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我也给11款手动世嘉加装了超级电容

1 12 发布于湖北 2026-09-07 17:04:06 只看楼主修改帖子

车开的少，5个月前状态十分好的电瓶因为开的少，突然就报废了。
于是先换了个新电瓶，瓦尔塔倍力加，质保一年100多块钱以旧换新，但是素质一般，内阻5.9mΩ。
逛闲鱼，看到有个人人买家在转让超级电容，中车的2.7V3000F，6串，100多，买了。
又在论坛看了很多车友分享的加装超级电容的方法。
其中307论坛@潜水的猪2014的方法最优，
原帖地址https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0853aa476489146b/105687866-1.html
通电30s之内点火，由电容独立启动，30s后点火，由电容和电瓶并联共同发力。极大程度减轻了电瓶负担，相当于把电瓶只做小功率电源使用。

@潜水的猪2014车友的原理图

车友的图非常详细，连接哪个保险丝都说的非常清楚，所以直接对照车子，按图索骥照猫画虎即可。
搞清楚原理后，着手准备材料，一点一点在网上买，前前后后用了一个月时间。
能在家里弄的，都弄好，地库很黑，在下边操作太难了。找了个空地，地库未用的一个出口，刚好离家近又没人打扰，今天动工了。

没人打扰，光线也还不错，也不晒。

从原厂大线堵头穿线，35平方线。穿线方法参考307车友@icbcodc，手动挡，自动挡可以从离合器预留孔穿。原帖地址 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e36467cb142f737c/76844554-1.html
他是改装音响，我完全借鉴，方法很不错，特别是利用蛇管，涂抹洗洁精把线拉进驾驶舱的方法特别好。而且他加装隔音棉的另外一个帖子，能让我看清楚车子白车身构造，做到心中有数。

拆电瓶瓶和电瓶和盒子，大线堵头大部分被大力鼓挡住了

从驾驶室穿，拆下挡板，我先用锥子预钻孔，再用自己削的竹签扩孔，涂抹洗洁精，不是很费劲

网购的穿线器，是钢丝做的，涂抹洗洁精后穿起来不费劲。

头子先绑上蛇纹管，电工胶布缠好，在驾驶室里拉

出来了，然后再在发动机舱一头，把35平方线套入蛇纹管，稍微用电工胶绑一下，然后涂抹洗洁精，用点力气就过来了。

然后再两边套好蛇纹管，确定好长度，做铜鼻子。

加上波纹套管。正极线就怕磨破皮碰到铁就完蛋。

左侧门槛塑料板拆下，地毯揭开，正极线从这儿过。

刚好有个原车搭铁点，10mm梅花扳手拆下，电容负极线就接这儿了。

主驾座位底下有个坑，刚好可以放下电容，正负极线都从这儿开个孔出来了。

放在主驾座位下，我参考了车友@yxb6429，他是放在座位下的，把座椅调最高可以放进去，装好以后放下来到最低也不影响。本来我打算放后备箱的，但是线太长有压降而且也贵，电线三四十块一米。

加了个保险，没有做外壳，用珍珠棉和透明胶包了下，底部贴了魔术贴，在地毯上不会滑动。

在坑里，座椅往后调就完全看不见。也不影响后排，

继电器和倒计时模块，都放在保险丝盒里。提前在家接好线，直接安装即可。粗电线也是在家做好铜鼻子，怕不够留长了，艰难的装进去

因为做的35平方连接线太长了，又硬，保险盒盖子还是没有完全盖住，左侧卡扣卡不上。后来贴了个透明胶加固了一下。

机舱裸露的线，先套蛇纹管，再缠绒布胶带，再装波纹管，裸露部位全部做好绝缘。最后的最后，上正极，点火一次成功。
记住一定要最后接电瓶，做好绝缘，千万别不小心短路了。

测试一下CCA
仪器负极没夹搭电点(电阻太大不准)，也没夹电瓶负极桩头(加了壳子夹不到)，夹在了防撞梁原车搭铁点螺丝上，那个地方也是我两个继电器模块的搭铁处。