用实力让情怀落地——全新Jeep自由光优越版启程!
1 22 发布于 2017-11-30 20:38:37 只看楼主 热门标准
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本人,90后小帅锅一枚,性别:男,未婚,爱好:女
90后是一个青春骚动的时代,为什么呢?
因为我们年轻!
因为我们有激情!
因为我们浪的飞起!
上大学的时候就一直想拥有一辆属于自己的SUV,想法永远都是美好的,可现实永远都是残酷的,家里人不同意我买车,老爸说:你上学的地方离家那么近,你买什么车啊!,哎!老爸一句话就把我给噎死了,虽然家里人不同意我买车,但是这个想法一直存在我的脑海里,从大二下半学期我就开始利用假期赚钱,一开始给别人打工,后来赚了一点钱,于是自己在学校干点小本买卖,经过两年半的时间,大学毕业时,我手里面已经快有6、7万了, 老爸老妈看我这么有毅力,最终还是被我说服了,家里资助了我二十万,加上手里面,我手里面将近有小三十万的资金,有了买车的资金,我就开始在汽车之家开始看车,挑车,实际上在学校的时候我就已经挑好了三款车::昂科威,途观L、自由光
昂科威,1.5T我感觉是小马拉大车,动力不足2.0T的动力确实不错,提速杠杠滴,没话说。可惜老爸老妈不喜欢这款车,没办法只能换了,
途观L刚刚上市的新车,口碑不错,可以要加钱提车,直接PASS,
当我在Jeep4S看到自由光是,我就被他十分独特的外观所吸注了,眯眯眼的大灯(PS:不对,应该是日间行车灯,我想大多数人第一眼看到自由光是,是不是也错把日间行车灯误认为大灯了),Jeep家族特有的七孔近期格栅。我先进行了试驾,试驾车是顶配四驱车型,经过了大约二十分钟的试乘试驾,试驾完给我的第一感觉就是自由光的动力充足,换挡比较积极。去了就得把车开回来,担心回家考虑再出了岔子。上午去的,下午我就把车提了!爷们就是这么爽快!价格还是销售顾问斗智斗勇了好几个回合,最后还算满意。
自从买了车就开车到处去浪,时间过得真快啊!不知不觉我的小光光已经提车快3个月了。开了将近4000多公里,一半高速一半市区,刚提车的时候油耗15个到现在平均10个左右,刚开始起步的时候只要舍得踩油门,推背感十足. 尤其是把驾驶模式切换到SPORT模式(PS:运动模式),发动机转速一直在2200转以上,排气的声浪丝毫不逊跑车的声浪,动力也比普通模式更强,油门和刹车也更加的敏感。
没买小光光的时候就听说自由光烧机油,跑了4000多公里,让我惊喜的是无论是机油尺还是中央仪表显示,都没有出现传说中的‘“烧”机油,小光光还是挺不错的,毕竟Jeep拥有过硬的品质。
上周末去了一趟户外,体验了一次轿车无法给的驾驶感觉,自我感觉还是挺不错的,不论是性能,还是通过性,都是杠杠滴,小光光的JeepActiveDrive智能四驱系统和Selec-Terrain路况模式自选系统太棒了,两驱模式和四驱模式根据路况自动切换,非常的方便简洁,
不过有几点我要吐槽一下:小光光的座椅包裹性太差,而且开长途的话会感觉腰部和肩膀比较酸,虽然小光光有腰靠,但是我觉得还是不很舒服。内饰做工有点粗糙
总结下来,全新Jeep自由光绝对是一个出行的好伙伴!

国际惯例:大鹏展翅

右侧45度角。

左侧45度角。

颜值还是很高的


左右两侧大灯组:眯眯眼日间行车灯+远近一体疝气大灯+卤素雾灯。

小切诺基。

4X4,身份的标志。

18寸铝合金电镀轮毂。

备胎,不是全尺寸的。

小光光不挑吃,92号汽油足矣!



把模式选择SPORT模式(PS:运动模式),车身稳定系统会关闭,提速杠杠的,没话说,转速也非常的高,排气声浪也分常好听。

中控全景:多功能方向盘+几几寸的大屏(PS:我也忘记是几寸的了)+空调控制按键+9速的大鸡腿+JeepActiveDrive智能四驱系统和Selec-Terrain路况模式自选系统+真皮座椅(可以16款没有座椅通风,17款好像有),(PS:就是内饰做功有点粗糙)。

真的很大啊!

仪表台上的储物盒,可以藏私房钱

灯光控制按键。

全景天窗,听销售顾问说,这个天窗占了车顶60%还是70%的面积,真的假的,我也记不清了,反正挺大的。

一键启动。

四门升降+后视镜折叠+后视镜调节。

天窗开启按键+眼镜盒+阅读灯。

黑科技:无线充电装备,可惜不会用


正副驾驶两侧电动调节座椅,还带腰部调节,不错,挺好的。

后排出风口。

副驾驶储物箱,就是有点小,够深不够宽。

电子手刹,方便使用,挂入P档自动刹起,挂入D档,踩油门直接走人。




四门内饰。

不是所有的经历都叫传奇!
不是所有的颠覆都叫开创!
不是都有的放怀都叫自由!
不是所有的吉普都叫Jeep!

最后编辑于2017-11-30 22:00:14
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