，截止目前仍然使用2013版的地图。而现在各地的道路、桥梁建设改造日新月异，外出时没有导航将困难重重，即使是在本地需要到一个不熟悉的预约地点也经常需要导航协助。而迟迟没有更新的原车导航却让人再也无法依赖。所以现在出行基本依靠手机导航，这也白白浪费了原车的8寸大屏。
网上咨询一些车载导航的升级改装，一般至少需要花费2-3千大洋以上，而网上相关的车载导航模块的售价一般在千元左右。自恃早年学的就是此专项，又有多年的动手经验，于是在X宝上寻得一款价格不足千元的车载导航模块，决定重拾已经丢弃多年的老手艺，自己动手改装导航系统。不在于会花多少钱，能省多少钱，只想再次证实自己的动手能力。
下面图文并茂详述改装过程：
外出的旅游地多为陌生环境，导航系统是自驾出行的必备装备。虽然很喜欢原车的导航系统，但原车导航一直得不到升级，截止目前仍然使用2013版的地图。而现在各地的道路、桥梁建设改造日新月异，外出时没有导航将困难重重，即使是在本地需要到一个不熟悉的预约地点也经常需要导航协助。而迟迟没有更新的原车导航却让人再也无法依赖。所以现在出行基本依靠手机导航，这也白白浪费了原车的8寸大屏。
网上咨询一些车载导航的升级改装，一般至少需要花费2-3千大洋以上，而网上相关的车载导航模块的售价一般在千元左右。自恃早年学的就是此专项，又有多年的动手经验，于是在X宝上寻得一款价格不足千元的车载导航模块，决定重拾已经丢弃多年的老手艺，自己动手改装导航系统。不在于会花多少钱，能省多少钱，只想再次证实自己的动手能力。
下面图文并茂详述改装过程：
网购的不足千元的号称4S店专供导航模块
模块和配套线缆
自由光专用JP-929模块
需要在原车主机上加装的线路板
需要在原车主机上加装的转接盒
所购模块的全套配件
这套模块的功能很多，加装后可实现独立的一套凯立德导航系统（原车的导航系统仍然可用），还可扩展加装360度视频监控及行车记录仪，改装DVD多媒体系统等。最关键是加装后不改变任何原车操作系统。
这套模块的功能很多，加装后可实现独立的一套凯立德导航系统（原车的导航系统仍然可用），还可扩展加装360度视频监控及行车记录仪，改装DVD多媒体系统等。最关键是加装后不改变任何原车操作系统。
改装工作的前期准备：十字起、一字起、六角梅花起（T9和T10）等工具及绝缘胶带等
开始动手：
首先拆卸下音响、空调控制面板。
该面板是由塑料扣件固定的，只需用点力从下面向外掰即可。不需要使用起子、翘版等东西翘面板，那样容易损坏面板。
从面板下面入手，稍加用力即可掰开。
首先拆卸下音响、空调控制面板。
该面板是由塑料扣件固定的，只需用点力从下面向外掰即可。不需要使用起子、翘版等东西翘面板，那样容易损坏面板。
从面板下面入手，稍加用力即可掰开。
掰开缝隙后沿着边缘逐步拉出即可
取下面板后拔掉插头
拆下的面板
上面板的下面有两个固定螺丝，用十字起卸掉螺丝。
再用前面的方式，从面板下面入手逐步掰开面板。
掰松后轻轻拉出上面板（注意后面的线缆）
拔掉面板后面的插头
固定显示屏（也是主机）的是4颗螺丝，用十字起卸掉螺丝。
逐一拔下后面的插头，拔插头时注意插头上的锁扣（一般用手指捏住锁扣即可轻松拔出）。
主线缆插头需捏住顶端的锁扣后，向上抬起图中的撬臂即可拔出插头。
拆下的显示屏需注意保护面板，防止被硬物刮花。
固定主机壳的螺丝需用六角梅花起子拆卸，分底壳和中壳两层壳，底壳的4颗螺丝需用T10起子拆卸，中壳的5颗螺丝需用T9起子拆卸。
先用T10梅花起子取卸下4颗固定螺丝，打开底壳。
打开底壳后可看见线路板，均匀用力即可取下此线路板。
操作时须小心，拿板子时应拿周边，尽量不要触碰板上的电子元件，防止静电损伤。
中壳上的5颗螺丝需使用T9梅花起子拆卸
用T9梅花起子卸掉中壳上的5颗螺丝
再使用T10的梅花起子拆卸掉显示屏侧面的4颗固定螺丝，螺丝拆下后，用一字起轻轻撬起四周的小卡子后，即可打开中壳。
露出的主板上有3根排线，拔下上图中左侧和中间的两根排线，预插上加装模块配件中的两根白色排线。
将加装板上的背胶纸上的保护纸揭去，固定到主板的对应位置，并在加装板上插上对应的排线（图中已粘贴上加装板，粘贴前须调整好各排线的位置）。注：加装板上各插槽旁均有标注，已注明此插槽是插原车线还是插加装线。
在中壳的对应位置粘贴上模块配件中的黑色绝缘片，固定好排线后盖上中壳。
其中的这根屏蔽排线需从中间孔穿出，并用绝缘胶布固定好，并用原来的5颗螺丝固定中壳。
安装上中间的线路板，排线从线路板边缘引出。
盖上底壳（注意穿出的排线），将穿出的排线插入转接盒上的插座）。
固定底壳，同时利用底壳上的螺丝固定好转接盒。
至此，加装板安装完成。
至此，加装板安装完成。
如图，用一字起撬起中控台储物盒后面的喇叭罩。
拆下喇叭后，拔掉原车的喇叭线，用模块配件中的线缆替换。
用模块配件中的线缆转接原来的主插头线缆（配件线缆有一进一出的对接插头插座），并一一对应将各插头插回到主机。
这个模块可以扩展使用360度视频、DVD等功能，因为我目前只想升级导航，所以模块的部分插头没有使用。
导航解码模块的“DATA CABLE”端插入线缆上靠近USB的一端（另一端接至主机上加装的转接盒）。
USB端口可以直接引到手套箱里，方便日后地图升级。
导航解码模块的“DATA CABLE”端插入线缆上靠近USB的一端（另一端接至主机上加装的转接盒）。
USB端口可以直接引到手套箱里，方便日后地图升级。
联机完成后通电测试，首先验证原有的功能均正常。
长按方向盘红圈处的语音控制按钮，界面切换到新安装的导航页面。
点击“导航”，进入导航设置界面。
选择“导航路径”
选择“StorageCard”目录
选择运行“Navione.exe”
重启后进入导航界面
导航地图运行正常
再次检测倒车影像功能时出现黑屏
返回导航设置界面，选择“原车设置”。
选择“原装”选项
再检测倒车影像功能，已经恢复正常。
在主机仓里面找空处固定模块盒，并在模块上下垫些防震泡沫防止车辆运行时出现异响。
将GPS天线固定在副驾座侧的前挡玻璃上方，搜星效果非常好。
搜星效果很好，基本保持在10-12颗星。
经过近两小时的改装，完美收工！
今后如果有兴致再考虑动手加装360度视频功能。
今后如果有兴致再考虑动手加装360度视频功能。
最后编辑于2016-07-13 18:22:43
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金陵双子猴 2016/07/13 14:30:48 发表在 主楼
2014款3.2L高性能版自由光入手已近两年，虽然很喜欢原车的导航系统，但原车导航一直得不到升级，仍是2013版的地图。而现在各地的道路、桥梁建设改造日新月异，外出自驾游时已无法依赖原车导航。 在网上咨询导航改装升级，一般至少需要花费2-3千大洋以上。于是在X宝上寻得一款价格不足千元的车载导航模块，自己动手改装导航系统。下面图文并茂详述改装过程：网购的不足千元的号称4S店专供导航模块模块和配套线缆自由光专用JP-929模块需要在原车主机上加装的线路板需要在原车主机上加装的转接盒所购模块的全套配件这套模块的功能很多，加装后可实现独立的一套凯立德导航系...
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