16年9月底提车,目前7万公里。19年十一假期,说走就走,南京—九华山—十堰—平凉—西宁—塔尔寺—青海湖黑马河—茶卡盐湖—定西—宝鸡—华阴—洛阳—南京,5天近5000km。
总体而言本次行程比较仓促,车辆基本就是日常的行驶状态,且接近保养周期后半段,之前半个月左右发现右大灯因氙气泄露开始变成粉红色,也并未及时处理。甚至出发时候也并未决定一定要开到哪里,只是因为觉得可能会跑远一些所以多带了几件厚外套。由于主要都在赶路,所以沿途照片拍的也不多。
出发当天,例行查看机油尺,此时本保养周期里程在6400左右,机油(0w—20)刚好是压着最低刻度,于是把保养时剩余的大半瓶机油全部加入(约780ml),出发上路。
10月2号,05:00出发,上午九华山。12:30左右从九华山脚下吃完午饭向西,当晚11:00左右到达湖北十堰。
10月3号,继续05:00出发,翻越秦岭,途经西安、长武、平凉、会宁、定西、兰州,当晚08:30左右到达西宁。期间在兰州南服务区,发现右大灯已经不亮了,觉得左大灯效果也还可以,继续前进,路上遇到下雨,不是很大,顶着一只大灯冲到西宁。
10月4号,早上去当地4s电修灯,竟然告知没有灯泡需要节后才能调到货。于是4s出来直接往塔尔寺开。下午13:00左右,从塔尔寺出来,走南线向青海湖进发,中间走走停停,吃吃喝喝,大约18:00左右到达青海湖景区,没有停留,在当晚20:00左右到达海西的黑马河镇。
10月5号,在黑马河镇看日出并体验了路边的早点,直奔茶卡盐湖。茶卡盐湖天空之镜景区是此行最西点,下午13:00左右开始返程。返程期间亦是走走停停,过了西宁雨势渐大,又是顶着一只左大灯,一口气冲到定西,遇高速封路,于是夜宿定西。
10月6号,7点钟自定西向天水方向行进,中间因高速封路转走国道,穿村过县,较近距离体会了当地的风土人情,时间也在不知不觉中流过4个小时,当天11点半才到达天水。
从西宁—兰州—定西—天水—宝鸡,一路基本是下坡的大趋势,于是,在快到宝鸡时候,大光跑出了有史以来的最低油耗——5.9L/100km!
为了假期最后一天留足一天休息时间,我和老婆决定尽早赶回南京,于是,10月6号又是顶着一只大灯跑夜路,只在服务区进行了2个小时的休息,第二天早上7点半顺利到家。
到家时候单次行程显示跑了4971km,平均油耗停留在7.8L/100km,本次保养周期内跑了11017km,到家后查看机油尺,显示机油刻度仍在最低刻度和最高刻度的1/6余量左右,停车后上楼搬运此行带回的各种物品,大概是停车15分钟左右查看机油尺。
很少在之家上发贴,之所以发上来,主要还是想得瑟一下那百公里5.9L的油耗~
平时开车不算很猛,高速只要状态还可以一般是压着不超过限速10%的上限开,一般是尽量控制在126~132的区间,包括从西宁到宝鸡的一段,于赶行程,所以并不会刻意控制地去降低油耗,所以从陕西出来后的一段油耗渐渐又上来。
总得来看,5天跑近5000km对体力还是有不小的挑战,对车也是一个良好的检验。除了早前就发现的右侧大灯灯泡氙气泄露导致中途右侧大灯不亮,其余车辆本身没有出现任何异常。
关于烧机油问题,我的光在第一次保养过后开始出现烧机油现象,最严重时候,单次保养周期烧掉8升机油(跑了12000km左右),换过40的油,有所缓解,但发动机太闷,跑起来很吃力,然后稳定在30机油,基本上可以接受。后来厂家召回升级了系统,用30的油基本上剩余的半桶不需要另?机油。上一次保养4s建议换回20机油,实践跑下来,保养时候的6L机油,先加5.2L左右进去,6400km时候消耗到最低刻度,剩余近800ml支撑高速跑5000km完全没问题。