2013款世嘉,14年2月上牌,目前行驶14万多公里,去年升级了6速,油耗7个左右。9万多公里的时候更换了正时皮带,因为13款后的1.6升发动机都升级了CVVT可变气门技术,升级了电子液压助力,取消了机械助力泵,所以空调发电机皮带就没更换,本着节约不浪费,就是皮带断了,也能开到就近修理厂,最近发现皮带有裂纹,在家没事打算自己更换,网购皮带,涨紧轮,工具自己有,因为自己两辆车,保养换油,都是自己搞,如果再外面做肯定不少花钱
废话不多说了上图
13款之前的是机械助力泵,13款后的是电子液压助力,买皮带的时候区分开,不一样的
网购盖茨皮带,
涨紧轮,本次更换本着节约不浪费,涨紧器不用换,涨紧轮必须更换,因为旧的已经磨出台了,会加快磨损新皮带
取旧皮带,荆轮扳手从空调滤芯口下方往上提,因为长时间不动,从前方搬不动
提到铁销可以插进涨紧器预留的孔里,取下皮带
旧皮带摘掉后,在吧铁销拿点,然后把涨紧轮拆掉
新旧轮对比,旧的已经磨出台了
按顺序装上涨紧轮,然后再把新皮带装上
把固定涨紧器的销子拔掉,慢慢松扳手,涨紧器就自动押紧皮带了,大工告成
点火启动,运行平稳!最后附几张改6速的照片
还装达人许工,亲自操刀,大家都认识哈,就不多介绍了,一流的技术
箱子安装完毕,半轴安装到位,以后请叫我6AT
接线路,都是插头对接,标准,安全!
刷电脑,听说13款世嘉没有原厂6速,用的C5的电脑程序,牛人,
我车上的配件就是从这辆C4世嘉上拆下来的
这是在东风鸿泰资源在循环厂里拍的一角
这辆天逸高配,电子档杆,马上拆了好可惜
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武汉加油!中国加油!中国必胜!