前言

我的锋范经典1.5MT是2012款乞丐版，2014年出厂上牌的。作为自己第一台车（虽然不是我有驾驶证以来开的第一台车），今年是他陪伴我的第13个年头。期间，他陪我走过15个省市自治区，最东到达辽宁省丹东市、最西到达甘肃省敦煌市、最南到达（四川省乐山市、江西省景德镇市）、最北到达内蒙古自治区通辽市。无论是风风雨雨、沙尘暴雪、炮弹坑或是化冻泥路，他作为家庭中的一员任劳任怨，从没把我和家人丢在路上。如今，他虽外表不再如新车光鲜，有了一抹岁月的痕迹，但心脏依然澎湃有力、脚步轻盈迅捷，随时能够带我们去体验祖国壮美山河。我始终相信付出是相互的，对待爱车亦是如此，尽自己所能，让他保持强健体魄，陪我走的更远、更远！

由于一个人边操作边拍照，实操照片可能有所遗漏，不全的用文字加以补充。下面开始“看图说话”模式

一、保养项目和步骤

本次保养主要检查和更换项目：更换机油、机油滤清器，更换空气滤清器。

保养前，按车辆手册要求，完全热车熄火等待3分钟，检查机油位置，旧机油刻度80%-90%，完美如初

经维修坡道，把车前轮停在维修台上，给躺在维修滑车上操作提供足够空间。上图为用棘轮扳手和套桶拆油底螺丝

类似锋范这样油底螺丝位置的设计，非常适合前轮开上维修平台方式放旧油，能让旧油放的相对更彻底。

自制挡油纸板，防止旧机油流出瞬间蹦到地面或其他位置

戴医用丁晴手套，拆已经拧松的油底螺丝，防止旧机油弄脏手和刺激皮肤

拆掉油底螺丝的瞬间，由于前轮抬高，机油尺已抽出、机油加注盖已拆下，旧机油的流速快、冲击力较大（相对）

清晰可见旧机油的冲击高度，如果不用档油缓冲纸板，旧机油可能飞溅到别处，且需要多次调接油盆位置

上次保养用的也是曼的610/3机油滤芯（国产），等有时间切开看看止回阀材质和滤材工艺、状态

可塑形档板，防机滤旧油弄脏油底壳和下护板。（因车头抬起角度大，旧油流向油底壳和发动机护板上）

可塑形档板上方的抹布也很重要（塞在机滤正下方，油底壳与发动机护板的间隙位置），吸收并挡住从发动机外壳流下来的旧机油。

准备拆机油滤芯前，先把油底壳放油螺丝用手拧上，避免在拆机滤时（前后都流油）反复调整接油盆位置

从发动机护板维修口拍的，可清晰看到可塑形档板和抹布的位置及作用

套上帽式机滤板手（902），用棘轮扳手拧松机油滤芯（不要直接拆下，防止弄脏扳手）至徒手可拧动状态

自己装的机油滤芯在保证不漏油的情况下，可轻松拆下来

插曲：前几天，帮朋友保养他的锐界（回老家时在他同学店里保养了一次），油底螺丝和机油滤芯紧固明显超出规定扭矩。特别是机油滤芯，用了4种方法才把滤芯拆下来，先用帽式机滤板手拧到表面滑牙、钳式机滤板手拧到接触面变形仍纹丝不动！没办法只能上杀手锏，用穿心吸可敲击螺丝刀凿个小孔，先把旧油放出，再横向凿穿机滤本体，直接拿螺丝刀当扳手。由于位置和空间受限，依然纹丝不动！！此时我已经快崩溃了，找出大号管钳子，位置太小塞不进去！！！最后翻出压箱底的双链条式机滤板手，费了九牛二虎之力，把机滤拧到局部凹陷才有了一点点松动。幸运的是，拆下机滤后检查机滤底座螺纹，只是拧的过紧，没有错位或伤到螺纹。

写这以么多文字，其实都不足以体现我当时的心情！主要是想告诉想自己动手保养车辆或是去外面维修店给车辆保养的车友，切记机油滤芯和油底螺丝都有规定扭矩，不是越紧越好！！如果没有扭矩扳手、也没有安装经验，那就严格按机滤外壳上的标识操作，一般铁壳机滤是拧至机滤密封胶圈与滤芯底座完全接触后，再拧四分之三圈即可。（具体以所用滤芯本体标识或外包装标识为准，此段文字供参考）

徒手继续拆机油滤芯

发动机护板维修口内拍摄

看，机油流出的位置，正好“途经”抹布和可塑形档板，防止油底壳、发动机护板沾油后吸土

拆下旧机油滤清器，并将其本体内旧机油倒入接油盆

旧机油一点也没流到发动机护板上，抹布+可塑形档板的组合，确保发动机护板整洁

再次拆下油底壳螺丝，继续放旧机油

拆下的旧机油滤芯

准备安装的新机油滤芯外包装，型号610/3，made in China

控完油的旧机油滤芯倒放入滤芯盒子里，防止滤纸内残余机油流出污染地面和其他物品

610/3机滤底部自带塑封包装，密封圈自带润滑脂，不用手工涂机油润滑

向新机翊滤芯中加注了100多毫升新机油，以减少换油后第一次启动的磨损，不要加多以免撒出来

壳体上有紧固操作示意图，紧固前壳体上画个标识，以确保紧固到位且不过力

把接油盆中的所有机油倒入大量杯中，因为放的时间较长，本次共放出约3.7升机油

清洗油底壳螺丝后，再用棉布擦拭放油口和机油滤芯附近残油，并用手拧上螺丝（防止错牙）

用扭矩扳手（预设38牛米）+17套桶拧紧至规定扭矩

拍一张机油加注口内机械表面油膜情况，金灿灿

防止加油时滴落到外面，本次加注使用了专用漏斗，并备用3桶全新机油

加油漏斗特写

一切就位，开始加注

强迫症患者，尽量直接倒入底部加油孔

第4桶机油按需要补充至合适数量，宁少勿多、后期可补充

这款发动机采用正时结构是链条，外壳密封胶处有少许洇油

用清洗液剂清洗干净，定期观察，如不严重可忽略不计

完全冷车的机油位置，大概在70%--80%之间

完全热车，停在平地熄火3分钟后检查机油位置，大概在70%--75%之间，感觉这个机油的流动性很好

整体加油量，3个整桶再加上2个补充，总计加入新机油约3.3升，油位如下图所示

二、所需工具和材料

维修平台用了多年，雨雪油液造成生锈，天气暖和时用砂纸粗磨除锈，准备喷货箱漆，保证寿命、提升外观整洁度

砂纸粗磨后，用风枪除尘

底部同样处理，槽钢+角铁+防滑铁板制成，够结实吧：）前部还加装了防翻滚的三角支撑结构

刷过第一遍铁锈转化剂的效果

刷第二遍铁锈转化剂后，转化剂琮没干

转化剂干透之后表现出来的转化效果

喷2遍货箱耐磨漆后的效果（已经维修保养了几台车，使用痕迹可忽略）

成品维修坡道及找焊工焊接的维修平台（自画图纸，带料加工，承重稳定）

接旧机油的接油盆

辅助放油用的可塑形挡板

拆装油底螺丝、机油滤芯的棘轮扳手

拆装油底壳螺丝的17毫米套筒（世达）

扭矩扳手，扭矩范围5--60牛米

锋范的维修手册标注，油底壳紧固扭矩38牛米，使用前调整好即可

加油漏斗，可应用多种规格的机油加注口

化油器清洗剂，常用之物备了一箱

维格品牌里面顶级全合成机油（PAO），粘度0W20，API认证SN等级，本次8千公里保养未见衰减

曼品牌机油滤清器，型号W610/3，每次更换机油时同步更换

曼牌空气滤清器，为数不多的油性空气滤，型号C18004（库存货，适当缩短周期），正常1.5万公里更换

三、保养价格

本次保养分为2个阶段（原因附后），具体更换耗材如图所示，价格等信息如清单所示

本次保养价格清单如下：

1.耗材：

（1）机油滤芯(国产，曼610/3，35元）；

（2）全合成机油（美国，WINDG XP系列0W20粘度，原价172元、抢券优惠后147.2元）；

（3）空气滤芯（韩国，曼C18004，原价45元、抢券优惠后30.7元）；

（4）清洗剂（ 国产，保赐利，原价元5.55元、抢券优惠后5元）。

耗材小计:217.9元。

2.零部件：

蓄电池（瓦尔塔 蓝标 55B24L，抢优惠券

和旧蓄电池抵扣后价格：208.88元。线上指派配件商上门免工时更换，仅备忘，不计入本次保养）

零部件小计：0元。

3.工时费：

自有场地、自己动手，工时费为0元。

工时费小计：0元。

4.保养消耗时间：

（1）第一阶段更换机油、机油滤芯：2026年1月10日9:58--12:58，共耗时3小时左右。

（2）第二阶段更换空气滤芯：2026年1月14日20:15--21:35，共耗时20分钟左右。（因备用空气滤芯优先分给车友会成员使用，在某鱼拍的车友存货，因此分为两个阶段实施）

如同时实施，预计总用时仍为3小时左右。（含等待旧机油放空、单人拍摄、配件验真等时间）

综上，本次保养费用合计为：217.9元。

四、关于曼牌耗材验证的经验分享

1.在微信搜索（放大镜图标）中输入“曼胡默尔汽车售后”，点击下方出现的“曼胡默尔汽车售后”图标，进入公众号后再点击“4.防伪查询”。

2.点击弹出的“防伪查询”大图标，如上图所示。

3.根据想要查询的滤清器类型，对应选择图标、文字，如：机油滤清器或空气滤清器。

4.在弹出的新界面中，点击红框位置的“扫描识别”图标，如上图所示。（后续可以选择拍照，也可以选择在相册中选择对应的照片）

5.系统会自动弹出验证的结果，如图中“正”字图标，即代表为正品，同时会显示对应的“产品唯一码”，如上图所示。

五、下期预告

锋范经典的手动变速箱油、火花塞、防冻液已经超期或超里程需要更换，制动液、离合器油、刹车片、空调滤芯、节气门需要检查确定是否更换。因天气较冷、室内作业空间有限，下次保养结合气温变化从上述项目中选择最紧急且适合这个季节施工的项目实施，感谢支持、敬请期待。