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开着光哥去逛车展看新自由光

1 160 发布于 2018-11-18 21:03:20 只看楼主修改帖子

一年一度的广州国际车展是城中盛事。也是爱车人士和摄影发烧友的重要日子。背负着这双重身份，俺已连续看了八年的车展，累并快乐着。今年，趁着周末约上个朋友直奔琶洲展场，目标广汽菲克jeep展台。说起跟JEEP的缘分，可能从学生年代就开始了, 那时经常从报纸、杂志、电视上看到JEEP这个牌子，不论是衣服、鞋帽还是汽车，总感觉这是一个很牛逼的品牌，后来看到老切诺基那个硬朗方正、翻山涉水的形像，心中就有了一个梦想，长大以后一定要弄辆这样的车。
2016年3月，一班好友相约自驾西藏游，朋友开来两台崭新的自由光，JEEP四个字母令我眼前一亮，开着它我们16天一共跑了八千多公里，经历各种风霜雨雪，各种艰难路况，自由光可靠的四驱性能和舒适性、安全性给我留下了深刻印象，用现在的话来说就是确认了眼神。回来两个月后，我就自己买了自由光，完了自己的JEEP梦。今年，自由光中期改款推出，身为JEEP铁粉的俺肯定要前来一探究竟

当日是专业观众日，加上降温和下着毛毛雨，进场观看的人感觉没有上一届多，拿手机扫一扫二维码安检后顺利进场。

每一届都看到这些媒体的身影，是不是我来得太早了，还是工作人员还未就位。

自由光展台跟去年的设计基本一样，圆形灯光招牌搭配大型投影加舞台展示，在芸芸品牌当中外形突出。

JEEP的小姐姐一如既往延续青春、活力的造型，俏皮可爱、动感十足，形象代表了JEEP血液里的野性！点赞

客服人员这个着装是我全场最欣赏的，露脐白TEE搭配牛仔吊带热裤，将曼妙的身材展露无遗，怎一个美字可表述！

全新一代牧马人加上新款自由光，满足你对SUV的所有欲望。

高科技展台，我是看不懂其中奥妙，四驱系统精华所在尽在其中。

新旧两代自由光外形的对比，侧面线条基本上没变化，前脸变化比较大。个人个人更喜欢初代自由光极具个性和争议的前面。

高性能版的两只獠牙很是霸气，像是暗示着它的强悍性能，造物弄人，早来三年就提你了。

展台上的高性能旗舰版，由于车门锁了，只能透过玻璃一探内饰变化，实在可惜。

场内这台中配版吸引了不少车迷和买家体验研究，蓝色属于自由光当中比较受欢迎的色系，的确耐看但不耐脏。哈~

七个鼻孔隔栅弧度有所收缓，整体感官给人更加稳重的感觉。

分体式大灯的回归，雾灯区域的设置是不是有点像大切诺基设计？！！特别醒目大气

谁能告诉我这位车评人是谁？看来新自由光的关注度挺高的，光现场拍车评视频的人一个小时就来了好几拨！

车尾部分变化比较大。车牌位置从下置调整到车尾中间。车灯重新改良，变成独立分割显示。下端双排气管部分更加饱满。

这个是大家最关心的发动机的变化。新的2.0t的发动机跟现在大指挥官上面的发动机一样。分高功率和低功率两个版本。喝的是95汽油，配的一样是9at变速箱。效果到底如何要试驾体验才能够了解。

引擎前盖隔热层和饰板上都特意打上JEEP的标识，骨子里透露着品牌形象。

现场拍摄的这台是中配车型，轮圈19寸,据说根据车型不同，有17寸到19寸的五种选择。

内饰布局一如初代自由观。不告诉你是不知道这是今年新款。中控部分增加了支持百度的CARLIFE以及苹果的carplay，座椅和按键位置与上一代基本一致。

行李舱空间变化不大。放轮胎的位置加多了置物格，挺贴心的设计。

现场还了解了重要的一些信息:高性能旗舰版tr ailhawk它的低速四驱放大扭距达到2.92倍，作为一辆城市SUV来说这样的能力已经很不错了，表现令人期待。上代自由光中低配的灯光问题现在得到有效改善，全系标配LED大灯。两套动力配置2.0自吸和2.0t的车型价格区间从19万多到30多万。受众面广。现在，静待新自由光12月份的上市。