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十年锋范重获新生，也是我的新生(诺基亚拍摄)

1 28 发布于 2019-10-17 00:05:07 只看楼主修改帖子

先上个成品图

大概两年前开始吧，就对改一改这辆车产生了浓厚的兴趣，成天论坛里看别人改车的帖子，咨询各种问题，结果纠结了这么久也不见动静。最近因为发生了一些事，让我毫不犹豫的开始了这件想了很久也没行动的事情。我很喜欢jdm的改装风格，对改好后的样子也早有了蓝图，可目前来说也并没有达到我心中想要的效果，但至少说完成了我一直以来的算是梦想吧，大家觉得j不jdm我不知道，但是我觉得还行，慢慢升级吧。

第一步当然是改色啦，这次选择了用贴膜的方式来改色，原本也想过喷漆的，由于担心本地找不到工艺比较好的喷漆店和喷漆价格可能接受不起，所以就先用着膜吧，用的ax的膜，也不便宜。

去了贴膜店拿着色卡，我直接告诉老板我要红色配黑色，而且一定要亮面，最接近烤漆的感觉吧，然后很快就选择好了颜色，车子就放在贴膜店了，感谢兄弟借了辆雪佛兰小坦克给我应了几天急，功劳不可没

开始各种拆，门板，胶条，门把手，灯

本以为简简单单的事从一开始就变得各种困难各种花钱，由于之前开车不太注意，也出过事故，导致车辆漆面情况不太理想，还有未修复的钣金和漆面，本来想先去修理厂修好再贴膜，结果贴膜店说不用，他们能处理，但最终还是证明了我应该照自己想法实施才对，现在漆面有多处不平整，钣金也有未修复的地方，打眼一看还可以，细看的话情况很糟糕，不过已经如此，将就了，没办法
四门胶条和车顶胶条由于老化严重，拆下来就坏掉了，只能重新买新的更换
保险杠因为事故后换的垃圾厂带漆件，漆面经不起膜的粘力，掉漆严重，没法贴，又重新去做漆，结果还是如此，最后重新买了前杠，直接不带漆，结果塑料面太光滑，也没法贴，只要又去做了底漆才解决了前杠的问题，搞得很头疼钱包疼的。最终发现车门面也有掉漆严重的现象，不过贴膜店硬给贴上去了，没办法，只能接受了。这样的事情还发生了很多，甚至让我感觉我改这车就是一个错误。

这次的改造也包括了对部分内饰件的升级，原车扶手布面脏到极致，于是买了皮面回来重新包，本以为自己能搞定，结果高估了自己的能力，最终求人带花钱的请本地稀有的一家汽车包皮店给帮忙代工了，也花了一些冤枉钱。

包好后的样子，很漂亮，专业的事情交给专业的人做

排挡杆防尘套也是破败不堪，换掉，这个操作就简单很多，网上买回来皮套，有一点动手能力的话都能搞定。

因为防尘套破洞，排挡机构已经进了许多灰尘，擦干净

照着商家的操作说明把皮套套上去固定好就OK了

在贴膜期间，就购买了碳纤中网，eddy短簧，kn空滤，res中尾段排气，AV08古铜色轮毂，blox锻造螺母，topmix款大尾翼(这是我一直超级喜欢的一款尾翼，是我这次完成梦想的灵魂配件，但是因为是很久之前出的产品，已经没有存货，最后请厂家重新找出模具来生产才得以完成)

中网到货的时候立马就开车去修理厂打孔安装，改件的匹配度和原厂不能比，只能尽可能装到能接受的范围就好了。

位置固定以后开始打孔装螺丝

贴膜本身在漆面良好的情况下进展是很快的，一个车最多两天基本就能搞定，我的车因为各种原因经历了一个礼拜才搞定，心累。。。。

膜贴好了，短簧和排气也到了，迫不及待去修理厂装上

排气原装位，直接拆下来换上就完事，但是由于中段接头比原车大了一圈，会导致与底盘有撞击，开始试过好多方法，最终把吊杆角度弯曲了一下就解决了这个问题，有的朋友是直接切割了中段连接盘的顶端，不过也无所谓。

装排气很快，此时还在心心切切的等着听新声浪

排气装好以后，迫不及待就落地打火听一下声音，当时的感觉是，打火声音挺大，回火声也有一点了，觉得还不错，自我感觉良好，车内能听到声音

。。用了不到一周，就清楚的认识到了我都排气声音有多么可笑，哈哈

短簧，今天我才得知，我的短簧是gk5的款式，区别就是簧距长短和锋范专用不同，但是，降低的高度也比锋范款低，不过前短簧的顶端会与塔顶塑料扣有位置冲突，但不影响使用。

还有一个短簧的问题是，我观察了车在正常状态下的时候弹簧之间是紧密挨在一起的，使用上是没感觉出什么不妥，不知道有没有什么影响。

过后的几天无意间想起了还有刹车钢喉这种东西，于是买了套fecc品牌的回来换上，可是并没有感觉到有什么不一样。。。。早知道还是换goodridhg的好。

国庆节过后第一件事就是去车管所备案新的颜色和轮毂款式。备案也因为轮胎尺寸，轮毂螺丝等原因跑了几次才搞定。

因为想要更战斗的效果，装了前铲和装饰拉杆，结果，一趟高速就完蛋

直到这时，第一步的改车计划基本就告一段落。
在接下来的时间里，对排气声音的追求越来越大，也在寻找解决办法的过程中结识了一些前辈朋友，对我的帮助也是非常大的
下一阶段就有一些进阶的体验了，经过朋友指导，回压鼓的声音想大在这个车上是做不到的，最简单有效的办法就是换成直通尾段，就是下面这条东西

304材质手工直通尾段，12款锋范的位置，经过吊杆改造之后就可以装在09款上了，关键是尾嘴还是我最喜欢的斜出款式。

一顿操作，这次来到了专业的改装店，再一次让我明白专业的事找专业的人做，而且是第一时间找，花最少的钱走最少的弯路。

装上后的效果，完美。

装上这款尾段，配合res的中段，效果立马就出来了，那叫一个提升，放炮也能放了，声音也大了，简直满意得不行。

可是好奇心爆表的我为了追求最大的声音，还是搞来了这个玩意儿，res直通头段＋头焦，开箱时的兴奋太漂亮了，在我心中，头段和日本直通尾段是太漂亮的两种东西了。

装完手工尾段体验了几个小时后，立刻就去装了头段，接下来是见证奇迹的时刻了，当我打火的一瞬间，排气发出了撕心裂肺的吼叫，我表示从来没听过全段直通的声音，当时给我吓了一跳，直接懵逼了，兴奋中带着恐惧，轻点一脚油，卧槽，太变态了，店主叫我出去跑一圈，我小心翼翼的把车开到马路上，当我踩下油门开出去的那一刻起，我感觉时间都静止了，整条街上都回荡着我的声浪，本田的嘶吼声，太恐怖了，据说我这个排气配置也是锋范最大声音的配置了，当时我都有把头段拆了的欲望，可是又抑制不住要用它让全市人民认识我的心情

，最终我收下了这道本田赐予我的咆哮，太他妈炸了，不夸张的说，我浑身发抖，手心冒汗，刺激到死。用了几天以后，也基本能适应这个声音了，但我知道，这样开下去是不可能的，在生活中很多时候都不方便，可能再用几天我就会把中段换回原厂，这样据说声音就会压下来许多。